Resultaten voor zoekopdracht: *

Als je je kenteken zo groot aan de buitenkant van je kuipdelen graveert dat het een dief opvalt voordat hij de motor steelt, is de motor inderdaad minder diefstalgevoelig geworden.

C6 met aan de andere kant C3 komt op de grachten (en in sommige wijken van A'dam) heel veel voor hoor. De meeste mensen noemen dat eenrichtingsverkeer. Niet 'op de grachten' zelf (een gracht wordt doorgaans gewoon behandeld als een brede middenberm, met uitzondering voor fietsen). Maar zowel...

2 DR650's natuurlijk. Kun je ook nog iemand meenemen.

Maar dat is toch precies niet wat gevraagd wordt? Die kun je niet over je broek dragen, dus het 'handig, want niet omkleden'-argument vervalt, en het biedt ook geen glijbescherming.

De harde buitenkant zorgt ervoor dat de klap verdeeld wordt over de hele protector. Natuurlijk biedt die ook wel wat glijbescherming, maar grote delen van je lichaam zijn niet beschermd op die manier. Met warm weer kun je het beste alleen een leren broek dragen, zonder broek eronder, of met...

Omdat je 2 soorten protectie hebt: - Impactprotectie. Schokdemping. Handig op knieen, ellebogen, schouders en andere uitstekende delen. Zorgt ervoor dat je als erop landt, je niet meteen je botten breekt. Motorcrossers en skaters gebruiken ongeveer hetzelfde spul, en dat werkt ongeveer even...

http://www.motorsloop.com/index.php?main_page=product_info&cPath=179_180_372&products_id=25452

'De mijne'. En die van m'n vrouw heet doorgaans 'De jouwe'.

Ja en nee. Sowieso zit er tussen types minder verschil als tussen merken. Daarnaast heb je vaak een aantal types, maar veel meer 'typeaanduidingen'. Dezelfde helm met een extra luchtsleufje of een spoilertje en een leuk kleurtje wordt dan ineens als 'sporthelm' met een ander typenummer verkocht...

Het spijt me, maar dat is echt volledig de verkeerde insteek, tenzij je exact dezelfde helm nu hebt. Een helm moet je kopen omdat hij past, niet omdat je hem mooi vindt of omdat de prijs je bevalt. Een helm passen is een kwestie van passen, fysiek, in een winkel. Als je dan iets vindt (of...

V-Strom 650 is echt prima te doen. Heb hiervoor een Freewind gehad, en als je hele dagen alleen maar tramrails doet kun je beter zoiets hebben (of een vergelijkbare lichte 1-cylinder met grote spaakwielen), maar ook op een V-Strom is het prima rijden in de stad. Tramrails, stoeprandjes, tussen...

Altijd beter dan zo'n powerrangers stoeipakje. Lekker belangrijk trouwens, laat mensen gewoon dragen waar ze zich prettig in vinden. Of dat nou een camopak, strak glimmend leer, een roze string of leren franjes aan de mouwen zijn, wat maakt jou dat uit?

Mijn interpretatie (IANAL) is dat er 2 mogelijkheden zijn voor art 5: - Of je doet iets dat in een ander artikel al verboden is, maar op zo'n manier dat 't een 'zwaardere' overtreding is dan alleen van dat andere artikel. Het is verboden om je auto op sommige plekken te parkeren, maar als jij...

Zo zat het niet. Situatie: Verkeerslichten, 4 opstelstroken. 2 voor linksaf, 1 voor rechtdoor en 1 rechtsaf. Ik kom aanrijden, snelheid ongeveer 20-30 km/h, alle lichten zijn net op groen gesprongen. Ik moet linksaf. De meest linkerbaan voor linksaf heeft vooraan een auto die z'n gaspedaal...

Ten eerste zou je altijd een art 5 kunnen krijgen. Maar belangrijker hier is dat er een wereld van verschil is tussen het mogelijk krijgen van een bekeuring, en het aansprakelijk zijn in geval van een ongeluk. Zolang er niets gebeurt, buigt de rechter zich vrijwel nooit over gedragingen die...

Dat was ik, en die ander verklaarde helemaal niets. Die weigerde te erkennen dat hij fout zat, had mij niet gezien, baan was leeg, en ik zou wel veel te hard hebben gereden. Ik heb 'm inderdaad ook nooit geraakt. Maar gelukkig had ik een aantal getuigen, en heeft de verzekering alles verder...

Heb alleen A. Ooit, in een grijs verleden lessen gehad voor B, maar door omstandigheden toen nooit afgemaakt. Heb al weer flink wat jaren m'n A, en eigenlijk geen behoefte aan een B. Ga 'm vast wel een keer halen, maar in Amsterdam heb je helemaal niks aan een auto.

Dat hangt nogal van de situatie af. Als op vakantie op een bergweggetje met lage snelheid onderuit glijdt op 't grind, en je koppelingshendel breekt af (en je hebt een afgebroken knipper en wat krasjes op kuipwerk e.d.), dan baal je toch flink, want wegkomen is erg lastig :) Ja, ik heb...

Koppakking in het najaar vervangen? 's Winters heb je er veel meer last van dan 's zomers. Natuurlijk kan 't ook wel de pakking zijn, en dalende vloeistofniveau's zijn geen goed teken... '(

Vocht in de olie. Dat kan van een lekke pakking komen (koelvloeistof in de olie), maar in de meeste gevallen is het gewoon condens/verbrandingsvocht. Krijg je vooral als je veel korte ritjes maakt, waarbij de olie niet goed heet wordt. Als 't heel erg is, eerst olie vervangen, bij een beetje...

Gelukkig maakt niet de politie, maar de rechter in Nederland uit of iemand schuldig is. Tot die tijd is er alleen een verdenking van het doen van valse aangifte. Maar verder heb je gelijk, voordat de politie zo'n verdenking bekendmaakt zullen ze daar wel een goede reden voor hebben. Het is...

Vreemd verhaal. Het lijkt ze namelijk niet om het geld / de verzekering te doen geweest: Noordhollands Dagblad

Niet helemaal. In sommige omstandigheden bevriest warm water in een diepvries sneller dan koud. Buiten is dat niet reproduceerbaar, en het is zeker niet 'altijd' zo. Zie ook Mpemba effect - Wikipedia

Algemeen verhaaltje (misschien moet ik dit eens opslaan, dit heb ik vaker lopen typen...) In het algemeen heb je als 25 kW-rijder 2 mogelijke problemen (en eigenlijk geldt dit voor elke bestuurder) - 1. Rijden zonder geldig rijbewijs - 2. Rijden zonder geldige verzekering Veel mensen...