Resultaten voor zoekopdracht: *

Heel veel geduld inderdaad en vooral heel weinig gas geven en goed anticiperen op het verkeer. Snelweg pak ik dan niet, ik zorg dat ik in de groene golf van de N-weg blijf rijden.:)

Wellicht een motor die mensen niet snel zullen benoemen. Maar mijn duke 690 doet met rustig rijden met passagier toch wel zo 1 op 25 en 1 op 33 wanneer ik solo rij. Met 75pk voldoende vermogen en 75nm ook voldoende koppel, Tassen/Koffers zijn er gemakkelijk op te binden en op locatie de...

Ik heb bijna 19k km gereden met de duke690 op a2. In het kort: Topsnelheid zal rond de 165 liggen, 0-100 doe je in zo'n 5 sec(Volgens flitsmeister), verbruik wat je kunt behalen is 1 op 20 tot 1 op 28. Wat betreft vermogensafgifte: De duke heeft een bak koppel, ook op a2(ongeveer hetzelfde als...

Ik heb een digitale kopie van een ktm 690 duke 2017 werkplaatshandboek, volgensmij is dit hetzelfde blok als dat jij hebt. Bij interesse kan ik hem wel delen met je

Ooit wel eens gekeken naar een 690 duke? Die is al ietsjes meer geschikt om dagelijks te gebruiken. Ikzelf heb er ruim 15k km mee gereden dit jaar, van B-wegen tot snelweg. Opzicht is het tot een snelheid van 115-120km/h gemakkelijk 1/2 uurtjes vol te houden. Eigenlijk het karakter van de 690...

Heb er avondje naar gekeken, conclusie gekomen dat het plastic klemmetje in de reflector afgebroken was. Nieuwe unit besteld en opgelost

Kleine tegenslag, koplamp moet opnieuw gesteld worden maar de schroef om de koplamp mee te verstellen is dol.... Iemand nog een oplossing voordat ik heel de koplamp los moet halen ?

Rustig warmrijden doe ik altijd!

Volgens de handleiding mogen beide soorten gewoon in het blok. Dankjewel!

Waarschijnlijk een stomme vraag. Mijn dealer heeft bij de grote beurt van mijn motor 10w50 in het blok gegooid. Bij de vorige beurt was dit 10w60. Omdat mijn KTM 690 soms wat olie verbruikt heb ik een los flesje 10w60 thuis staan. Nadat ik vond dat het oliepeil iets te laag was(Minimale...

Heb even gezocht in de engelse ktm's forums, de link hieronder is het verkopersaccount van Kev. Hier kun je ook de o2 modules vinden: Items for sale by 7416kevxtx | eBay

Via Kev zijn Ebay zijn ze redelijk makkelijk te kopen.

Lambda sonde blijf je gewoon gebruiken, alleen past het kastje de waarden lichtjes aan waardoor de ECU denkt dat er iets meer brandstof ingespoten moet worden. Met als resultaat een lagere en dus betere lucht/brandstof verhouding en dus een minder bokkend blok laag in de toeren.

Ikzelf heb na 11k km een lekke slave gekregen en vervangen door een oberon(welke nog goedkoper was ook). Wel even olie wisselen. Preventief vervangen kan ook wel

Mijn 690 staat op 32kw en stopt bij circa 170 op de teller. Zou best kunnen dat je dus vol vermogen hebt. Om het zeker te weten kun je laten checken welke mapping er op staat door een dealer.

Bandjes vreten was meer beeldspraak.:)

Ik vind persoonlijk de tail tidy van EvoTech de mooiste, kost je 125 euro en nog wat klein geld voor de stekkers. (Ik heb enkele pagina’s terug een berichtje getikt met alle info). Kwa banden,ik heb de Metzeler m7 rr er onder liggen. Voor mijn doen en kunnen vind ik dat prima banden en zal mijn...

685 euro bij Dipi-Moto. Hier zaten wel relatief veel dingen nog bij. Remblokken, olie, filters, overige vloeistoffen en algemene controle volgens het boekje bij deze km stand.

Toevallig heb ik ook een defect display op mijn 2017 Duke. Er zit een scheurtje in het display door vocht/weersinvloeden. Ikzelf heb contact gehad met KTM Nederland welke aangeven dat de dealer een garantieclaim kan maken voor (mogelijke)vervanging onder garantie/coulance. Een nieuw display...

Wellicht is het een idee om in de openingstopic wat informatie te plaatsen over de verschillende connectors. Afknippen vind ik persoonlijk zonde. Ik zal daarom ook altijd proberen om originele stekkers te vinden en te gebruiken. Moet tenslotte wel plug en play blijven.

Ik wacht rustig je foto's af! Met het belabberde weer momenteel zit rijden er toch nog niet in

Plus, je kunt nu altijd je originele kentekenplaathouder monteren omdat je nu zelf de originele stekkers behouden hebt.

Ik heb al ruim 1000+km gereden op een KTM 690 met Quadlock. Zonder demper had ik kapotte camera’s op mijn iPhone. Met demper heb ik nergens last van en werkt het prima

Ziet er goed uit! Montage is ook goed gegaan?(uitgaande van je foto).

Heb je daar een foto van? Zijn deze onbeschadigd?