Resultaten voor zoekopdracht: *

Juist heerlijk bij het rijden van haarspeldbochten :Y de 2018 loopt ook zoveel toeren en dat blok is exact hetzelfde. Geen enkel probleem. Gewoon een slimme marketing truuk van Honda om de 2018 net wat aantrekkelijker te kunnen maken. En ja er zitten exact hetzelfde bestelnummer drijfstangen in ;)

De run is idd gedaan met een korte RVS uitlaat met een mooi geluid, maar die werkt niet in combinatie met een zijkoffer. Nu heb ik de standaard uitlaat erop maar wil een lange open demper erop.

Heeft er iemand nog een leuk einddempertje te koop voor een NC750X? Ben aan het kijken voor een knappe demper.

NTV kuipwerk op een Hawk :r :r

en dan nog €1650,- er voor vragen :')

Ach sommige geven alleen al 800 uit aan een Akrapovic einddempertje :') dan is dit leuker

verschil tussen mijn geflashte 750X en een oudere 700X en het verschil van mijnes stock en na de aanpassingen. Moet zeggen dat de mijne al aardig goed presteerde voor een standaard exemplaar. Het gaat niet alleen om het gewonnen topvermogen, maar over hoe de motor presteert over de...

decat K&N filter ECU flash (was inc afstellen omdat het in samenwerking met MADracing is) geen powercommander want die heb je dus niet nodig. Sowieso is een Powercommander zwaar outdated en aardig nutteloos op modernere motoren met de talloze mappings die erin staan. Flashen is een veel...

Mijn NC is gemeten op de testbank, en levert na flashen en de modificaties 79.8 Nm en 60 pk, op het achterwiel. De ketting en versnellingsbak verliezen zijn hier dus al af. Dat vermeldt Zip tuning niet. De uitdraai staat hier ergens eerder in het topic.

tesamen met een ECU flash en K&N filter ben ik er erg tevreden over :Y veel fijnere gasrespons, net wat meer power, en een lekker geluid.

Als je goed je voeten omhoog tilt, de lefpikjes uit je stepjes vervangt voor kortere bolkopjes en lekker plat gaat, kan je schuin genoeg om de gehele band te gebruiken ;) gewoon een dagje Zandvoort boeken (met marshall)

SBK kitje op een SV zetten en ding doet het prima, vroegere kennis van me vond het de beste modificatie ooit aan zn SV voor comfort. Anders een V-strom 1000? weet je zeker dat je comfortabel zit.

Kwaliteit van de brandstof ook... In Nederland tank je doorgaans slootwater met een hoog ethanol gehalte.

Oliefilter vervangen is altijd een beetje extra olie wat in het blok opgenomen wordt na starten 1e keer. Bij een manueel blok al, denk dat de DCT nog wel wat extra opneemt als het blok helemaal leeg is geweest ;)

MADRacing zou er een moeten testen op de bank aan de diagnose stekker. Ik heb zelf geen DCT om te overbruggen. Dus, wie met DCT rijdt er ff langs MADRacing? 😁

ja daar kan ik niks aan doen dat je een vermomde scooter koopt :+ blijkbaar is het mogelijk: ik kan wel even horen bij MAD of ze dit ook kunnen by-passen.

meten is weten ;) je kan hem altijd voor een meting op een dyno bank zetten ;) bij MADracing in Noord-scharwoude hebben ze in ieder geval al een sotck NC700, stock NC750 (mijne) en mijne met flash en decat als vergelijkingsmateriaal.

Ik zou 's avonds wel kunnen na 7en

is exact hetzelfde blok, geen interne wijzigingen. zelfde boring-slag etc Als Honda het motorblok wel gewijzigd zou hebben, zou dit met veel bombarie verteld worden _O- En de kosten? tjah, als je nu een NC750X wilt kopen ben je de nieuwkosten van de mijne + flash kosten + nogeenbeetje kwijt...

De mijne is afgesteld nadat ik een decat en K&N heb geinstalleerd, was wel nodig. Ik heb hem laten flashen bij Carmo, die kunnen meteen ook de toerenlimiet van de 2018 erin zetten. Heb je net ff wat meer flexibiliteit bij haarspeldbochtjes etc. Ik ben er zeer tevreden over. De mijne voor en...

en het uiterlijk is sowieso geslaagd, soort mini Brutale met dat vakwerkframe

Benelli TNT 125 review. Beetje MV Brutale achtig, en een mooi frame wat volgens mij een stuk robuuster dan dat van de MSX is.

Je kan ook kijken naar de Benelli TNT 125, staat er bij motoPort Hippolytushoef een. Ziet er best grappig uit. Betrouwbaar heid kan ik weinig over zeggen.

Ja maar ziet er echt nasty uit _O- daarnaast, de tankdop heeft geen beveiliging, want dat IS de sleutel gesloten duozit al. Hier is eventueel wel een gat in de markt *O* misschien zelf wat bedenken wat in serie gemaakt kan worden :Y

Als ie op een NC750X past wil ik die wel van je overnemen :Y