Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Voor en achter Ferodo.
Net terug van 2 heerlijke weken zuid frankrijk.
Ben blij dat ik ondanks pijn, er van heb kunnen genieten.
6 maanden geleden met een auto ongeval mijn rug gebroken.
Moderne voertuigen maken gebruik van een opwarmcyclus om de katalysator zo snel mogelijk op bedrijfstemperatuur te krijgen.
Dit gaat vaak gepaard met licht verhoogd toerental.
Misschien kun je eens nagaan of dit van toepassing is op je 1050. Ik vermoed van wel.
Van verschillende ZF bakken werd er bij een Sachs koppelingset origineel een zakje vet meegeleverd. Waarschijnlijk enkel voor het schuiven op de splines. Kan mij niet indenken dat vet inslaan tegen gaat.
Dat weet ik, was ook bedoeld voor TS.
Echter gaf ik al aan, dat ik bij exact de houder als hierboven afgebeeld geen sleepcontactje of iets dergelijks tegen kwam.
Ik weet niet of er verschil in zit, maar ik heb recent mijn draaibare houder helemaal uit elkaar gedraaid tot op het laatste schroefje. Zat speling in en heb deze veren strakker gezet. Maar zat geen draaibaar contact in. Kabel gaat rechtstreeks op de pinnetjes.
Kortste antwoord : Beide proefrijden!
Beide motoren zijn ideaal voor woon/werk/vakantie.
De een heeft ketting de ander cardan.
En het zwaartepunt van beide motoren is laag maar beduidend anders onderling.
Nogmaals, ik zou beide proefrijden en daarna pas beslissen.
Vandaag van beide motoren zelf de remvloeistof vervangen. Viel op dat het rechterhandvat van mijn vriendin haar motor niet meer warm werd.
Tip voor degene die niet meteen een nieuw compleet handvat willen kopen. Je kunt deze voorzichtig demonteren en solderen. Vervolgens weer waterdicht...
Hallo Erwin.
Je geeft aan tot het startrelais krijgt hij stroom.
Je meet dus stuurstroom op je relais, maar je hoort hem niet inschakelen.
Heb je al gecontroleerd of je een goede massa hebt?
Ben erg benieuwd mochten ze geleverd worden. Vind het ook een mooie kleurstelling.
Hier beide motoren weer klaar voor de eventuele volgende reis. Hopelijk bevallen de remblokken goed.
Hier op corsica hoeft niemand te werken lijkt wel. Veel files rondom de steden. Als ik dan rem met de voorrem, voel je duidelijk het verschil in frictie/afremmen. Oftewel lastig balans houden op lage snelheid. Is ook op te lossen door de achterrem te gebruiken. Maar wil het gewoon in orde...
Feest. :+
Ingebrande stukjes op mijn remschijven worden steeds erger. Nu maar setje gesinterde blokken besteld. Als het niet weg gaat worden het 2 nieuwe schijfjes en blokken....:')
Blij dat we de keus gemaakt hebben voor Corsica. Van de 4 nachten nu al 3 kunnen kamperen met eigen tent. 1e nachtje enkel een pod gehuurd. Perfect weer. 8-)
Nu onderweg met de boot.