Resultaten voor zoekopdracht: *

Beste, Tijdje geleden ongeval gehad met mijn Zx6r 636 uit 2004. Tis jammer genoeg de motor van mijn afbeelding. Hij heeft vanaf aanschaf 44dkm tot 94dkm gelopen bij mij en altijd het onderhoud gehad. Uiterlijk had ie al wat schade door de jaren heen, laten we het wat...

Toevallig vorige week even pomp uitelkaar gehaald voor zover mogelijk. Er zit zo’n mooie Mitsubishi in met intern vast filter waar je niet bij kunt komen zonder te slopen. Het “theezakje”’filter waar ik wel bij kan komen heb ik wat gereinigd maar eigenlijk mag die viezigheid geen naam hebben...

Klopt, rond de 400ml als je het motor contact aanzet, dat heb ik laatst al eens getest en dat was “in spec”

Nee er zit verder geen filter tussen, zou het het interne filter van de brandstofpomp zijn… dan zou je toch ook onbelast geen Max rpm kunnen halen?

Beste, wat is er aan de hand als de motor ( zx6r ‘04 636 91dkm)onbelast wel volledig tot de rev limiter wil gaan maar als ik rij dat ie tijdens het opkomen van het maximale koppel begint te stotteren/bokken. Toerental 10k Rpm ongeveer. Dit is in elke versnelling zo. Tot dit toerental is het...

Bedankt, zal em daar ook even stellen👍

Zx6r 636 ‘04 91dkm, jaren, nee, zo ongeveer 😏

Beste, wat is er aan de hand als de motor zx6r onbelast wel volledig tot de rev limiter wil gaan maar als ik rij dat ie tijdens het opkomen van het maximale koppel begint te stotteren/bokken. Toerental 10k Rpm ongeveer. Dit is in elke versnelling zo. Tot dit toerental is het gewoon degelijk. Ik...

daarom, vooral als de ketting te ver uitrekt en je dat constateert

Ja ik rij veel, 15dkm per jaar

Ja dat is wonderbaarlijk genoeg ook gelukt. Ja 3 jaar geleden toen de motorzaak m’n distributie heeft vervangen. Heb de flensbout losgekregen en hij was ook nog heel, maar ik ga nu zeker m’n nieuwe niet op 44nm zetten. Straks zit ik er weer mee. Snap het totaal niet. Dan zou het al metaalmoeheid...

Jazeker

Er staat niets over in, ja bij de crankcase/transmission dat je 44nm nodig heeft, niks van vervangen oid. Het merk weet ik zo niet, maar die wordt gewoon ontspannen opgeborgen. Later nog getest met een andere momentsleutel om iets vast te zetten en vervolgens met de betreffende momentsleutel nog...

Bedankt voor de reacties, dan maar even wachten tot de nieuwe bout binnen is

Nou het is gelukt, blok op de werkbank gezet en alle geleiders vervangen. Bij mij kun je bij alle geleiders met alleen de nokkenassen eruit. Beetje jammer dat mij bij het vastdraaien van de krukas bout die het tandwiel voor alleen tdc vasthoudt, afbrak nadat ik zoals het wphb voorschreef 44nm...

Super, krijg de geleiders binnen en vraag me af of dit dan noodzakelijk is om meteen te vervangen… ketting is namelijk wel uitgerekt en er zitten in de geleider van het kleppendeksel toch 2 kleine uitsparingen van de ketting schakels. Wat is wijsheid? Kop eraf en nieuwe koppakking erbij...

Beste, mijn vakantie is begonnen en de eerste bezigheidstherapie gaat beginnen… leren een distributieketting te vervangen plus evt geleiders. Mijn 636 ‘04 is aan de beurt en ik zou graag tips/trucs willen hebben voor zover iemand ermee bekend is. Heb al verschillende filmpjes en het wphb...

Bedankt voor je reactie, ik rij dan nog wel mooi even door, en als de ketting dan toch echt op z’n end is hoop ik maar dat hij zoals de vorige x afslaat en in noodloop gaat

Ja daar kan ik mij wel in vinden. “Slap” is ratelen en “strak” is fluiten zoals ik net benoemde

Het probleem is dat ik mn blok nog wil sparen en dat met mijn automatische spanner die ik 1 klikje verder zet en vervolgens gas geef tm 5000 toeren je het fluiten een km verderop hoort, maar tikken minder is stationair.

Je leest weleens wat

Koude motor, dan mag ie wel iets rauw klinken. Warm zet ie nog wat uit en dan zou je niks meer mogen horen. Motor op tijd, spanner erin en wat slagen handmatig de krukas bewegen zodat er eventueel nog een klikje te horen is

Dat veer kwaaltje ken ik, dus heb ik hem handmatig tandje strakker gemaakt, klein beetje loshalen en wachten tot ie tikt en weer vastmaken. Dit is wel een bekende hack, maar dat mocht dus niet baten. Ik zou wel graag willen weten hoe dat nou kan gebeuren. Ook een verhaal van de ketting zit kwa...

Bg end, krukas, lagerschalen nokkenas, wat kan zingen

Heb er al een andere in, ook origineel. Normaal met op tijd zetten, kennelijk te los, je hoort de ketting, handmatig nog tikje strakker en je eet je lagers op… de middenweg is er niet. 80-100 dkm dacht ik dus ook, vandaar dit topic, dacht het bij de eerste vervanging al. Hoe het zo kan?!? Ik rij...