Resultaten voor zoekopdracht: *

Eh...wat is het verschil? O-)

Zo is dat...gassen met dat ding! :W

Daanzzzzz, ik heb de sleutels hier nog. Kom maar een keer langs of doe me je adres voor als ik een keer een stukkie ga fietsen. Je hebt ze toch nog niet direct nodig. :)

Ik ook (bijna) niet (zoet er) meer (mee). ;( :P

Hij draait ook maar 10.000 toeren. O-) :+

Ik neem aan dat je het stuur bedoelt. Dan; ja. En als je de demper bedoelt (Leo Vince SBK) dan ook. :)

Tanks; Patsboem (de smurf) heeft een klein deukje. De donkerblauwe een paar krasjes. Zijpanelen zijn er allemaal en de driehoeken in de balhoofden ook.

Mwah...niet kunnen...niet kunnen... :+ Maar bedankt voor je medeleven. En ik heb genoeg andere leuke dingen te doen hoor. Daanzzzzz! Je kunt rijk worden man. :W

Ik was de foto's vergeten; Dit is het 17.000 blok. En het 63.000 blok. En de link naar mijn topic; http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/366971/0/Dagobert-IIs-Honda-CB-1-perikelen-1.html

Daar ik definitief niet meer ga motorrijden i.v.m. de gezondheid een nu of nooit actie. Anderhalve CB-1 voor 250,- euro. Eén in opbouw en één in onderdelen. Motorblokken 17.000 mls en 63.000 mls Met kentekens. Leo Vince SBK demper, LSL sbk stuur. Wordt niet per onderdeel verkocht. Dus...

We hebben gewacht tot jij hem wegdeed. :X :+ ;)

Koude start is altijd met choke. Buitentemperatuur maakt niets uit. Hooguit kan hij iets eerder van de choke af. De uitlaat; een stang in de demper steken, warmstoken en dan maar buigen. Is dat wat?

Ah gut... :+ Heb je er nog last van dan? Lijkt op een stationair probleem bij warmte. Luchtbelletjes in de brandstoftoevoer. Of vlotters niet goed afgesteld. Maar waarom rem je met de koppeling in? Rem je niet af op de motor?

@Drieske81; Ik zou het elektrische systeem (laten) nameten. Dat de motor ineens stopt duidt meestal op een elektrisch probleem. En ook nog voor alle cilinders tegelijk. Spanningsregelaar of dynamo zou goed kunnen. Check eerst bedrading misschien heb je iets losgetrokken met het repareren van...

Hoe slaat hij af? Flop; in een keer alles weg? Of een beetje stotterend alsof een aantal cilinders het nog wel doen?

Denk denk denk...

En hoeveel toeren maak je met 50 in 3?

Wel als je, zoals Lennart nu, moet lopen. :+

Is een circuitmotor niet iets voor jou, Lennart? Een CBR 600 zal toch wel voor weinig te vinden zijn.

Drieske81, graag gedaan!

Volgens mij zijn alleen 1989 en 1990 de mogelijke bouwjaren. 1991 Of later zullen overjarige modellen zijn.

Drieske81, Ik heb even bij mijn blok gekeken hoe het zit. En aan de hand van een exploded view bij CSML zou het een ring kunnen zijn. Ik denk dat deze van koper is. (ring 16 in de tekening bij het chromen pijpje 13). Probeer bout 11 eerst eens aan t draaien. Voorzichtig, hij moet natuurlijk...

Het VIN nummer is gelijk aan je framenummer. En dat is in je balhoofd geslagen (en staat op je kenteken).

:+ Ik dacht ook aan lagers. Maar inderdaad ook keerringen. Ik zag ze niet voor een CB-1 wel voor een CBR600. 65,-Euro! :X

Wie had het over stickers? O-)