Resultaten voor zoekopdracht: *

Je heb wel een laad probleem . En bij een motorfiets met laad probleem doe ik het zo . Mag ook connector.s zijn.

Dan denk ik achteraf nu ook aan te kort benzine. Test eerst benzine opbrengst gedurende 1 min na benzine pomp. Deze is ......ml Wat je ook moet doen is controleer vloternivo. Nog beter is alle vier de carburateur controleren en goed schoon maken .

Oke dat klinkt weer goed. Heb ik het dan goed als je probeert in de vijfde versnelling de top snelheid te bereiken ,en dat het dan niet gaat ( 4 min)

Kan geen benzine problemen zijn Wat gebeurt er als je (daar waar het mag) 130 in de vijfde versnelling rijd

Stationair zonder licht 13.6V .Vind ik goed Stationair met licht aan 13.0V .Gaat Stationair met groot licht aan 12.0V Fout Groot licht 5500 rpm 13.6 V Gaat Beste is bij Stationair ( 1200 rpm ) 13.5 V en bij 3000 rpm 14.3 V . advies test laadspanning nog eens maar dan zonder verbruikers (...

Ik Arnhem Kijk eerst even op YouTube tbv afstellen kleppen .com je er niet uit wil ik wel jou helpen hier mee.

Waar woon je ongeveer

Controleer of bougie vonkt. Zo ja klein beetje benzine in bougie gat doen .bougie er weer in en starten, slaat je motor even aan dan weet je dat deze dus geen benzine krijgt

oude benzine

Denk dat je een benzine problemen heb .

Benzine niveau meter ombouw / geschikt gemaakt voor Ducati 750 ss 1992 Rij al jaren op deze motor met een defecte benzine indicatie. Dus eerst rijden op km stand, daarna heb ik een benzine indicatie in benzine tank ingebouwd van het type benzine ja / nee op niveau van reserve, met...

Dat is nu het voordeel van het maken van een proef ritje. (Advies test een andere Yamaha BT1100)

Pomp horen is 1 pomp benzine opbrengst is 2 pomp druk is heel heel belangrijk .

Hoe veel toeren maakt de motor als deze koud is stationair.

Bij Technirub los te koop

Benzine pomp controleren.

Eerste, controleer of het voorwiel zonder remblokken wel soepel draait . Zoja . controleer of de nieuwe remblokken wel de juiste zijn ( dikte). Zoja .controleer of je de rem cups gemakkelijk kunt terug drukken.

Beging eerst maar eens om carburateur,s goed (GOED) van binnen schoon te maken en te controleren. Daarna deze weer monteren op motor en motor stationair afstellen en daarna carburateur synchroniseren.

Hoeft niet de duurste olie merk te zijn. Maar sowieso niet de goedkoopste, en heel belangrijk, een type geschikt voor natte koppeling.

Gewoon goed aansluiten ,daarna goed meten met multimeter of Test lampje. Met elektronica componenten mag je geen fout maken .

Is toch niet moelijk .accu retour .

Wat ik adviseer ketting achter tandwiel er af ,en kijk nu even of het ketting tandwiel bij het vrij rond draaien achterwiel mooi rond loopt .nog beter is on rondheid meten .

Compressie controleren. Bobine nazien ( testje met plantenspuit)

Wat je nog kunt proberen .merk de ketting daar waar het straks punt zit, draai nu het achterwiel drie keer rond en kijk nu nog eens waar het strakke deel zich bevind .zelfde punt (markering ) is het de ketting. Andere deel van de ketting dan is het na waarschijnlijkheid het kettingwiel of...

Mocht het niet luiken veertje wat je zoek is een torsie veertje en nagenoeg overal te koop .