Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik ben weer bezig met een andere zijspancombinatie. Een BMW R80/7 uit 1981 met een Ural/Dnepr zijspan. Nu ben ik op zoek naar een passende schommelarm. Heeft een van jullie er toevallig nog een liggen? Idem dito voor het hulpframe. Het plaatje is van mijn R100 uit 1980. Helaas niet meer in mijn...

Foto?

Dat sparbord staat nog in de planning 😊

Zo beter? 😊 Het bmw achterwiel dat ik toepas als zijspanwiel is 18". De grondspeling is dankzij de stalen platen met 4 cm verlaagd tot 23 cm. De laatste keer dat ik met de combinatie reed ging het best soepel. De demper was kapot zodat ik alleen met de veer reed. Er zit nu een "goede"...

Ik ga het tussenframe er eens tussenuit halen. Kijken of dat beter smoelt.

Een R1100RT met een Dunabakje op een Dunaframe eindigt ergens in een sloot als het frame er voordien niet is afgewaaid. Een Dunabak op een Dneprframe is overigens een heel gebruikelijke combinatie.

Dat Dunabakje til je met 1 vinger op. Nu lijkt het meer op het gewicht van een Dneprbak. 50 kg = 50x45x3cm

Dan moet ik alle schokdempers korter maken anders klopt de geometrie niet meer. Nadat ik een goede schokdemper heb gemonteerd en het frame tussen het zijspanwiel en de motor heb verzwaard met 50kg plaatstaal voelt het rijden weer vertrouwd. Het lijkt op mijn oude R100 met Dneprzijspan maar dan...

De hoogte van het zijspanframe tot aan de weg is 27cm. Op het zijspanframe ligt een hulpframe (zie een aantal foto's hiervoor). Tussen de bak en het hulpfrane zitten hardrubber afstandsstukken waarmee ik ongeveer de contour van de bak volg. Het zijspanwiel is identiek aan het achterwiel.

Ik zal hem deze week op de foto zetten.

T.z.t. wanneer mijn R1100R mij te zwaar wordt komt hij daar aan. Lijkt mij ook een hele mooie combinatie

Ziet het er een beetje uit?

Nou Ralfie, hoe vind je de combinatie torpedo- tupperware?

Sneak preview 😊 van de week komen er meer plaatjes. En begin april ook te bewonderen in Genemuiden

Het lijkt me leuk wanneer het betaalbaar blijft. Ik ga eens op zoek naar zo'n aircokoppeling

Klopt, ik ben op zoek naar het juiste type vrijloopkoppeling.

Roger zal daar zeker rekening mee houden. Hij weet op welke positie het zijspanwiel moet staan om een rijdbare combinatie te krijgen. T.z.t. ga ik kijken of ik met de zijspanaandrijving een achteruit kan fabrieken

Omdat het Dunabakje maar wordt gegarandeerd tot 60 kg heb ik een extra tussenframe laten maken. Ik kan nu 100kg max kwijt.

Uiteraard heb ik jouw raad opgevolgd. Er komt een Dneprzijspanframe aan. Richard Busweiler was zo vriendelijk om er een te leveren met zijspanwielaandrijving. Dat legt nog wat meer gewicht in de schaal. Roger heeft de zijspannaaf overgezet in een nieuwe naar waar een BMW-wiel aan wordt...

Het is bijna zover. Na wat mislukte pogingen om mijn Dunaspan aan een Honda CB650C te knopen, heb ik uiteindelijk besloten om hem aan mijn R1100RT vast te laten maken. Het montagewerk wordt uitgevoerd door Roger Visser.

Daarme regel je de voorspanning van de torsie-as