Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb met koude temperaturen altijd het gevoel gehad dat de band zich zette en daarna grip had.
Met de dr4 heb ik alleen lekker gereden in de Dolemieten, in juni bij 30 graden in het dal. De hele dag passen rijden met warme banden of in het dal waar het 30 graden was.
Vorige week mijn eerste...
Op de beurs de nieuwe Hornet 1000 gezien.
Ben niet heel enthousiast. Lijkt een beetje de basis van 2008 cb1000r aan de achterkant maar dan net iets te breed kontje en zonder mooie eenzijdige ophanging. En de voorkant gegapt van dd Z1000.
Sella-ronda + alle passen in die omgeving al genoemd?
Machtig mooi gebied :}
Ook net iets zuidelijker, dus misschien iets eerder open.
Straks asfalt zal volgens mij per jaar wisselen. De winters tasten daar het asfalt harder aan als hier in NL.
Bij mijn valpartij vorig jaar heeft de bare-end spiegel juist veel schade voorkomen, samen met alle crash-protectoren. Mijn monteur had me goed ingeschat en op elke mogelijke plek een protector geplaatst :+
Met 80 in een bocht, door olie, onderuit. Vorkpoten en schijfremmen nog recht.
Dank je.
Dan weet ik mijn keus voor de volgende set banden.
Na de RA3 heb ik 2 sets sportbanden onder de brommer gehad. De S22 en Rosso4 (vind de S22 fijner) maar 2500 tot 3000 km met een achterband vind ik toch iets te kort. De RA3 vind ik ook fijne banden alleen in korte bochten stuurden ze...
Vind de concept ook heel gaaf.
Maar vind de nieuwe Hornet ook wel mooi.
Alleen het display lijkt er op het eind snel nog op gezet, een andere uitlaat zou hem ook goed doen.