Resultaten voor zoekopdracht: *

Fallingout wint het topic!

Zo’n afsluiting voor motoren is in veel gevallen de makkelijkste optie: 1. Bewoners blij want hun geklaag heeft geholpen 2. Gemeente blij want ze hebben daadkracht getoond 3. Andere mensen interesseert het niet want ze komen er nooit en zijn zelf geen motorrijder, want motorrijders zijn stom...

Mooi dat het gelukt is @jbazelmans ! Ik heb zelf al drie jaar plezier van dat ding (en van de RT, overigens)

Het wordt hoe dan ook twee wielen komende week. Weer de apk van het koekblik laten verlopen _O-

Die eindsprint (in twee dagen van Italië naar NL) heb ik ook eens gedaan. Weliswaar vanaf regio Lucca, dat is 300 km noordelijker. Ik heb toen in de buurt van Freiburg overnacht; ben gewoon gaan rijden (via Zwitserland) onder het mom ‘we zien wel hoe ver we komen op de eerste dag’, alles...

Nee, hooguit een spitsafsluiting tegen sluipverkeer, maar daar heb je geen last van.

Altijd een goed verslag en altijd goede ideeën! :t

Wat Frazer zegt, en als je er niet op kunt filteren, dan kijken naar fietsen die af-fabriek A2-geschikt zijn (Honda CB500, Benelli 502, KTM 390, etc)

Of überhaupt de banden. Toen mijn Michelins aan hun eind waren, was het op de snelweg zoals jij beschrijft.

Complete desinteresse, waarschijnlijk. En een rijverbod boeit ze ook niks. Misschien met de wapenstok de beide armen breken; tegen de tijd dat die uit de mitella zijn is het rijverbod ook weer over. Sorry, schreef ik dat hardop?

Met deze ochtendspits is de middag sowieso pure omkleedwinst. De lus van de A2 naar de A12 stond weer helemaal stil (de bekende fuik bij Papendorp), dat had me met de auto dik een kwartier extra gekost.

Die dagrijverlichting zou nog tot daar aan toe zijn als de achterlichten gewoon bleven branden. Dan heb je met mist overdag geen problemen, want die led-stroken geven genoeg licht. Gelukkig zijn er steeds meer fabrikanten die wijzer zijn geworden - of het moeten allemaal mensen zijn die via de...

In Frankrijk kun je bij een voertuig van >30 jaar ‘collection’ laten opnemen in het kentekenbewijs. Het is dan officieel een verzamelaarsobject en geen voertuig voor dagelijks gebruik. Net als bij de Duitse Umweltzone zou je er theoretisch in mogen rijden als je als ingezetene van een ander...

Als je googelt op ‘ZFE’ en de plaatsnaam kom je meestal wel op de officiële pagina van de stad/gemeente uit. Als ze er in de tussentijd een wijk bij hebben getrokken dan weten ze het daar vast eerder dan de ANWB. Bij Lyon is het opletten omdat de mjözone ook de A6 en A7 omvat voor zover die...

Jazeker! Deze adapter gebruik ik zelf voor mijn ouwe Rider 42. Eraf schuiven is niet meer zo makkelijk dus ik klik de Stomstom er met adapter en al op en af. Steekt dan uiteraard niet meer zo makkelijk weg in je jaszak maar daar heb ik de koffer voor…

Nee, dat is 'bewaking' voor het geval de tunnelbak weer omhoog kruipt (waardoor je potentieel met 90 tegen een stoeprand van 10 centimeter aanrijdt).

Dat klopt, maar zo stond het niet in de startpost. Ik ging dus uit van een occasion met (Duits) kenteken.

Deze 636cc-modellen zijn Euro4. Dat mocht in 2019 en 2020 (en 2021 vanwege corona) gewoon nog nieuw worden verkocht. Er zit dus een geldige EU-typegoedkeuring op en dus kun je hem gewoon naar Nederland halen, ook al is datzelfde model hier niet verkocht.

Niet zo extreem lang geleden lag er nog een onderbroken kantstreep op de Diefdijk: de standaard markering in een 60 km-zone volgens het idee van ‘Duurzaam Veilig’. Blijkbaar was dat weer te veilig want er is sinds een tijd helemaal geen markering meer.

Nope: Sybold van Ravesteyn, ook ‘huisarchitect’ van de spoorwegen in de jaren 50 en 60.

Als strak, breed asfalt het criterium is, zou ik vooral in Zwitserland kijken.

Het topic kan in zoverre rusten dat er vandaag geen kunst aan was om met de motor naar het werk te gaan :+

Idem. Was blij weer te kunnen rijden, en het viel allemaal reuze mee met die wind :]

Aan de Biltse Rading, tussen de afrit van de A27 en het Kardinaal Alfrinkplein, zit een Esso die ooit nog door ‘Picobello’ gerund werd. Daar gooiden al die Polen de Kadett vol die ze net op de Veemarkt hadden gekocht. In het Utrechts Archief staan er mooie foto’s van: klik

Leuke achtergrondinformatie over deze van de kraak geredde ex-pomp, van de zoon van een van de twee architecten: HIERRRR