Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik zou deze machine links laten liggen en een NC bij een betrouwbare dealer of Honda specialist kopen. Je betaalt iets meer, maar hebt vaak nog een half jaar garantie en je kan er op aan dat hij betrouwbaar is en je nog vele duizenden km rijplezier geeft. Kijk bijvoorbeeld maar eens bij...

Och, ik betaalde 16 maanden geleden iets van €5200 voor mijn NC700X uit 2012..... geen centje pijn na 12000 km zelf gereden te hebben. O ja, het is wel een DCT en de teller staat nu op 80000 km.....

Uiteindelijk toch maar naar de motorzaak gegaan. Hij zat inderdaad behoorlijk vast, maar met wat handigheidjes hebben ze hem toch los kunnen wrikken en heb ik weer goed licht...Probleem opgelost. PS meteen mijn banden maar laten bijpompen, want ze zijn in de winter blijkbaar stuk zachter geworden

In theorie te doen, maar in de praktijk zit de connector muurvast. Krijg hem met geen mogelijkheid los, ben bang dat ik de hele koplamp aan gort trek...

Dankjewel, moet te doen zijn.

Mijn dimlicht van mijn NC700x heeft het begeven. Is dit makkelijk zelf te vervangen of moet ik naar de dealer?

Thanks, ik had inderdaad Shellpower 98 getankt, neem aan dat dat verstandig is.

Ik heb mijn NC nu in mijn motorkluis staan, maar heb hem niet 8)7afgetankt. Heeft de NC een stalen tank? In verband met corrosie...

Ze hebben mijn NC op de computer gehangen. Het bleek bij mijn NC om een stukke sensor te gaan. Deze is nu vervangen en ik heb geen last meer van een hangende versnelling op mijn DCT.

Gefeliciteerd en hij is mooi, had het filmpje op promotor al diverse malen gezien. Vele veilige km-ers er mee.

Ok, dank je voor de info. Zal het mijn garage voorleggen. Heb een half jaar garantie dus kijken of het hieronder valt.

Ik had gisteren iets vreemds met mijn NC700X DCT. Hij ging namelijk uit zijn versnelling. Ik zag dus op mijn gear-indicator geen versnelling, maar een streepje. Dit terwijl ik aan het rijden was. Hetzelfde streepje wat je in feite ziet als je de motor start. Ik had het idee dat hij in een...

Durf het bijna niet te zeggen, maar de mijne is al ruim over de 68000 km heen en rijdt eigenlijk heel soepel... Waar ik hem kocht hebben ze ook de historie, dus altijd de beurtjes gehad.... Bij aflevering zeiden ze "tot over 12.000 km..." Kwam er overigens achter dat ik achter helemaal geen...

Thanks, Ik dacht dat de D stand juist was om zuinig te rijden en de S stand om sportief en onzuinig te rijden. In ieder geval in D stand bij eerste tankbeurt 1:26,3..

Goededag, Heb de afgelopen weken alle forums van de nc700/750 doorgelezen en ben enthousiast geworden. Ik zocht een zuinige betrouwbare woonwerkfiets die er ook mooi uitzag en niet te duur was. Heb uiteindelijk mijn Yamaha FZ6N ingeruild voor een NC700X uit 2012. Wel met forse kmstand, maar de...

Zojuist de tank los gemaakt en alle slangetjes eronder vrij gemaakt. Motor gestart en de weg op.. 10k plus toeren meermaals en illegale snelheden gemaakt...maar de motor stopte niet meer. Hij reed lekker door. Mijn probleem lijkt opgelost. Ik wil jullie hartelijk danken voor de input en ik ga...

Dank voor jullie snelle reacties. Het gebeurt als ik boven een aantal toeren kom. Kon het niet zo snel zien, maar denk dat het gebeurt bij boven de 9000/10000 toeren. Het is in de 5de en 6de versnelling gebeurd. Ik heb gisteren de accu terug geplaatst, daarbij moet de tank omhoog geheven worden...

Goedemorgen, ik heb gisteren voor het eerst mijn Yamaha FZ6N uit 2005 van stal gehaald. Hij startte meteen (druppellader), en het was in eerste instantie lekker genieten, totdat..... ik de snelweg op ging om het gas open te gooien. Bij 130 km/H viel de motor abrupt uit. Ik heb een paar minuten...

Goedemiddag, Ik ben sinds van de week in het bezit van een FZ6N uit 2005. Ik heb mijn Honda CB500 uit 99 van de hand gedaan omdat hij toch wat te veel mankementen begon te vertonen. Het enige wat ik nog kan verzinnen om hem wat mooier te maken is rimstripes en een kuipruitje (dit zit er dan...

Thanks, ik heb inderdaad hittebestendige lak gebruikt (tot 850 graden). Zal van de week een rondje gaan rijden, kijken of de rook weggaat. Daarna de tapeinden ff insmeren met WD40 en later kijken of ik ze los kan draaien met een stevige tang..

Ik heb van het weekend de uitlaat van mijn CB500 (pc32-1999) overgespoten. Bij het afhalen van de uitlaat is er een tapeind van de cilinder afgebroken. Dit is het gedeelte waar mijn uitlaat aan vast zit. Ik kan mijn uitlaat (bij de bocht) nu maar met één moer vastschroeven. Toen ik de uitlaat...

Ik heb maar één stand op de zijstandaard. Mijn CB kan je dus niet nog extra bewegen.

De particulier waar ik hem van kocht heeft de CB een beurt gegeven. Zitten nieuwe vloeistoffen in. Ik wou Hammerite kopen. Is ook hittebestendig. Wellicht ook meteen de verroeste uitlaatbochten meenemen.

Thanks, Zal eens kijken wat ik hier aan kan doen. Van afstand lijkt het nog wat, maar kom je dichterbij...😩 Zodra de temperaturen gaan stijgen ga ik beginnen aan mijn projectje..