Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Gaat goed met de originele voorband. Wel ben ik een voorstander van bandjes van hetzelfde type en merk voor en achter. (zit misschien tussen de oren).
Kosten met er op leggen erbij waren 123 euro.
Heb er net voor het weekend een continental trail attack achter op laten leggen. Voelt gelijk lekker vertrouwd aan. Ook bij nat, heb ik vanmorgen gemerkt :)
Heb wel de hele winter doorgereden met de ketting. Maar ja hebben niet echt een winter gehad ;)
Ik heb ook al een ketting en tandwielset besteld bij Louis in duitsland. Was een aanbieding...
Hoe liggen jullie kettingen met tandwielen erbij? Die van mij is al aardig versleten, voortandwiel tandjes hebben een kleine kromming ;(. Heb er nu 10750 km mee gedraaid. Vindt dat niet echt veel.... toch?
Nou, dat de stuureinden verwijderen nogal een fikse klus was heb ik ook geweten. Heb er kappen op zitten van "Alie" ,die zitten deels ook op het stuureind.
Het zit er op! Vraag niet hoe :)
Yes, gelukt! Lampje is uit. Eigenlijk heel gemakkelijk. Smorgens starten, idle speed heeft de motor sowieso 30 seconden door uit de poort duwen richting weg, handschoenen aan en rijden. Daarna naar mijn werk kom ik toch altijd aan die 5 minuten minimaal 40km/h door stukje snelweg.....dus opgelost!
Ben dit wel aan het proberen. Maar mijn werk toe, kijken of het werkt... Anders wordt het inderdaad dealer lief aankijken 😊. Moet deze week toch een nieuwe achterband er op laten gooien.
Overigens de foutcodes die bij mij maar voren kwamen zijn toevallig wel mijn eigen handelen. Zoals het loskoppelen van diverse onderdelen die de melding veroorzaken.
Geen foto documentaire, wel een boek met veel foto's 😉. Heb overigens wel een stomme fout gemaakt. Vanalles gedemonteerd, wil ik voor het stellen de krukas op T Draaien, heb ik even op de start knop gedrukt om te kijken welke kant ik de krukas op moet draaien (wist niet meer zo goed rechts of...
Lang geleden dat ik hier geweest ben. Zie dat er heeeel veel pagina's bijgekomen zijn. Heb overigens mijn motor een 10000km beurtje gegeven. (Vondt dat een mooi rond getal 😊) wat een werk was dat om dat kleppendeksel er af te krijgen. Veel stuff wat ik los en eraf moest halen. Gelukkig was de...
Heeeee, zou ik geweest kunnen zijn? Heb hier wel getankt. Was samen met mijn zoon en vrouw een rondje wezen rijden. Ben geen twee meter, maar wel een acceptabele 1,86m 😉
Op het eerste gezicht lijkt het mee te vallen. Zie vreemd genoeg geen schuif/schaaf plekken. Heb overigens in het verleden ook een motor gehad met weinig schade en niet al te veel voor betaald. Leek goed te gaan, maar had doorlopend last van lekkende keerringen bij de voorvork. Had dus...
800 tpm is best een verschil. Accelereert hij dan noch pittig genoeg? Vindt het juist wel prettig om een beetje extra puf te hebben bij inhaal manoeuvres op binnenweggetjes etc. Is inderdaad een grote koffer. Kan lekker vuuuuul in :}
Artikel bevestigd ook mijn bevindingen met de kawa. Wel opvallend dat in de test het (oude)uiterlijk iets minder positief genoemd wordt.
Vindt juist de fel groene wel mooi om te zien. (smaken verschillen :-)
Maar bovenal vindt ik het nog steeds een heerlijke fiets.
In de test hebben ze ook een...
Ik ga denk ik ook voor de wūrth holle ruimte spray. Ook fijn dat hij transparant is.
In de test staat ook dat je bij stallen in een koude open ruimte ook kans hebt op roest vorming door condens. Behandelen is sowieso goed denk ik. Heb de kawa ook onder een afdak staan.
Ik rijdt ook het hele jaar door. Wat doe jij in de winter periode om te zorgen dat het geen pekel fiets wordt? Er zullen wellicht middelen genoeg zijn, maar ja, welke is goed en makkelijk weer te verwijderen.
Heerlijk bochtjes pikken in de Noord Eifel, dat voelt de 300x zich prima thuis. Wel flink op toeren houden, want dan begint de twee pitter pas te leven. Is ook niet voor niets een Ninja blokje 🙂
Ik heb ook een Alieruitje erop zitten(verhoger), en inderdaad beweegt hij wat meer door het gewicht. Vindt het wel oké zo. Houdt ook een beetje de turbulentie rond mijn helm weg. Originele bandjes vindt ik verrassend goed en betrouwbaar aanvoelen. Overigens zit ik nu op ca. 3000 op de teller.
Ik heb met de 250sl 33000km gereden met 1 keer stellen, en dan met alie shims. Bij controle 30000km was het nog dik in orde.
Mwooh, heb daar wel vertrouwen in. Zij zien er ook wel degelijk uit hoor. Durf het bij de 300x ook wel aan. Overigens ik heb in het begin ook problemen met gewenning aan...