Resultaten voor zoekopdracht: *

Zijn volgens mij geen stickers maar een mold-in design

Ketting, banden, remmen zijn allemaal slijtagedelen inderdaad. Moet je niet meerekenen in de kosten van een beurt. Komt ook bijna niet voor dat dit tegelijk vervangen wordt (bij mij dan). Altijd tussen beurten door nodig.

Airoh commander?

Heb een aantal offroad ritten in NL gedaan met de SAS en is idd niet vereist een R. En hoe vaak ga je nou echt offroad, de meeste km worden toch op de weg gemaakt.

Dat is gewoon echt pech… Die van mij staat nu 75k op de teller uit 2018. Enige echte mankement die ik gehad heb is de “crankshaft sensor” maar dat is netjes opgelost onder garantie. Verder geen klap verkeerd en wordt regelmatig goed op z’n kloten gegeven.

In een KTM hoort Motorex punt :p

Die sommige mensen moeten dan eens kritisch naar hun rijstijl en gedrag kijken. Zelf nergens last van met sportief rijden in de bergen.

De eerste mod die je doet bij een pre '21 model is die cannister onder het zadel vandaan trekken en een paar bouten in die leidingen. Daarna past het wel+ bandenreparatieset +schijfremslot in mijn geval.

Voor een standaard uitlaat? Je bent echt knettergek 🤣

Dan hebben ze er een volle 4 liter kan in gegooid....

Laats was hier de vraag hoeveel schakels de ketting moet zijn voor de MY21/22 modellen, dat is dus 122 schakels ipv 118 schakels vanwege de langere achterbrug. Jos Smit motoren maar ook andere dealers hebben hier hun kettingsets recent op aangepast.

Tip: Motorreis Dutch KTM Adventure Group: Westerwald september 2022 (groepsreis) - Horizon Motor Reizen Voor als je maat niet meekan.... Erg leuke groep die een aantal keer per jaar een lang weekend weg gaat georganiseerd in samenwerking met Horizon.

Gebruik zelf gewoon de originele navigatiesteun van ktm zelf. Herken het verhaal met "trillen" totaal niet. Hang een tomtom rider 550 aan ook niet het lichtste navigatiesysteem.

Komt ook nog een nieuwe O-ring set bij die is prijzig. Maar goed is idd niet voorgeschreven, dat zijn dus zaken die alleen de ervaren KTM monteurs weten zoals Rene Zaal bij Akersloot. Helaas is hij gestopt, Jaimie van sikkelerus doet het nu en ga hem daar voor de volgende beurt gewoon weer...

Ik pleur er ook alles in, rij het hele jaar door. Nergens last van.

Het brandstoffilter dient eigenlijk bij elke 30k beurt preventief vervangen te worden. Veel dealers weten dit niet of willen dit niet doen en laten het achterwege.... Kost ook best wat tijd extra en de kosten voor een nieuwe filterse

Ah… in dat geval, Google is je vriend…

https://www.jossmit.nl/contents/nl/d13368_kettingset-KTM-1290-Super-Adventure.html 118 schakels... Is niet te kort, inmiddels al 3 keer een nieuwe set mogen monteren op mn 1290.

De 45k beurt stelt niet veel voor nee: Olie, oliefilter en luchtfilter. Wanneer nodig de remvloeistof verversen en slijtagedelen zoals remblokken, banden en / of ketting maar dat staat echt los van een beurt.

Staat gewoon in je handleiding... Welke bobbins je nodig hebt. Of vul even op goedhart het model en bouwjaar in dan krijg je gelijk de geschikte bobbins naar voren.

Ik heb de geïsoleerde uitlaatbocht op de achterste cilinder gezet van een 1290T en de extra kappen voor in het frame. Nergens last van, tevens alle emissietroep eraf gesloopt wat ook helpt.

Ik rij een 1290 SAS uit 2018 met inmiddels 72.000 km op de teller. Geen enkel probleem gehad op motorisch vlak. Mits het onderhoud allemaal up to date is kan je zonder zorgen een aanschaffen met een wat hogere km stand. De 1190 heeft 150pk voor zover ik weet en is iets nukkiger dan de nieuwe...

De 790 adventure is een hele fijne motor, zeker als je wat kleiner bent. En dat pk verschil merk je in de praktijk niet zoveel van, het koppel zit vrij laag. Hij is heerlijk laag in gewicht, mijn vriendin heeft hem gehad. Op rechte stukken moet je echt hard doortrekken met een 1290 om hem eruit...

Als hij gewoon op tijd alle beurten heeft gehad, elke 15.000 km of 12 maanden. Dan hoef je niet echt ergens voor te vrezen. Kijk zelf even kritisch, hoe is de staat van de banden, remblokken (dikte kan je zien), kettingset en loopt het blok soepel. Remvloeistof niet donker? etc. gewoon de...

Ik ga daar binnenkort ook weer heen. Jaimie werkt al met René samen sinds de Verpalen tijd dus dat zal wel goed zitten qua kennis en kunde.