Resultaten voor zoekopdracht: *

De smaak te pakken! De 600 to have

Voelt een beetje als een Andrélon reclame. Iets te veel bite.... :o

De 2006/2008 remklauwen staan ook niet super bekend. Veel upgraden naar R6 klauwen. @Cazzo heeft die upgrade ook gedaan

Ik had hem er gewoon een beetje ingehangen. Gaat geen kant op. Ik geloof dat @Cazzo zelf een beugeltje gemaakt had om ze te monteren

Simpel antwoord Ja. Met de standaard akrapovic oplossingen maak je hoe dan ook teveel lawaai. Tenzij je de aanvullende Trackday demper koopt. Mijn Evoline met DB killer doet 108DB bij 6-8k RPM. Vol open wordt het nog veel gekker

10e in de Superbike is lang niet gek toch? Keurig resultaat! Wat is het grootste verschil met de RN32/49 en de RN65?

@Jelle09 Hoe is het eerste IDC weekend bevallen met de RN65 of heb je niet meegedaan deze ronde?

Qua geluid toch de keuze gemaakt. Heb een stille demper met extra DB killer besteld bij RP tuning. Deze past op de Akra voorbochten. Als ik hem binnen heb zal ik resultaat wel even delen. Daarnaast de eerste rondjes gereden op Alcarras. Wel even wennen maar bijzonder leuke motor zo'n R1...

@Jelle09 wil je geen losse delen kwijt van de R1?

Thanks! Kom je dan uit met je standaard schakels in de ketting?

Welke tandwiel verhouding rijden jullie? Rij dit jaar Alcarras Assen Brno Slovakia Ring en Portimao. (Lekker lijstje al zeg ik het zelf) Zat zelf te denken aan 15/44 15/45? Hoeft niet altijd perfect te zijn aangezien ik hobbyist ben.

Leuk! Succes. Ik ga eind maart voor het eerst ervaring opdoen met de R1 op Alcarras. Lijkt mooi weer te worden dus hoop op een goede test.

Denk dat die hier nog niet echt in omloop zijn helaas. Ga je racen op een RN65? Welke klasse?

Heb voor Mijn R1 ook de SBS DS1 genomen. Net zo goed en minder duur. Schijnen ook langere levensduur te hebben

Ik zag het voorbijkomen. Denk dat er nog wel meer Superbikes bij zullen komen. Hij zal wel net als de R6 nog een paar jaar track only geleverd worden tot dat de techniek achterhaald is.

Erg mooi geworden! Dit is hoe een Daytona op het circuit hoort. Technisch alle mooie aanpassingen gedaan en mooi design worden. Hopen op veel goede KM.

Ik kan het wel waarderen. Zelf kan ik me er ook niet toe zetten om meer te doen dan een knikker busje en een paar stickers. Maar als je ze dan soms ziet op de paddock met volledig gespoten livery's heeft toch wel wat.

Kijk dat schiet op. De laatste loodjes nog en dan kan die rijden! Veel plezier in Spanje

@Cazzo De Triumph al klaar?

Ik zat hier naar te kijken. Dit is de huidige Trackday oplossing van Akrapovic. Maar demper 900,- linkpipe op de akra headers 250, beugeltjes en bevestigings spul ben je totaal 1300 piek verder. Wel gegarandeerd 97-98db Maar vond het nog wel een prijzige oplossing Misschien dat de linkpipe met...

Ervaren jullie geluidsissues op de Nederlands/Belgische circuits? Op dit moment zit er bij mij en complete akrapovic lijn onder met een standaard relatief korte demper van akrapovic. Vrees alleen dat ik er niet helemaal mee weg kom

Wegens het ontbreken van een Yamaha R1 2015+ Topic maak ik er toch maar één aan. Volgens mij zijn er niet veel op het forum die hier mee rijden, maar baat het niet schaadt het niet! Fotootje erbij!

Waarom 2 designs? Het voordeel van 1 design is dat je bij een klein ongelukje nieuw stukje kuip pakt en meteen weer door als één geheel. Opschieten met het ding! We zijn benieuwd naar het eind resultaat Kaz

Sowieso is er volgens mij niet eens een topic voor de nieuwere generatie. Maar deze is inderdaad ook niet heel levendig.

Goedemiddag, Denk stuur hier maar eens een berichtje. Kun je hier ook terecht voor de 2015+ R1? Zag geen topic verder! Maar anders kom ik me aanmelden aan deze kant van het forum. Heb een 2017 RN49 R1 Circuitmotor opgeduikeld