Resultaten voor zoekopdracht: *

Hoe bevalt de kwaliteit van de Sena Impulse helm en is het vergelijkbaar met bijvoorbeeld een BMW systeem 7helm of een Schuberth C5. En is de geluidskwaliteit echt zoveel beter of is het meer marketing en kun je net zo goed de HD speakers van Schuberth of het systeem van bmw hebben ipv de Harman...

Heb je 'm ook gestart? Meestal werkt het licht alleen met draaiende motor (dacht ik)

Klinkt inderdaad als een gezellig clubje om mee te gaan _O-

Op de RT met tft scherm kun je de navigatie in en uitzoomen door het wiel eerst naar links te drukken en dan te draaien. Werkt goed. Een klik terug naar rechts en dan kun je het volume weer instellen

Werkt bij de RT ook zo. Je kunt gewoon schakelen terwijl de cruise control actief blijft. Ideaal als je veel op de snelweg of op polderweg rijdt waar de snelheid veel varieert. Dat zal op de GS niet anders zijn. Het is heerlijk ontspannen rijden.

Dat staat in je handleiding. Afhankelijk van het bouwjaar verschilt dat dus dat moet je even nakijken. Maar het zit ergens bij je tellers

Er zit Er zit een lichtsensor in je dashboard dat ervoor zorgt dat het verlicht wordt als het donker is of als je een tunnel in rijdt. Misschien dat die door vocht ofzo het niet goed meer doet.

Ik rij een witte BMW R1250RT, ik woon in Zuid 't.o. de Verbeelding

Gefeliciteerd plaatsgenoot!

Zeewolde bij het tulpeiland

Bij de vvd liegen ze (erg veel), dat is een feit. Blijft Lokaal Limburg dus over ;):)

Onvoorstelbaar, zo lees je nog z'n leuke en interessante bijdragen hier in dit topic of bijvoorbeeld bij de vespa's en ineens is hij er niet meer. Ik ga z'n humor en verhalen hier zeker missen. Sterkte aan z'n familie!

Behalve als je de stelvio op of af gaat..... en zo nog wat meer bergjes ;)

Ik laat het liefst alles in 1 keer doen want dat scheelt tijd en heen en weer rijden. Ik hoop altijd maar dat mijn dealer er betrouwbaar in is maar dat is natuurlijk lastig te checken. Überhaupt is het voor een leek, qua onderhoud van een auto of motor, vaak lastig te checken wat er...

Mooi ding, mooie kleuren ook. Veel plezier ermee!

Voor betere windbescherming, adaptieve cruise control, centrale vergrendeling en een dab radio moet je toch echt bij een rt blijven of upgraden naar de K1600 (al heeft die weer geen adaptieve cruise control gek genoeg). Dat heeft de GS allemaal (nog) niet, de hogere zit is bij een GS wel weer...

En wat is het voor motor geworden? :]

Ik had dezelfde, daar is toen ook iets van de versnellingsbak vervangen. Bij de RDW stond toentertijd de recall. Ook toen kon de bak vastslaan, dus je wiel blokkeren.

Het is dat Belfeld al 2 uur rijden voor me is maar anders had ik graag met je meegegaan (al heb ik geen flauw idee wie je bent :)). De eifel is erg leuk rijden.

Maar de snelheid blijft dan wel bewaard ook. Dan moet je het knopje naar je toe drukken (ipv van je af), dan gaat die terug naar de eerder ingestelde snelheid.

Ik weet niet of de softwareversienummering gelijk is aan de 1250RT maar ik heb sinds kort versie 13.xxxxxx en daarbij lijkt het verbinden beter en sneller te gaan. De communicatie tussen mijn telefoon en de motor is aardig verbeterd. Waarom heeft de K eigenlijk geen adaptieve cruise control...

de DAB+ is er inmiddels. Het wrijfscherm nog niet :)

Als het op een zondag kan ga ik ook mee als het mag :)

Klinkt als een goed lunchadres voor een nieuwe DTC rit ;)

En zoiets heb je dan. De velgen en beugels heb ik nog laten spuiten en poedercoaten want het wit met de grijze velgen (af fabriek) vond ik minder mooi in combinatie met het bruine zadel en het overige zwart. Het rijdt overigens super :) In 2017 betaalde ik voor de K1600GT minder dan wat deze nu...