Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik ben van plan om m'n KTM bij van Gerven in onderhoud te doen. Ik heb hem in België bij de dealer gekocht maar van Gerven zit op ca. 20km bij me vandaan. Ik ga er vanuit dat ik dan ook bij hem terecht kan voor de garantie en de verlenging (over 3 jaar)
Ik ben benieuwd, het zou dus zomaar anders...
Ik heb het ook op m'n stuur maar boven het dashboard zou voor mij een veel betere positie zijn. Het is nu toch telkens even de blik van de weg om de route te bekijken.
Op de gen.1 had KTM er wel aan gedacht om daarvoor iets te voorzien.
Binnenkort een paar dagen weg met de motor. Ik heb helaas nog geen kofferset. Na de aanschaf van de GT geld op dus de koffers zal iets voor later zijn. Om m'n rommel mee te nemen heb ik een bagagedrager geknutseld. Met een beetje geluk gaat het ook passen samen met koffers. Voor nu kan ik toch...
Ik reed hiervoor een BMW K1200r en met de trottle respons op Sport heb ik een zelfde gevoel als de BMW.
Ik heb inmiddels ca.1500km met de KTM gereden en pas een enkele keer gehad dat de tractiecontole in werking trad. Ik kan niet zeggen dat hij krampachtig aanvoelt. Ik vindt het juist wel...
Altijd in performance mode. Niet omdat ik zo'n geweldige coureur ben maar juist omdat ik de motor nog aan het leren ben. Ik hou wel van de trottle respons in sport maar ik heb de tractiecontrole nog graag maximaal. In performance is het afzonderlijk in te stellen. Mijn instellingen zijn: trottle...
Ik heb nooit met een Gen.1 gereden dus ik heb geen vergelijkingsmateriaal.
Maar als hij duidelijk zoveel minder remt op de motor hadden ze die slipperclutch er wel uit kunnen laten....
Misschien heeft het te maken met de andere mapping. Ik heb begrepen dat de Gen.2 wat soepeler, minder...
Je kan MTC in 9 stappen instellen. MSR kan je niks aan instellen. Kan, enkel samen met MTC, aan of uit.
Ik heb eerst een GT-2023 gehuurd, hierop zat geen techpack. Nu, op mijn eigen GT, met techpack en dus MSR, merk ik geen verschil in afremmen op de motor.
Er hangt iets in de lucht denk ik. Op het GS forum zitten ze ook al te bakkeleien over stikstof en Brussel en weet ik al niet meer. Ik ben benieuwd of we er hier wel uitkomen.
Ik weet niet hoe het precies zit maar ik ga zo lang het kan E5 in de GT schudden en proberen om maximaal m'n vrije tijd...
Om hem later te verkopen is het nadelig als je geen papieren voor verlaagd vermogen hebt. De volgende koper betaald ook weer BIV aan de hand van het hoge vermogen. Wordt wel jaarlijks minder maar de eerste jaren blijft het een flink bedrag.
Mooie oplossing voor de navigatie. Geen geprinte houder maar een vervangend frame voor de tft met daaraan de bevestiging voor de navigatie.
Verkrijgbaar in Engeland bij Moto-mate
Helaas zegt de ervaring van andere niets over jouw klepspeling.
Om het zeker te weten en weinig kosten te maken --> goed werkplaatshandboek en het zelf doen.
Anders door de zure appel heen bijten en het laten doen. Klepspeling controleren hoort er nou eenmaal bij.
Zonde is als de klepspeling...
Afgelopen zomer een GT gehuurd voor een dag om te kijken of het iets voor mij zou zijn. Na 15 minuten al overtuigd maar toch een dikke 500km, blijven proberen, ik had hem namelijk niet voor niks voor een hele dag gehuurd. De hele dag dikke pret gehad. Vooral in de Ardennen was het een feest maar...
Ik vond het jammer om een deuk in de demper te maken om ruimte te creëren. Ik heb er dus een stukje pijp tussen gezet.
Er zit nu ca. 10mm ruimte tussen band en demper.
Vandaag een cardan-as van een k1300 in mijn k1200r-sport geplaatst. Is een aanrader. De klonk bij het in z'n 1 zetten is een stuk minder luid en het geheel voelt soepeler aan.
Voor diegene die ook zo'n wissel willen uitvoeren, hierbij 2 fotos waarop de verschillen duidelijk zichtbaar zijn en...
Het was veel te warm om buiten te komen dus ben ik toch maar aan de K1300 uitlaat begonnen.
Het ziet er veel beter uit dan de originele maar de motor loopt minder soepel onder de 3000 rpm.
Zal wel met die klep, die in de 1300 zit, te maken hebben. Ik weet dus nog niet of ik hem laat zitten...
@henkpenk Bij de stand "1 helmpje" heeft de stappenmotor toch geen verhoogde voorspanning ingesteld? Als ik het "helmpje met koffer" of "2 helmpjes" selecteer zie ik dat de veer strakker wordt gezet. In de stand "1 helmpje" staat de veer helemaal boven tegen het demperhuis.
Het beter gaan...
Zou ik eens moeten proberen. Ik zet hem op sport en dan gaan de haarspelden eigenlijk prima. Ik moet hard werken maar ik kan m'n maatjes met de KTM's bijhouden. Ik moet er wel bij zeggen dat dit alleen lukt als ik hun volg. Als ik voorop rijd dan kan er voor hun een tandje bij. Maar dat zal ook...