Resultaten voor zoekopdracht: *

ik zou zeggen zet wat ventilatie open. en afhankelijk van wat voor motor het is is naar benzine stinken normaal. zeker als er carbs op zitten. en als je met dit koude weer getankt hebt en het in de schuur warmer is zet de benzine wat uit en als hij goed vol zit perst hij er wat uit via de...

1= pasvorm 2= prijs 3= beschikbaarheid in de winkel. de pasvorm bepaald het merk + model + maat en dan kies ik de goedkoopste kleur/motief dat beschikbaar is in de winkel waar ik ben. zijn er meer kleuren beschikbaar voor de zelfde prijs dan neem ik de lichtste kleur in verband met de warmte in...

als je over een demo denkt behandel het gewoon als een occasion aankoop en vergelijk het dus met andere occasions. en voor 1200 afschrijving vind ik de kilometerstand erg hoog. De premie voor nieuw is er af, je zit vlak voor de winter (en gaat dus waarschijnlijk niet veel rijden de komende...

die van mij heeft het laatst opgegeven en er is prima mee te rijden als je je er van bewust bent dat het niet functioneert zoals je gewend bent. normaal is een 1 vinger noodstop met storing een 4 vinger sponzige bende maar het vertraagd nog prima. maar omdat het sponzig is en de ABS meestal ook...

je kan het 1 doen en het ander niet laten. met die storing zal hij 2de hands niet veel opleveren want het is goed bekend hoe duur de reparatie is. persoonlijk zou ik voor revisie gaan bij RH (wanneer mijn unit kuren krijgt gaat hij daar ook heen de financiën liggen er voor klaar) maar het...

kan ik wel wat bij voorstellen met de kosten van die pomp unit bij BMW en dan komt het werk er nog bij dan zit je samen zo op 2500 tot 3000 euro daar kan je een hele knappe motor voor kopen.

XR600 zou ik ook wel zien zitten aan de andere kant van de evenaar. er is daar in ieder geval nog genoeg speelruimte om het asfalt achter je te laten en gebruik te maken van dat soort motoren zolang je genoeg benzine hebt om de volgende pomp te bereiken.

dat zal je altijd zien na zo'n lange relatie waar je veel in geïnvesteerd hebt dan moet je plotseling keuzes maken waar je nog helemaal niet klaar voor was want het ging tog goed. afscheid is pijnlijk maar door blijven sleutelen waarschijnlijk ook moeilijke keuze zeker als ik me bedenk hoe je in...

Tijd voor een nieuw project? of ga je deze proberen te richten en herstellen? als je zelf maar niet al te veel verandert bent door het ongeluk is de rest gelukkig vervangbaar.

multimeter even op frequentie zetten en meten tijdens starten. spanning is vaak slecht te meten want pulserend signaal en vaak zijn mulitmeters daar te traag voor om een fatsoenlijk betrouwbare uitlezing te geven. frequentie gaat redelijk snel en zonder spanningspulzen geen frequentie. daarna...

hoe lang heeft de motor stil gestaan? het kan zijn dat de injectoren vast gekleefd zijn door uitdamping van de restbenzine. krijgen de injectoren wel spanning? even meten dat sluit al een hoop oorzaken uit. killswitch en koppeling en zijstandaard zullen het niet zijn die grijpen in op de...

ik weet het niet zeker maar ik vermoed iets met alarm / diefstal beveiliging die te lang geen stroom heeft gehad en nu even interventie nodig heeft van een computer.

hoe ik het doe hangt af van welke motor ik onder mijn kont heb. op mijn suzuki draai ik gewoon het gas open en laat de motor en de versnellingsbak het lekker zelf uitzoeken (voordelen van een vario). op mijn BMW schakel ik soms voor de bocht soms na de bocht afhankelijk van de omstandigheden en...

als het fabrieksgarantie is ga je naar een dealer en laat die het probleem oplossen fabrieksgarantie is niet dealer afhankelijk. en als het occasion garantie is is het nog steeds geen probleem voor jouw maar voor het bedrijf die de motor aan je verkocht heeft, als die het niet op kan lossen door...

persoonlijk zou ik me er niet druk om maken. als het beugeltje ergens had gelegen waar het kwaad kon dan had je dat gemerkt tijdens het ophalen want dan was er iets kapot gegaan. nu je het niet kan vinden op een plek waar het kwaad zou kunnen zoals tussen de remmen of op punten die moeten kunnen...

waarschijnlijk had de TPS het niet zo zeer begeven anders had je niet meer kunnen rijden maar een bekend probleem bij die dingen is dat ze soms water er in krijgen en dan geeft hij verkeerde waarden af en daar kan de computer dan verkeerde conclusies uit trekken wat tot afslaan kan lijden...

je zal een iets hogere waarde (druk) meten als met cabs omdat je de weerstand en restrictie van de carb kwijt bent en dus iets meer lucht aan zuigt. normaal meet je met vol open vlinderklep om zo veel mogelijk lucht aan te zuigen en zonder carb heb je geen vlinderklep of luchtkanalen en dus zuig...

ik heb even mijn eigen grafieken er bij gepakt van dit jaar, zomer maanden gemiddeld 370 KWh per maand december 30 KWh plus de laatste dag januari van dit jaar 37 KWh. dat je leuk van okt tot maart rekent trekt het gemiddelde leuk omhoog maar op een gemiddelde laad je de accu niet op in de...

en zonnepanelen produceren in de winter ongeveer 10% van wat ze in de zomer produceren vandaar dat ik maar van het slechtste geval uit was gegaan aangezien de meeste motoren in de winter stil staan en dan dus de lader nodig hebben.

even rekenen. mijn druppellader levert 0,2A in de druppelstand en 0,8A als de accu een stuk leger is. dus laten we even van het slechtste geval uit gaan 0,8A bij 13,5V is 10,8W er even van uit gaan dat je hele slechte componenten gaat gebruiken en je 50% van je opgewekte energie gaat verliezen...

dat randje zit er als aanslag en om het lager op zijn plek te houden. maar nu je er van 2 kanten goed bij kan zou je het lager ook prima op zijn plek kunnen brengen zonder de aanslag en vastzetten gaat prima meteen drupje groene locktite (dat is er speciaal voor om lagers op hun plek te lijmen)...

staat van onderhoud. en km's afhankelijk van verwacht gebruik. als je veel wilt gaan rijden is het een beetje onlogisch om een motor te kopen met heel veel ervaring want dan kom je heel vaak in de werkplaats te staan. maar in het zelfde geval is een oudje kopen met weinig km's ook niet echt...

eerste motor is bijna altijd een miskoop (hoeft technisch niet maar emotioneel wel) je leert pas wat je fijn vind op een motor als je er een hebt en de gebreken leert kennen. na een tijdje kom je er achter dat je misschien tog één had moeten kopen met wat bagage mogelijkheid of dat je plotseling...

al was het wel een vrouw dan krijg je misschien mannen die alleen met hun derde been denken en het niet erg vinden om samen op de OK te belanden. Iemand meenemen voor een snelle rit die geen aantoonbare passagier ervaring heeft is niet echt een voorteken voor een goede afloop. En op een SS met...

hij wordt continu gesmeerd door de scott oiler hoeveel vaker wil je smeren als continu.