Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Raymond, je hebt me zeker aan het denken gezet... :-)
Ik heb op de RDW alle eisen bekeken, het enige waar ik vooralsnog niet aan voldoe, is de koplamp en kentekenplaatverlichting,
verder voldoe ik mijn inziens aan alle eisen.... (of denk jij dat ik iets over het hoofd zie..?)
Nee, geen KW-beperking....
Snelheidsmeter (nu nog via een app op mijn telefoon) en koplamp en hij is af, dacht ik zo...,
ik wil nog wel wat dingetjes opknappen, netter maken en uitlaat veranderen, kentekenplaat aan de as monteren,
maar verder geen grote ingrepen eigenlijk...
Het ontbreken...
Na iedereen beantwoord te hebben, heb ik inmiddels weer een update vanaf mijn kant..
Ik ben er gisteravond achter gekomen dat wanneer ik 10 minuten van tevoren het contact aanzet, hij gewoon start en aanslaat alsof er niets aan de hand is.
Ik maar hieruit op dat de carburateurs en de...
Bij de koude start heb ik de gashendel in alle standen geprobeerd, al heeft het volgens mij geen zin daar het een CV carburateur betreft..
Bougies controleren heb ik in het begin wel gedaan, hij vonkte toen niet,
maar omdat hij de tweede start wel gewoon aanslaat ging ik ervanuit dat het...
Vlotterniveau gecontroleerd naar de waardes vanuit het WPL handboek, de manier die jij aangeeft kan ik nog wel eens doen... Ik heb ooit wel in een slang opgemeten wat er na een dag stilstand uitkwam, maar eigenlijk nooit direct na het rijden..
Dat is een goeie..
In het begin heb ik uiteraard gekeken naar een vonk, die was er niet..!, toen ik het daarna nog een keer probeerde sloeg hij aan,
dus heb ik er verder nooit naar gekeken..., nu met bovenstaande antwoorden, is het verstandig om dit weer eens nader te bekijken..
Ja duhhh, Carburateurs zijn voledig uit elkaar geweest en met perslucht gereinigd, tevens kanaaltjes ingespoten met losse reiniger, daarnaast ook de brandstof vernieuwd en daar reiniger aan toegevoegd..
Manz, zal jij nou het probleem gevonden hebben...??
Ik denk niet dat ik de CDI intern warm genoeg krijg met een fohn..
Misschien kan ik wel eens een nacht het contact aan laten staan..??
Laten repareren is ook weer een hoop geld....
Zeker als ik het niet 100% zeker weet..
Ik heb de motor zo'n 6 maanden, ik heb hem gekocht met dit gebrek, ik dacht dat doe ik wel ff.....
De oude benzine is eruit, eerst 5 liter nieuwe benzine met een toevoeging voor carburateur reiniging, daarna volle tank schone verse benzine...
De werking van de choke is correct, hij gaat rijker lopen bij het gebruik ervan..
Tijdens de 2e startpoging gebruik ik overigens nooit de choke, dit is ook echt niet nodig..
Ik heb iets vreemds, ik hoop dat iemand mij kan helpen..
Ik heb een Suzuki Bandit 400 uit 94.
Wanneer ik de motor probeer te starten, slaat hij niet aan, hoe lang ik het ook probeer.., ik ruik dan benzine uit de uitlaat.
Als ik na de 1e startpoging 5 a 10 min. wacht, is het tikkie en lopen.
Ik...