Resultaten voor zoekopdracht: *

Failliet, wat zonde. Heb daar mijn Tdm850 3vd ooit nog gekocht.

Mooi ding, heb zelf ook zo'n carterbescherming en vind de motor daar echt mooier van worden.

Top dan ga ik gewoon weer 10w40 AM AM2 in mijn Transalp 700 gooien/gieten. Thanx.

Bij Honda zeiden inderdaad dat 10W40 is een “algemene olie”; elke dealer heeft ze en gebruikt ze ook. Je moet naar de API klasse van de olie kijken als deze SG of hoger is is het prima zeiden ze. Maar weet zo niet waar het verhaal wegkomt van 10w40 terug naar 10w30 dat dat beter niet kan.

Hallo, ik heb afgelopen jaar met 10w40 olie gereden in mijn Transalp 700. Honda dealer zei dat dat best kon (had hier nog 4l van staan vandaar). Motor reed hier afgelopen jaar perfect mee. Wat zouden jullie doen, weer 10w40 erin of nu gewoon 10w30 wat is voorgeschreven. Heb geloof ik ook eens...

Ik zou gewoon eens op beide gaan rijden en voelen welke het beste rijdt. Ik vind het een fijne motor, ondanks dat de motor maar 60pk en 60nm heeft heb je een hoop lol en rijdt het heerlijk.

Het grootste verschil tussen de 650 en de 700 is injectie 21inch vs 19inch voorwiel, en de 650 is wat meer offroad georiënteerd. Zelf heb ik juist voor de 700 gekozen, fijne motor.

Ik haal altijd mijn ketting setjes bij Jos Smit: kettingset Honda XL700V Transalp zie dat hij ook losse borgplaatjes verkoopt.

Ja zijkap eraf en accubak plus accu. Zou zoveel makkelijker moeten kunnen. Misschien ook nog eens testen op 2 slagen, maar eerst genoeg van alles in en uit bouwen. Edit, is 2,5 slag strakker geworden.

Vandaag toch maar begonnen met afstellen. 3 slagen erbij, dat reed het beste. Met 4 slagen begon hij weer meer te trillen. Nu eerst maar eens op 3 houden en kijken hoe dat bevalt.

Maar er rijden toch veel meer Transalp 700's rond met nog veel grotere topkoffers. Maar afstellen moet zo wie zo.

Je hebt gelijk. Hopelijk dit weekend maar eens proberen af te stellen. Maar met deze cijfers in mijn achterhoofd klopt het wel dat hij mindergoed rijd met topkoffer. Ook een goed filmje gevonden met uitleg. Match helemaal met die van jou @Erwin P (goede uitleg van jou) :Y

Ja klopt vanaf vast punt gemeten. Komt er dus opneer veervoorspanning strakker zetten gok ik. Morgen maar een met alles aan meten. En dan zien hoe ikber makkelijk bij kan komen. En met mijzelf erop+gear dus rond 56,5-5,7=50,8 cm uitkomen. Maar weer veel geleerd, thanx allemaal.

Net snel even gemeten. Op de bok 56,5cm en van de bok af 52,5cm met topkoffer. Dus met gear en topkoffer mag hij dan op max 56,5-5,7=50,8cm uitkomen.

Die 100cm is gewoon een makkelijk rekenvoorbeeld.

Deze filmpjes vond ik ook. Maar hier gaan ze altijd uit van ongeveer 30% van je meting op middenbok en niet van de lengte van de veer.

Oow dus niet 1/3 van je eerste meting. Zo dus niet... Dus stel eerste meting onbelast op bok: 90cm 2de meting belast met gear+koffer: 50cm Die 2de meting zou dus 60cm moeten zijn (2/3 van 90). Maar Stel onbelast op bok is 90cm Dan belast met gear+koffer 90-5,7=84,3cm Wordt allemaal steeds...

Top, helemaal helder. En dan moet hij als je eropzit (met koffer en pak) 1/3 van die maat inveren en niet verder. En anders strakker zetten. Super bedankt voor je uitleg.

Nee klopt voor kan ik niets instellen. Dit heb ik net gevonden over de slack. 35-45 mm. Dus dan zeker eerst zonder koffer meten als de motor staat (niet op de standaard) tot de achteras en dan zittend met koffer. En dan moet dat verschil 35-45mm zijn? Edit slack is natuurlijk ketting spanning...

Oke bedankt. Dus dan eerst motor neerzetten, helemaal uittrekken (uit de vering achter) dan die afstand meten (tot de grond) en dan met koffer en kleding gaan zitten, die afstand ook meten. En die afstand moet dan 1/3 lager max zijn. Dus stel uitgetrokken 90cm en zittend moet hij dan op 60cm...

Ik hoop dat ik via de zijkant (accu kant) erbij kan komen. Maar dat heb ik nog niet geprobeerd. Stel ik kom erbij, met wat voor stapjes zou je ongeveer de spanning moeten verhogen? 1 hele slag, of per halve? Wat is verstandig, aangezien het nog wel een klusje is om erbij te komen. @madvo69, heb...

Mmm, zal eens kijken hoe ik er bij kan komen, iemand nog tips? Ow ja hier foto van koffer+motor

Ahaa, vanavond eens naar kijken of die dat heeft. Dus die moet dan wat strakker worden gedraaid. Edit, zo te zien heeft de 700 het wel.

Deze schroef of niet?

Gister topkoffer op mijn Transalp 700 gebouwd (zal nog even foto's plaatsen). Maar wat ik nu merk is dat de motor wat ligt voor wordt. Bij 50 kan ik het stuur niet loslaten en hij begint al te trillen in het stuur ook bij gas los van 80 naar 50km. Erg irritant, moet ik misschien de...