Resultaten voor zoekopdracht: *

Via KNMV heb ik de motorpech service en autopech service. Omdat ik vrij technisch ben kan ik meestal goed aangeven waar het aan scheelt en of ik dus pech hulp of de sleepdienst nodig heb. Van mijn XJ600 uit 1986 hebben we langs de snelweg op de vluchtstrook eens een halve kabelboom vervangen...

Als het goed is zit er een gereedschap setje onderhet zadel. Daarin zit een verstelsleutel. Beide zijden van de motor gelijk instellen, welke stand zou ik niet weten.

Kijk eens naar een Triumph Sprint ST 955i, na een xj600 en een Diversion 900 is dit een bijzonder fijne opvolger.

Pechhulp via KNMV, voor heel europa en de auto er ook bij gedaan. Superservice, elke keer weer. Het maakt niet uit of ik met mijn eigen motor ben, ook mijn xj600 uit 86 wordt netjes thuisgebracht of ter plekke gerepareerd. Onlangs nog de halve kabelboom vervangen op de vluchtstrook, 2 uur zijn...

De kappen en de tank van de XL600v zouden we goed kunnen gebruiken voor het opknappen van de motor van mijn buurman!

En werken met Mario was prima! Hij kijkt, luistert , zoekt van alles op in zijn nieuwe haynes en doet mee. Voor mijn gevoel kan hij dit prima leren.

Vandaag zijn we even met de motor bezig geweest, carburateurs zijn nu van de motor af. Mario had alle kappen al van de motor af, dus tank afkoppelen en gaan. Brandstoffilter leek nog origineel, het vuil viel er letterlijk uit bij het loshalen. Luchtfilter had een klein bezoekje van een muis...

WPH zegt SAE 80API GL-4 Hypoid gear oil. Maar mijn laatste div kreeg ook gewoon 75w90

Voor de meelezers; zondag aanstaande hebben we afgesproken!

Stuur anders even een PB, dan maken we een afspraak. Ik neem wel wat gereedschap mee voor de zekerheid.

Als je hulp kunt gebruiken bij het demonteren, wil ik je daar dan wel bij helpen. Heb je zelf het nodige gereedschap?

Alarm is meestal alleen maar irritant, daarnaast reageert er niemand op. Laatst heb ik me zelf nog lopen opvreten over een alarm dat maar bleef loeien, na een half uur toch eens kijken.... jawel hoor; mijn eigen alarm🧐

Weer wat geleerd! Dank voor het delen

De garagehouder die mijn auto onderhoud vertelde onlangs dat je tot 6 voertuigen per jaar gezien wordt als particulier, daarboven zouden rdw en de fiscus zich er mee gaan bemoeien. Weet alleen niet hoe waar het is

Ik heb in 2011 een scala rider G4 gekocht, die doet het nog steeds. Alleen de microfoon doet nu wel eens moeilijk tijdens het bellen op de snelweg.

Voor de carterontluchting heb ik een klein filtertje gekocht overigens, nooit gedoe mee gehad.

Ik heb met dezelfde uitdaging gezeten. Motor liep pas lekker nadat ik de open luchtfilters op de originele rubbers uit het luchtfilter het geplaatst. Ook heb ik de sproeiers 5 maten groter geplaatst.

Verkocht! Hier mag een slotje op

Iets meer dan een jaar op mijn eerste diversen 900 gereden, toen een jongere gekocht. Na drie maanden een mooie triumph Sprint ST tegen het lijf gelopen, dus de diversion gaat weer door naar de volgende.

In prima staat verkerende Diversion 900 uit 1995. De fiets heeft nu 117500 km gereden. Voorzien van valbeugels, spatbord verlengers voor en achter. Je krijgt er een driedelige kofferset bij, de beugels moeten even gespoten worden. Topkoffer van givi waar 1 helm in past. De voorband (Michelin...

Volgens mij heb ik nog een set carburateurs in de werkplaats liggen, zal van de week even kijken!

Up?

Als je m zelf gaat opknappen; ik heb nog een spatbord in de juiste kleur, 2 voorvorkpoten en het frame voor de voorkuip liggen...

Nu (eindelijk) met foto's!