Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Mijn Fireblade heeft bij Jeroen vd Meer in Uithoorn op de bank gestaan, en ben er zeer tevreden over.
Dynojet Jeroen van der Meer | Home........................................................................................................dynojet, tunen, tuning, k&n filter, filter, k&n...
Ik heb deze gekocht afgelopen vrijdag, zit knie protectie in, en een binnenbroek (die er uit kan ivm warm weer).
http://www.louis.de/_10c9a0bcd5f7fb7e1d661360a9ddddfb8d/shop/shop_article_big.php?IMG=208617_240_GEL_08&TITLE=208617
Ik had een Citta :)
Verstevigde achterbrug. 65cc Polini met 43 boring, 13-13 caberateur met 65 sproeier (geloof ik), malossi luchtfilter. Blokje was van een Vespa Si, benzine inlaat was uitgeboord en blokje was geheel gepolijst. Leo Vinci spaghetti uitlaat, en 50 of 55 poelie, de kleinste iig...
Mijn vriendin heeft een R6('99) gehad, en rijdt nu een CBR600FS(2001).
De R6 was wat agressiever en nerveuser, dat was ook de reden dat ze hem verkocht heeft. De CBR is meer een allemansvriend, maar gaat ook als een raket als je het gas opentrekt.
Qua betrouwbaarheid staat Honda bovenaan.
Ik zat er helemaal naast, de demper heeft geen db killer. Dat is vreemd want de R6 van mijn vriendin had dezelfde uitlaat, maar met db killer.
Dus geen e-keur.
Ik heb hier nog een Leo Vince demper liggen die onder een 99 R6 zat. Er zit echter geen linkpijp bij. Heb nog wel ergens een ophangbeugel.
Iemand interesse?
Ik heb ook een CBR 600F2 gehad als begin motor.
Mijn vriendin had een R6, die vond ze toch wat te nerveus en is overgestapt naar een CBR600FS, daar is ze helemaal blij mee.