Resultaten voor zoekopdracht: *

Jaaaa, was gezellig hé :-))

Ik wil een andere schokbreker op het span wiel. De huidige is nog goed maar hij is veels te stug naar mijn idee. Weet iemand mss wat de veerconstante van de originele EML bakveer is? Ik heb hem net uit elkaar gehaald en als ik er met 90kg op ga staan dan veert hij vrijwel niet in, ik schat...

Mooi! Kun je deze nog verstellen of is dat netzo onmogelijk als met de originele?

Hoi Mielko, ja dat was ff gezellig ja 8-) Leuk is dat we ook nog wederzijdse kennissen hebben :-)) Feestjes daar zijn eigenlijk altijd rete gezellig, leuke gasten ook!

De grotere schijf geeft zeker extra stopkracht. Zoiets wil ik bij mezelf ook ooit maken maar dan met een enkele klauw op de voorschijf, en idd zodat het span beter recht blijft. De mijne trekt ook hard naar links. Weet je mss ook van welk materiaal de mobec schijf gemaakt is?

Ziet er goed uit zeg, hoeveel groter is deze schijf?

Dan heb je het nu prima voor elkaar als je de achterveer ook gedaan hebt. Nu nog de remmetjes... ;-)

Inmiddels een rider 550 op mn stuur gebouwd, echt een top apparaat. Geen geklungel meer met draden en laptop etc!

Goed betaalbaar!

Erg goed en mooi spul maar best prijzig. Dat zal voor mij de volgende stap zijn denk ik.

Welke veren heb je er nu dan op?

Welnee, eerder goed bedoeld advies lijkt me. Maar serieus, het is dat mn gas dicht gaat anders kan ik het stuur loslaten. Moet wel zeggen dat dat met een lege bak niet gaat, moet wel lekker wat massa in. Ik denk dat de std eml veer op de bak te stug is voor een lege bak en dan gaat de bak...

Motor is wat directer door de lage banden, Geeft een heel sportief gevoel. Stuurt rete strak maar (iets)minder comfortabel uiteraard. Ik heb alles eigenlijk enkel gedaan voor het uiterlijk, de std 165 banden vind ik veels te hoog. (Hoewel het prima rijdt) De remmen zijn van een blade(type...

Inmiddels zijn vrijwel alle stuurproblemen opgelost. Span stuurt als een mes en met 160km/u met 2 vingers aan het stuur geen probleem. Eigenlijk geen last van spoorvorming enige is dat het geheel minder grip heeft met nat wegdek door de bredere banden.

Update, Rekje is niet meer beschikbaar :-)

Bandjes staan mooi, leuk profiel! Goed passend spatbord zou leuk zijn ;-) Merk je verschil in verbruik met de Vervroeger?

Iemand een idee waar in NL ik voor een redelijk bedrag een 4°ontstekings plaat kan kopen?

De pootjes staan ongeveer 170x545 uit elkaar en de buitenmaten van het rekje zijn 350x560 en het opstaande gedeelte is100 hoog. Pootjes zijn ongeveer 35mm hoog en 4x boutje m6.

~

Ik ga een ander rekje maken en deze komt dan vrij. Mss heeft iemand interesse? <img src="https://myalbum.com/photo/4oTAAvv0TdZP/360.jpg" />

Je kan de rubbers inspuiten met remmen reiniger en kijken of het toerental veranderd. Als je uitlaat pakkingen lekken krijg je dat klapperen ook.

Legendarisch blok maar was helaas niet zo betrouwbaar.

Doe ik beide ;-)

Mijn redenatie is dat als ik veel snelweg ga rijden op die snelheid het geheel redelijk rechtuit mag gaan, anders heb ik lamme armen voordat ik bij de grens ben. Op binnenwegen is het meestal bochtig dus wissel je voordurend af en hoef je niet de hele tijd tegen te sturen. Eea is persoonlijk...

Goeie tip hoor maar de vraag was eigenlijk of (en hoe) het toespoor van de speed bak gesteld kan worden. Dat ik dan eerst een paar duizend km met lamme armen moet rijden vind ik wel wat vreemd ;-) Fyi, de bak bleek verkeerd gemonteerd te zijn. Ik heb hem losgehad en Inmiddels is dat...