Resultaten voor zoekopdracht: *

kan dat nog wel eens proberen, zal even litertje ophalen, maar dat lost de slappe veren niet op.. en lijkt me leuk om er dus een 21 inch voorwiel in te maken. heb ik ook nog liggen namelijk. met kroonplaten voor 36mm vork buizen kan ik dat rustig eens proberen. heb je die nog toevallig liggen?

Weet al niet meer wat er nu in zit, maar heb het 3x ververst, ook een keer wat meer, alles is ook nog al roestig. veren zijn ook nogal slap. het is allemaal te vernieuwen want meeste is wel nieuw te krijgen, maar tegen die tijd ben ik met 300 euro ook niet klaar denk ik

Goedemiddag, Misschien dat iemand dat hier weet of heeft, kroonplaten van de 634 hebben 34mm gaten voor de poten, moeilijk wat anders voor te vinden, nou zou de 638 etc met telescoop voorvork een 36mm binnen buis gebruiken en dan het volgende natuurlijk, past dat in het 634 frame? op...

het koppel van de jawa is leuk, trekt daarom ook best fatsoenlijk op, ook onverhard gaat dat best mooi controleerbaar. Nu de snelwegen 100 kmu is durf ik daar wel te rijden, motor wil prima een kruissnelheid van 95 op gps doen. 40 km naar werk is snelweg toch wel eens makkelijk. En een grappig...

welke/waar vandaan? zelf gemaakt? ben er nog niet een aftermarket ding voor de 350 blokken tegen gekomen, alleen iets van standaard onder een 640 tramp zou horen

de TS etc en nieuwer kan ik me voorstellen, maar ES uit 1970 heeft zon achterbrug ook aan de voorkant zitten, rijd heel mooi over wegen met gaten, maar echt sturen en in een bocht hangen is het minder ideaal. verder wel heel leuk!

zonder omhaal? Ja maar dat racen doen ze niet in dat frame hoop ik haha ja daar is ongetwijfeld makkelijker wat mee te doen, maar die heb ik nog mooi origineel en aardig netjes

klinkt als niet de moeite waard in dat geval haha, prima, dan pruttelen we lekker zo verder, met optrekken met de ietwat grotere carb kan die wel mooi mee komen met de rest van de wereld. Misschien dat het een keer tijd word voor setje frisse zuigers, ringen en cilinder vers boren/honen als daar...

ik had her en der gelezen dat daar prima 130 mee te halen was? nou gaat mn 634 blokje (met omgekeerde versnellingsbak, 1 omhoog rest naar beneden, dus een van de eerdere types?) 106 km/u max op de gps. leek me wat weinig.. (met 30 mm vlakschuif chinakuni) trekt wel beter dan de originele carb...

tijdje niet aanwezig geweest hier, de jawa doet het namelijk gewoon, met elektronische ontsteking doet hij het altijd. gaat om een 634 uit 75, als ik mij niet vergis past daar ook een nieuwer blok in die standaard wat meer vermogen (toch?) heeft, iemand nog een 640/638 blok te veel?

Beste lezer, Zoals titel al aangeeft ben ik op zoek naar een goed jawa blok, MP en FB houd ik uiteraard al wel wat in de gaten. Op het moment niet zo veel geluk mee. Ik heb een stok oude 634 uit 1975 en ben op zoek naar een nieuwer blok met wat meer vermogen en ik dacht dat deze ook een...

helemaal gelijk, maar vind die sites altijd een beetje spannend.. kan k beter op zoek naar een papieren boek..

1e moet ik 20 dolars gaan betalen? 2e krijg ik een .rar bestandje wat opeens als een soort van filmpje af gaat spelen in vlc.. en dan een soort doorsnede van een blok en een achterbrug..

drz400 is veel nieuwer, heel ander blok helaas.. SP en GN400 van rond het zelfde jaar zouden wel ongeveer het zelfde blok moeten zijn, er schijnt een handleiding te zijn waar die 3 motoren in genoemd worden.

das al een goed oude, links ed werken niet.. was ik ook tegen gekomen, maar 1/8 uitdraaien vind ik ook nog al wat.. kan het proberen uiteraard. maar in en uitlaat zijn normaal gesproken verschillend toch? heb van andere motoren altijd wel een handboekje in pdf erbij kunnen vinden, zou ik ook...

Goedenavond, Ik heb zojuist een mooie speurtocht gehad naar een pdfje van een handleiding voor de suzuki dr400 uit '80. Helaas nog niet gelukt om een handleiding te vinden of iets dergelijks. her en der wat info over de klepspeling en wat dit zou moeten zijn, maar ook dan krijg ik...

Beste mensen, Ik ben op zoek naar een houder voor aan het stuur voor mijn tomtom rider 5. (oplaad dock) Her en der niet meer te krijgen. (mag zonder ram-mount) Heeft iemand er toevallig eentje over? dan hoor ik graag van je! voorbeeldfoto:

Daarom vond ik de tip van even een handje noten eten om je lichaam bezig te houden ook wel een goede.

Is wat lastig groeten zo haha! maar het lijkt me een raar idee om je handen zo "vast" op je stuur te hebben..

Dus verwarmde handschoenen op handvat verwarming? als dat allemaal al nodig is stap ik wel in mn blik.. vooralsnog probeer ik het met deze handschoenen zonder handvatverwarming en zonder handkappen..

700 × 700 Heb ze even terug gekocht, het is natuurlijk nog niet echt koud, maar tot zover bevallen ze wel. Rijd prima, water/winddicht en lekker warm. Ook vizier wiper op linker wijsvinger (en middel vinger haha) werkt gewoon best wel goed.

Komt er op neer; 98 E5 tanken, als dat er niet is Vpower ultimate enz.

Dus als een pomp zogenaamd euro 95 aanbied (waar geen stickers op staan van E5 of E10) is het dan sowieso E10? Hoe zit dat met fieten olie: die blue one was altijd al met ethanol. maar de euro 95 heeft geen toevoeging gekregen? Fieten olie: "Euro 95 en Blue One 95 leveren we niet alleen aan...

Mijn motor word er in de regel niet zo blij van om zonder koppeling te schakelen dus ik gebruik hem wel veel.. kan ook komen omdat t spul uit 83 of ouder komt. Edit: Het ging me er eigenlijk ook meer om dat als ik koppel, dat met 2 vingers doe en me dat met wanten wat lastig leek.

Ik had niet zoveel reacties verwacht, bedankt daarvoor! De reden waarom ik geïnteresseerd ben in dit soort handschoenen is dat ik ze mee kan verhuizen naar op welke motor ik dan ook wil rijden. Ik heb een aantal oude barrels en handkappen zullen er raar op lijken. Ook is niet van elke motor het...