Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Filters en pakkingen zijn origineel, olie en vloeistoffen gaan volgens spec en hoeven niet zo duur als het vloeibare goud van de dealer uiteraard. Maar de besparing die ik krijg door het zelf te doen is groot, zeker gezien de 25000 + km per jaar die ik rij met de motor.................
Dat zal de positie van de bouten in het frame niet veranderen, tenzij het frame geheel verrot is en dan heeft TS andere problemen dan een kromme middenbok 8)7
Statisch balanceren werkt prima is mijn ervaring. Twee assteunen en daar het wiel met behulp van een pijp (of as, indien lang genoeg)
opleggen en draaien maar. Als het elke keer hetzelfde punt beneden blijft staan, dan moet het gewicht bovenin geplakt worden (duh!), net zo lang tot het...
En natuurlijk, sinds ik nieuwe motoren kan kopen loop ik om de haverklap lekke banden op; Op de Cali 1400 3 achterbanden in 17000 km en nu na 3500km de achterband weer lek. :( ............................ Ik heb er ride-on in gekieperd............... Voor de vakantie naar Schotland gaat er wel...
Ah, maar dat is Apple, niet Android wat ik gebruik, maar ook daar is een update voor geweest. Ik hoop eerdaags te gaan testen, we moeten nog naar Schotland aankomende juni en dan wil ik wel weten of het werkt zoals ik het graag wil......
Ik heb beide , bedenk ik me nu. Al jaren de Gold en Navigatie en vorig jaar ook de Next gekocht. Op zich werkt het super, maar was ff benieuwd hoe het op de NT met Android Auto werkt. Ik meen dat er weer een update was geweest?
Gisteren voor het eerst een NT1100 in het wild gezien op weg naar SPL, een grijze.
Opvallend dat je eerst zelf zo een ding moet hebben en dan zie je ze ineens links en rechts voorbij rijden..... :Y
na 5 weken de teller al op 2700km+, hij gaat lekker *O*
Na ruim 2 weken eigenaarschap nu de 1500km gepasseerd. De Michelins zijn geweldig voor mij.
Ik heb denk ik 3 dagen droog weer gehad in die tijd en vooral veel regen en de banden gedragen zich zoals verwacht;
veel grip op de natte weg en ook prima op droog uiteraard. De 'inloopolie' is eruit en...
Welke pilot road zei je? Ik heb de Pilot Road 6 GT eronder liggen ivm de passagier die ik regelmatig mee heb. Als jij die passagier niet hebt is de reguliere ook goed. De Bridgestone hoor ik ook goede berichten over, maar geen ervaring mee.
Dat kan je niet. Je bent 'overgeleverd' aan het fatsoen van de mensen die langs je motor lopen. Ik zou 'm op een plek zetten waar er goed zicht op is en waar het dus niet stil en rustig is.
Ik gebruik ook al een jaar of 4 gele verlichting op de motor en je kunt merken dat je beter opgemerkt wordt. In een zee van wit valt het geel idd heel goed op. Jammer dat veel motoren tegenwoordig geen vervangbare (lees; h4 etc) verlichting meer hebben. Ik zou het graag doen bij mijn nieuwe...
Dat ligt dan echt aan jouw lader hoor, ik doe het al jaren met MRA en nog nooit een leeglopende telefoon gehad.
Daarbij moet ik ook zeggen dat het energiegebruik wel meevalt bij mijn telefoon, ik zet de lader onderweg regelmatig een tijdje uit en dan
duurt het zeker 2 uur voordat ik op +/- 55%...
Dat zijn dingen die je niet in de hand hebt uiteraard, maar kan je geen berichten ontvangen via Android Auto of Apple Carplay? Nog geen ervaring mee namelijk
Telefoon in de topkoffer, tanktas, of wat dan ook? Oplader of powerbank eraan en klaar. En als je ergens stopt heb je de telefoon zo weer in je handen hoor, soms ben je te bang dat je iets niet meekrijgt :+