Resultaten voor zoekopdracht: *

Zo. Heb zaterdag de vraag gepost en log nu weer in. That escalated quickly! Ontvlambaar hoekje van het forum hierzo. Met dank aan @Woekie. en @vroembert voor de inhoudelijke reacties. Dan heb ik op de één of andere manier geluk gehad, want de cjib portal is ook na 2wkn nog helemaal schoon. De...

Vorige week reed ik met stevig gangetje over de snelweg, 135 waar op dat moment 100 gold. Vanuit mijn ooghoek zag ik een camera staan in de berm, met het bekende busje er vlak achter. Ik reed 'alleen', dichtsbijzijnde auto's 100m voor / achter me., op de rechtse rijstrook (naast vluchtstrook)...

op de hoofdpagina staat dat ze wel weer operationeel zijn. En ik heb mail-contact gehad en er kan er één besteld worden. Maar echt goedkoop zijn ze niet .... En ik was toch wel benieuwd of er iemand in NL rond rijdt die er ervaring mee heeft.

als beamer rijder aan de canyon --- maar ook niet goedkoop: orde 5K$....

Heeft iemand ervaring met een motor-aanhanger (achter de motor dus) van C-Way? Ze zitten in Ukraïne, maar zijn operationeel. Wij kamperen graag, mijn vrouw wil wel achterop maar niet op een eigen motor. Dus als we ook nog willen kamperen moet je toch creatief denken. https://c-way.com.ua/

ik denk dat er meerdere updates voor dezelfde units waren, meestal zijn die niet incrementeel en moeten ze allemaal geïnstalleerd worden. Voor updates heb je 2 stromingen: - zolang er geen probleem is, installeer je niks - je installeert alle updates, mede omdat dit ook weer problemen voorkomt...

Zo, ik zou er nog even op terugkomen als motor bij de reparateur was geweest. Dat is nu het geval.... Ik heb de hele zomer doorgereden, en een aantal malen sprong de motor weer in storing als deze te heet werd. Dan of snel even wat rijden, of motor uit en even laten koelen. Deze week naar de...

nee, schotland. Komt goed uit :)

Ik ga niet te veel meer klooien met DME stekkers loshalen etc. If it ain't broke, don't fix it. Ik breng'm na de vakantie wel naar reparateur. En zal dan hier melden hoe het afgelopen is :)

Wordt morgen, moet nu weg. DME heeft nogal wat pinnen, is er ergens een nummerschema?

@BMW-XR voltage is prima, ik heb deze week de accu vervangen, omdat die al wat jaartjes oud was, en ik merkte dat die zwakker was. Voltage bij start 12,6 bij stationair draaien 14. @RoyalClub : de cijfers van het frame nummer: *.....EZ208649*

jazeker, maar daar ziet alles er schoon/netjes uit

BMW GS1200 LC (2014)

@RoyalClub - dank voor je meeleven. Ik heb 3mnd geleden geprobeerd nog een beurt te plannen, omdat ik ook deze trip zag aankomen. Maar nee, zat 'helemaal vol': eind augustus kan het weer. Dus voor dan staat/stond er een afspraak (10mnd, ~6000km na vorige beurt). Altijd daar klant geweest, dus...

Gemonteerd en getest '( Probleem blijft. Vin komt niet in beweging. 100'C? Ploep, storing. I give up. Wijst dan toch op de DME. Rustig rijden op vakantie, en daarna maar eens een goede reparateur opzoeken (geen dealer, daar ben ik wel klaar mee. Die denken 0,0 mee.)

ff 140km verderop een andere (2e hands) ventilator wezen halen pff. als ik de weerstand meet, meet de huidige 5 Ohm, en de 'nieuwe' 55. Dat is een aardig verschil. Vanavond monteren, hopelijk werkt't

@Janbros volgens mij bedoelen wel wel hetzelfde: ik heb de + en - van de kabel naar de ventilator genomen, en daar mag geen kortsluiting tussen zitten. Vanochtend getest door de temp door te laten lopen naar 100'C, ventilator losgekoppeld. Je zou verwachten dat er op een gegeven moment...

@WeetIkHetNou: nee, de weerstand tussen de twee kabeluiteinden: die moet oneindig zijn zolang er niks ingeschakeld is. Anders is er kortsluiting. @RoyalClub: motor aan, temp laten oplopen tot 95'C. Dacht dat de fan toen wel aan zou moeten staan. Maar nu lees ik zojuist dat dit pas bij 100'C...

Heb net weerstand gemeten van de kabel naar de ventilator: oneindig Ohm, dus geen kortsluiting. Toen motor aan, temp loopt op, maar er komt ook geen spanning op de ventilatorkabel te staan (tot 95'C). Maw, de ventilator wordt ook niet ingeschakeld. NB: wat is trouwens de goede temp voor...

Ben bang dat @RoyalClub gelijk heeft: geen fysieke zekeringen, dus mogelijk DME stuk of bedrading. Maar bedrading lijkt OK. Is de DME dat kastje onder het zadel??

Ik heb de fan rechtstreeks op de accu gezet. Draait als een tierelier. Volgens mij wordt de fan gestuurd door de ECU, maar dat weet ik niet zeker ( dat lijkt de fout melding te suggereren, maar ik kan niet zien waar de bedrading heen gaat) Iemand die weet hoe dat ding geschakeld wordt??

Wat is de 'fuse module'?? Weet iemand dat?

Los draait de fan prima. Maar op de draden voor aansturing staat 0V en blijft 0V staan.

Hoi, Ik heb een BMW GS1200 LC (2014). Als de motor te heet wordt, slaat de koelvin niet aan. Als ik de vin direct op een accu aansluit, doet'ie het prima. Als ik de spanning uitlees op de aansluitdraden, is en blijft deze echter 0. Het is heel goed reproduceerbaar: motor aan, beetje gassen...

oops had even geen tijd om in te loggen. Nu wel, en zie alle reacties. Dank voor alle ideeën. Ik ga eerst naar eens een lange proefrit maken in het voorjaar, kijken hoe dat bevalt. En m'n conditie nog wat oppoetsen & paar kilo afvallen.... fit aan de reis beginnen lijkt me ook een goeie