Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik moet je teleurstellen Loki...feit dat hem een langere achterarm heef 'slurpte' de achterband bij een stevige doorvering mijn hele nummerplaat , pinkers etc..onder mijn ducktail... best verwarrend thuiskomend van een kort ritje en je afvragen waar je nummerplaat is gebleven ..anyway...paar...
Eerlijk gezegd ..ik ben ook geen fan van het zadel van een v-max het doet me net iets te veel denken aan een paardenzadel 😏 anderzijds ik heb zowat alles veranderd wat functioneler en cooler kon ( liefst tesamen ) . Daarentegen..een fantsoenlijker alternatief ben ik nog nergens tegengekomen met...
Yup..vandaag afgehaald..morgen ( of overmorgen) want ik zit nu aan de babyborrel 😉 zal ik eens een fotoke maken ..moet nog veel esthetisch werk aan gebeuren ..ma kom ..this motorisch gezien ne schone baby geworden..hoewel het 1000 km niet mag janken..een hele opgave ..maar als je weet wat een...
Zoals gezegd ..yes..ik vind niet dat ik goe geplaatst ben om een filmpje te posten hoewel ik er een heb but ik heb tenslotte niks gedaan behalve de factuur die ik ga moeten betalen en de idee hebben houdt het op ..maar 1) Paul heeft momenteel wel andere besognes aan zijn hoofd 2) hij schijnt...
Ik denk dat ik dit jaar een serieuze kandidaat ben voor de nobelprijs van geduld hebben maar de titel van deze topic is beantwoord..yes, het is gelukt !'
Vermogenswinst zeker en vast .. het leuke dat ik eraan vind is dat het een oude retro bike wordt met hedendaagse prestaties..and looks ? Tsja ...ik zelf ben niet 100% overtuigd ,, maar als er ene motor is waarvan er zoveel verfraaiingsprul te koop is , dan is het wel de v-max..
ik zal er nog eens wat leven in blazen seh ( Paul heeft het te druk )
toegegeven , super-nuchter ben ik niet meer want na het opbeurende nieuws dat ik zonet van Paul kreeg , vond ik dat gelijk wel een gelegenheid om een fles te kraken ...
heerlijk stukje motorgeschiedenis dak hier krijg..respect voor dien Fritz ..
Die Egli MRD 1 erreichte in der 155-PS-Version (1979) eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,4 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 7,1 Sekunden, die Viertelmeile in 9,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 297...