Resultaten voor zoekopdracht: *

Zal even een PB sturen

Mooi project. Zelf heb ik jaren een K100 gehad, en kort nadat ik 'm weg had gedaan eens op een K75 gereden. Ik veronderstelde dat dit een stap terug zou zijn maar was verbaasd hoe vergelijkbaar de machines aanvoelden qua handling en prestaties. De verschillen kwamen pas boven de 5000 tpm aan...

Wat een grappige combinatie. Daar heb ik nog nooit van gehoord, dat iemand een GS heeft en een Burgman. Wat filerijden betreft denk ik dat je gelijk hebt; ik praat ook maar na wat ie mij op de mouw spelt.

Valt wel mee hoor. Slechts afgelopen zomer, toen het 38 graden was, heb ik 'm er eens afgehaald, voor wat meer koeling. Ook een fluitje van een cent: 6 boutjes, 5 minuten, klaar is kees.

Tja ook zo iets - superhandig! Bv als je effe vooraan wilt staan als je ziet dat een autoweg aanstonds overgaat in een tweebaansweg. Als ik met een maat (op zijn 1200 GS) tijdens zomervakanties langs files rij, blijft die malloot kilometers en kilometer achter, omdat ie naar zeggen tussen de...

Wat het laatste betreft heb je zeker gelijk; het maakt me geen zak uit of iets cool is of uncool, maar of iets 'werkt'. Ik heb mijn hele leven al met stuurkuipjes en windschermen gereden (bv BMW K100 of een Honda CX500C met Guzzi California scherm) dus dat is kennelijk iets waar ik groot fan...

Ik rij al jaren met een Burgman 650 Exe met groot genoegen. Ik waardeer vooral de 'morphing' eigenschappen, en dan heb ik het natuurlijk over de elektrisch inklapbare spiegels (handig voor tussen de files) en het elektrisch instelbare scherm. Ik zou geen motor meer zonder willen. Dat komt...

Sorry barbequeman, had leuk geweest, maar dat was wel een erg late reactie - ik was toen inmiddels wat anders gaan doen.

Ik wil 'm delen met ieder die meegaat, daarna moet ieder zelf maar weten wat ie ermee doet - maar tot nu toe loopt het niet over van enthousiasme. Dus ik ben al bezig een andere invulling aan mijn dag te geven. De tocht is overigens grotendeels zoals jij beschrijft; ik ben in de veronderstelling...

Ja ik heb de route op GPX

De Hoef zit inderdaad in de route, maar op een totaal van ongeveer 210 km hoeft dat geen beletsel te zijn.

Ik. Maar dan wel zondag. Ik vind t prima om naar Purmerend te komen, maar ik heb zelf ook een mooie tocht in de aanbieding, richting Woerdense verlaat. Ikzelf woon in Amsterdam, dus in dat geval zou ik voorstellen ergens bij ring A10 af te spreken.

Bij mijn volgende demontage ga ik zeker op zoek naar een iets smallere opvulbus (niet iedereen heeft een draaibank in zijn schuurtje), maar tot die tijd ervaar ik een 'spanning' van 2 mm op een totaalafstand van pakweg 25 cm (dus minder dan 1%) niet echt als problematisch.

Overigens, het schijnt de meesten te ontgaan wat de intentie mijn posting was. Ik vind het jammer dat uitloopt op gekibbel over of het achterframe wel of niet zo de fabriek heeft verlaten, of dat iets juist of onjuist gemonteerd is. In feite doet dat niet ter zake. Mijn punt is: mocht je om wat...

Ja maar zou je dat niet op een of andere manier niet in je stuur moeten voelen of horen? Als ik m op de middenbok zet beweegt stuur soepel zonder bijgeluiden.

FYI, een foto van dat pijpje is te zien bij punt 12 op DIY - Rear Wheel Removal - Installation

Op zich vind ik dit een gerechtvaardigde vraag, maar heb geen enkele reden om daaraan te twijfelen. Ik gebruik weliswaar geen WPHB maar laat me altijd uitgebreid voorlichten door LeDude, de koning van het Burgman onderhoud op Youtube. Bij ingewikkelder reparaties fotografeer altijd vooraf het...

Ik zou mijn wiel weer moeten demonteren om een foto te nemen, maar met variabele dikte bedoel ik een pijpje dat halverwege wat smaller wordt, dus niet conisch maar getrapt. Dit pijpje is zichtbaar en uitneembaar uit de achterbrug nadat je het wiel verwijderd hebt. Door de vorm is dit pijpje maar...

"op een of andere miraculeuze manier iets niet teruggeplaatst krijgen" moet zijn: op een weinig miraculeuze manier iets wel terug geplaatst krijgen. Ik hou het er maar op dat je een slecht lezer bent met iets te lange tenen, en een slecht schrijver. *O*

Bij de Burgman is feitelijk sprake van 3 opvulbussen. Een ervan is zo breed dat je het eerder een pijpje kunt noemen en moet je om de as monteren voordat je het wiel plaatst. Deze is niet conisch maar heeft wel een variabele dikte en is maar op 1 manier te monteren, anders krijg je het wiel er...

Daar heb je wel een punt ja.

Nee, juist te ingewikkeld. Ik heb geen ketting, dus ook geen kettingwiel.

Goed idee. Ik begin gelijk met een schutting bouwen.

Het is niet het wiel maar de opvulbus, en die viel er niet spontaan uit maar moest ik eruit tikken nadat ik achteras verwijderd had.