Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hoi mijn vorige Yamaha was ook een TDM 900, heerlijk mee gereden, maar is niet te vergelijken met mijn huidige Tracer 900, deze rijd veel makkelijker weg uit lage toeren, waar de TDM gaat bokken, kan je de Tracer afknijpen, geen probleem. Hij heeft zeer zeker meer vermogen en een veel lekkerder...
Kijk eens op de site: HPoskam engineering Ik wilde een filmpje erop zetten, maar dat lukt niet...Filmpje staat ook op de site. Als je de logo's eraf haalt zit er al een "gat" in het kuipdeel, kabel erdoor, aansluiten lamp en logo er weer op plakken en klaar.
Zo, eindelijk tijd gehad om het Yamaha logo te voorzien van een extra knipperlicht. Voor de fun en de veiligheid. Samen met de leverancier, zijn eerste Yamaha Tracer 2018 onderhanden genomen, is een appeltje eitje, hij doet normaal BMW's maar de Tracer is een verademing om het te installeren.
even een update: dealer heeft het slecht lopen bij koude motor niet op kunnen lossen. Wel een goeie deal kunnen maken, nu een grijze uit 2018! wat een verschil zeg, blok loopt nu goed en stuur en zadel zijn veeeel comfortabeler, hou het nu langer uit, zonder slapende handen en een zere bips.
Wie kent het volgende probleem met een Tracer uit 2016: perfecte koude start, maar na 100 meter rijden lijkt het alsof de ketting/aandrijving zwaar loopt, met gerammel. Vermogen lijkt iets minder. Als je de motor in zijn vrij zet en de koppelingshendel los laat wordt het gerammel / geluid 2x zo...