Resultaten voor zoekopdracht: *

Thanks voor je post Zeer schone motor ook Dus eig is kleppen stellen het duurste daar aan en dst gebeurt elke 24000kms ofzo? Maar anders is een vtec wel ook een goed model dan?

Dus zeer goed maar gevaarlijk omdat je te snel wilt rijden? Zal die forum checken, misschien daar ook is vragen Ja het is opvallend hoeveel vtecs op verkoop staan daarom die vraag ivm betrouwbaarheid of mankementen. Iemand ervaring me duo rijden of ja van vstrom naar vfr of vice versa?

Beste Ik was op zoek naar de "het grote..." topic ivm vfr800 maar ik vind die niet. Weet niet als ik dan ook op de juiste plek ben. Ik was echter overtuigd dat ik de vstrom1000cc ging kopen als ik mijn sv650 verkoop maar na wat verder zoeken kwam ik ook de vfr800 tegen in forums Vragen...

Thanks alvast iedereen Denk dat ik het tussen een vstrom 650 of 1000cc zal laten. Beide modellen in mijn prijsbudget gewoon eerst eropzitten en proefrijden en dan beslis ik.

Thanks iedereen, denk dat het idd tussen ewn vstrom 650 of 1000cc zal worden. Keuze wordt gemaakt na het proefrijden erop. Varadero idd te zwaar ook al vind ik het een mooie motor mja misschien een andere keer na wat ervaring opbouwen.

Mmm ook best er rekening mee houden, weet van zien dst bv een gsx600r lijk niets door files soms ga en dat een cruiser of toermoto idd meer moeite heeft door de breedte, allroads met momenten ook door hoffelijkheid van de autobestuurders.

Idd twijfelde ook tussen een mille in het begin maar als een sv650 met clipons soms ambetant voelt aan mn onderrug (ik fitness ook dus het kan aan dat ook liggen) dacht ik dat een mille zeker niet te doen ging zijn als ik alleen reed cva dan kon wat aanpassen ivm stuur enz. Maar met het vrouwtje...

Zal versys ook keer bekijken thanks voor de info en die link van cycle ergo ook, eerst keer mijn beenlengte is meten hehe

Zal idd proefzitten en ritten ermee doen, zag ook de varadero opkomen dst binnen budget valt 2dehands. Wel gelezen best modellen van 2004 of later wegens verbruik van de oudere modellen. Fazer ziet er wel nog mooi uit dus ook idd keer bekijken Thanks voor alle reacties zover en de hulp...

Thanks voor de reacties zover Zie dat die 650 wel indruk maakt bij vele ben benieuwd als ik er de testrit mee zal nemen Ik doe echter wel veel snelweg kms dus zal nog alles bekijken ook zoals Floris zei moet ik ook alles bekijken door mijn lengte, met die link kom met tippen normaal eraan...

De vermogen van de sv vind ik de max, die trekkracht van onder en midden voor overal snel er door te kunnen of aanzetten. Dus een dl650 in principe is ongv hetzelfde dan? Enige ervaringen met de varadero 1000? Probeer een topic van "het grote.." maar vind geen huidige over de honda varadero...

Zal de fazer ook is checken dat is meer sportief zeker? Goed voor duo ook?

Iemand aub die mij hierbij wat info kan geven? Vriendelijk bedankt alvast

Thanks nog voor jullie reacties Zit zwaar in twijfel voor de dl 650, dacht ook aan varadero 1000cc of de variant van de dl in 1000 maar blijkbaar is een 650 wat meer soepeler zeker voor te filteren dan een 1000cc plus het extra verbruik en gewicht van die grotere motors

Beste mederijders. Ik heb onlangs op algemeen motor forum ivm naled of allroad voor ww en plezier ritten enz. Heb zelf nu een sv650n met clipons maar denl dst ik de overstap maken naar een allroad (wss in de loop van volg winter ik zie nog wel) Heb een aantal modellen bekeken ivm mijn budget...

Van de SV heb ik het origineel stuur bij gekregen met kroonplaat enz als ik hem gekocht heb maar ja zoals ik zei ik weet niet hoe dit moet.. @Joosts: 80 km x dag ongeveer veel snelweg maar ook de bedoeling van pleIerritten plus buitenñand ritten af en toe (duitsland, spanje, frankrijk...

Was eerst tussen twijfel om de mille te nemen maar het is de bedoeling om zo hier en daar naar het buitenland te gaan met het vrouwtje dus denk dat zo een motor niet zo handig is dan. Maar idd de europese merken kunnen we ook niet uitsluiten. Wat hebben we nog dan vstroms, african twins, etc(...

Thanks voor alle hulp zover Zal zien als ik mijn sv650 zijn clipons voor een gewone stuur kan veranderen om te beginnen. Is dit moeilijk? Weet dat goede kleding belangerijk is en zal er zeker voor volgende winter er voor onvesteren en deze zomer. Want heb nu een modeka pak omdat ik de motor...

Haha thanks, weet van de deauville dat het goed is maar dat de acceleratie idd een minpunt is. Aangezien ik een sv650 hwb nu denk wel dat me dat ga storen die aceleratie op lange termijn. Heb nu nog niet het budget om 2 motos te hebben jammer genoeg

Valt ook te zeggen 80km per dag soms meer voor werk. Budget 4000 als ik bijspaar 6000 kan ik het maken Zal er is voor kijken hoe is de zithouding hiervan? Alvast bedankt voor jullie reacties

Dag iedereen, heb veel zitten zoeken met de zoekfunctie maar dacht dan toch een topic te openen ivm een motor voor woon werk verkeer en hier em daar wat toeren/plezier ritjes Heb zitten denken tussen een naked Z1000 of vergelijkbare (heb nu een sv650n met clipons) Of iets meer handiger...

Mooi die Gen1 Lennart. Denk dat het ook een gen1 voor mij zal zijn als ik eentje vind (op 2dehands en marktplaats onder rsv mille toch?) Vind het uiterlijk wel iets hebben van die gen1, natuurlijk zal ik op beide proberen erop zitten en testrit maken als de tijd van aankoop komt om te voelen...

Thanks voor die link Zie dat de gen1 wa bruter is en de gen 2 wat meer smoother zoals ze zeggen Maar voor mij bv ben 1.70cm maar.. zou de gen1 niet wat te groot zijn? Heb gelezen dat ze wat groter zijn dan de rsv1000r. Ook qua bouwjaren. De milles zijn in het algemeen wat goed maar zijn de...

Beste leden Ben nieuw hier en vond deze forum dus hoop ik op wat van jullie expertise Ik ben altijd grote aprilia fan geweest. Mijn eerste brmmer een aprilia sonic, dan rs50 en uiteindelijk rs125 voor dat ik een paar jaar zonder motor zat. Nu heb ik een sv650n al 1jaartje en ben langzaam aan...