Resultaten voor zoekopdracht: *

Hoe bevalt ie? Ik ben ook in de markt voor een krik :p

Ik heb zelf een B1200 uit 2000 (GV75A), De remklauwen zien er precies hetzelfde uit als de mijne. Mijn motor heeft geen ABS

Is die 98pk niet op de krukas i.p.v. het achterwiel? Dan heb je meer dan 12 pk winst.

Toevallig heb ik deze een paar maanden geleden vervangen aangezien ik met sproeiers aan het rommelen was en de carbs weer uit elkaar moest halen. Bij mijn MK1 bandit zijn het echter geen O-ringen maar een soort van rubber huisjes met 2 verdikkingen erin.

Kiek um glimme!

Het onderdeelnummer van jouw remklauw is toe te passen op ander 600s Ploink Of een gsx past durf ik niet te zeggen, die heeft in ieder geval een ander onderdeel nummer

Als je weet wat je doet zal het wel meevallen ;)

Duidelijk een geval van een lekke koppakking, dan lekt er.... oh wacht.... Toevallig het kraantje op Prime laten staan? Mochten je vlotter naalden niet afsluiten dan loopt wel je Carter vol

Ik heb 3 weken geleden mijn bandit 1200 mk1 voorzien van een GSXR-1000 k7/k8. Wereld van verschil, motor staat achter hoger waardoor je goniometrie anders is en scherper kan sturen. Bochten in gaat veel gemakkelijker zonder veel te moeten tegen sturen. Ook met snel optrekken en de bocht uit...

Inmiddels heb ik mijn B12 mk1 voorzien van hyperpro vervangingsveren en olie van hyperpro en de schokbreker vervangen door eentje uit een GSX-R 1000 k7/k8. Ik kwam er ook achter dat de oude schokbreker al wat begon te zweten. De goniometrie is sterk verbeterd nu hij achter wat hoger staat en je...

Daar hebben de rattenstaart vijlen aan gevreten! :Y, Ik zou eerst de houding wat gladder afwerken, de keerring kan daarop stuk gaan lijkt mij

Komt overeen met de mijne uit 2000 (GV75A) type. Alleen de Banjo bout niet _O-

Ik kwam er al wel achter dat plamuren op zo’n oppervlak echt lastig is, er zitten zoveel verschillende rondingen in 8)7. Maar het kwam er nog goed uit, heel veel voelen tussen links en rechts om de vorm te matchen.

Ik ben de afgelopen weken ook bezig geweest: Edit: En hyperpro progressieve voorwerpen geïnstalleerd, Wat een verschil!

Die is qua maatvoering niet ideaal. Maar ik zal mijn post ff verwijderen want ik heb er inmiddels al eentje. Toch bedankt ;)

Bij mijn B12 zitten er 2 metalen nokken in meen ik.:Y

Heb er ooit eens een andere uitlaat opgezet, begon er toen mee te rommelen. Destijds leek het me wel leuk om de motor zelf af te stellen met een AFR meter. (Breedband sensor in de linkpipe geplaatst) dus meerdere gaten aan gebracht. Had op een website gevonden dat je ook zonder dynojet de...

Ziet er goed uit, ik ga mijn vlotters ook maar eens omlaag zitten op advies van Unruled en mijn naalden weer een standje hoger

Lager in de toeren 2-4000 heb ik niet heel goed opgelet. Nadat ik de mengselschroeven met de tweede rit van gisteren weer terug had gezet naar 3 slagen uit( was idd nauwelijks van invloed op het gasnaalden gebied. Tussen de 3-4000 cruise was AFR ~14,3 Haha, zeg dat wel, wat jij zegt klinkt ook...

Hmmm, misschien een aparte maat voering? Ik kan me herinneren dat ik ooit een stuk minder heb betaald. Dat is alweer 4 jaar geleden, dat wel ;)

De viton O-ringen zijn wat duurder hoor, maar bij lange na niet dealer prijzen. Mocht je de maat niet weten en het snel nodig hebben is de dealer meestal wel de snelste oplossing. Dan weet je zeker dat je de goeie krijgt. Ik heb ooit mijn motorblok gereviseerd met een pakking set van Athena...

Daar ben ik zeer zeker bekend mee, Aantal Posts geleden dit ook nog gedeeld :Y. Ik ben net nog een stukje gereden met de mengselschroeven weer terug naar 3 slagen uit. Stationair AFR is 13-13,2 Tussen 5k-8k rpm op de gasnaalden is nagenoeg gelijk gebleven, beetje afhankelijk met welke...

Carburatie B1200 tune update: Dynojet kit stage 1 met K&N inleg en gemodificeerd luchtinlaat. Hoofdsproeiers 125 Naalden laagst mogelijke stand (clip on top position) Vlotters 14,7mm (standaard) Stationair sproeiers 37,5 Mengselschroeven 3,5 slag uit. Boven de 8k rpm is de AFR 13,2 oplopend...

Deze verkopen ze ook bij Destil ;)

Dat is heel vervelend, gelukkig ben je niet onder uit gegaan. Mocht je nou ooit meerdere O-ringen e.d. nodig hebben en je weet de maatvoering, of kan deze meten: Via Destil kan je allerlei afdichtingen, lagers noem maar op kopen ;) Had ooit bij de dealer O-ringetjes gekocht voor het choke...