Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Het frame van de K-modellen DL1000 is volgens mij (nagenoeg) identiek aan die van de DL650, dus je zou ook naar een rempedaal van een DL650 K-model kunnen zoeken. In de exploded view van CMSNL zijn de rempedalen qua afbeelding hetzelfde, enige dat afwijkt is het partnumber (4311106G00 voor de...
Ik heb het hier al vaker gezegd; een slechte generale repetitie is vaak het recept voor een goede show. :Y Mijn vriendin heeft tijdens het inrijden voor haar AVD de motor nog 2 keer neergelegd (zenuwen, vanwege een auto moeten remmen in een bocht, en als je dan al niet zo lang/stevig bent hou je...
De Dragstar ging onderuit op een gravelparkeerplaats (voetje neergezet, voetje glijdt weg, en dan hou je aan 300+ kilo tractor helemaal niets meer). In vol zicht van al mijn collega's, die ik juist verteld had voor het eerst met de motor te komen. Fun times. :+
De V-Strom liet ik vallen op de...
Plannen voor vandaag gingen niet door, dus mooi even de eerste Landmarkpuntjes kunnen rijden. :Y
Landmark 9 (op de een of andere manier heeft de camera de voorkant van de motor eraf gesneden...):
En Bonus 2 (berm was nog nat en er is niet echt plek om stil te staan, dus dit was even op de...
Vanmiddag de Tiger naar de lokale dealer/Hyperpro servicecentrum gebracht met lekke voorvorkkeerringen, en een heel duur stickertje ervoor in de plaats gekregen. :+
Daarna even een uitproberen, dus een stukkie Apeldoorns Kanaal/IJsseldijk gedaan. Groot deel van de dijk met 1 hand gereden, ik...
Voorvorkkeerringen waren lek, en er zit een Hyperpro-servicecenter in mijn woonplaats...
Lang verhaal kort, ik heb er een heel duur stickertje op laten plakken. :+
Ik heb pas 2 motoren (particulier) verkocht, dus heel veel ervaring heb ik er niet mee, maar in principe is proefrijden de laatste stap in het aankoopproces, toch? Eerst bandjes trappen, technische staat controleren, uiterlijke staat nalopen, en als die allemaal naar wens zijn bespreken we de...
Sterker nog, die ligt standaard in elke politieauto, als manier om kinderen te kalmeren bij bijvoorbeeld zware ongevallen. :Y De traumabeer heeft voor zover ik kan zien alleen geen t-shirt aan normaal gesproken.
Edit: gezien het verkeer dat Martin bij tijd en wijle meemaakt kan ik mij echter...
En ik maar denken dat de Vogelbuurt juist al 't ghetto was. :+
De 1e Wormenseweg is vrij lang trouwens, volgens Maps zit ik alsnog een kilometer verderop (net onder 't station). Dat verklaart wellicht e.e.a. _O-
Ik woon aan een zijstraat van de straat waar Martin zijn etablissement aan heeft zitten, maar ik maak nog geen honderdste mee. _O-
Ja, ok, af en toe moet ik even zo'n scootertje van een plaatselijke Thai terugduwen, maar dat hoort bij het spelletje, toch? :+
Nieuw-Zeeland is een prachtig land. :Y Afgelopen november 5 weken rondgetrokken met een camper, 5500 kilometer gereden, en nog steeds lang niet alles gezien. Ik heb bij vlagen gewoon heimwee (al kan dat ook naar 5 weken in de natuur leven en niet over werk na hoeven te denken zijn...).
Ik...
Zal misschien ook met je motor te maken hebben; die dikke driecilinder van mij rijdt op koppel al weg zonder dat ik het gas echt hoef te gebruiken. Die van Haar (viercilinder) moet ik altijd wel een dotje gas meegeven voor ik normaal wegrijd.
Goede correcties hierboven, gedoogwet is in dit geval inderdaad niet het juiste woord. :t Het is inderdaad gewoon niet verboden, in de praktijk gaat het je toch niet lukken om een auto in te halen met een andere auto op dezelfde rijstrook, dus de smalle weggebruikers kunnen er mooi gebruik van...
Ik doe het zelf nooit, al hou ik wel continu mijn spiegels in de gaten als ik achteraan in de baan voor het verkeerslicht sta, en inderdaad vrij links of rechts in de strook zodat ik eventueel kan uitwijken tussen de auto's (uiteraard wel met genoeg tussenruimte om eventuele mede-motorrijders de...
Dat is wel een dingetje inderdaad, het liefst ga ik net de stad uit. Wenum-Wiesel, Beekbergen, Loenen, Lieren, Beemte-Broekland, zoiets. Maar ja, mijn salarisstrook blijft mij iedere maand vertellen dat ik dat misschien maar eens uit mijn hoofd moet zetten. :+
Oranjerie is inderdaad allang niet meer wat het ooit geweest is, geldt eigenlijk voor de hele binnenstad wat mij betreft. De sfeer was er al uit gerost door veel te moderne gevels voor alle oude gebouwen langs de Hoofdstraat te zetten, maar het huidige leegstandsniveau maakt het nog eens extra...
Net even contact gehad met het Hyperpro-servicecentrum bij mij in de buurt... De Tiger blijft nog even stilstaan, 6 april was de eerstvolgende mogelijkheid om de keerringen te vervangen en meteen nieuwe veren te steken.
Dit zijn van die momenten dat ik blij ben dat ik nog een tweede motor in...
Bij de vorige twee motoren is mij door de monteur die ze in onderhoud had meermaals op het hart gedrukt de vorkpoten in ieder geval vrij van zand te houden, aangezien dat bij het inveren de keerringen kan beschadigen. Misschien had ik iets beter moeten luisteren, ik dacht dat het nog wel meeviel. :X
Toen ik vanmiddag na een ritje terugkwam heb ik meteen het nadeel ontdekt van de motor gedurende de winterperiode niet wassen... Beide vorkpoten zagen er zo uit. B|
Ik zie het maar als een goed excuus om meteen Hyperpro erin te laten zetten. _O-
Volgens mij hebben we daar vorig jaar al eens een discussie over gehad, als je elders eindigt dan waar je begint hou je de rijtijd voor iedereen wat 'eerlijker'; de noorderlingen eindigen dichter bij huis, de zuiderlingen hoeven minder lang naar de startlocatie te rijden. Maakt mij verder niet...
Strakke koffers idd. :Y Merk je toch het voordeel van de middenuitlaat, mijn linkerkoffer is groot zat, maar mijn rechter zit een hele uitsparing in voor de uitlaat waardoor ik er niet eens een helm in krijg. Nu gebruik ik ze enkel als ik ergens heen ga waar ik de motorkleding niet kan opbergen...