Resultaten voor zoekopdracht: *

het bekende dynamo verhaal? magneetjes die loskomen en je stator en lagers vernielen? had ik 2 jaar terug.

mooie topkoffer!

de beste test is toch altijd op de weg, opgebokt heeft het achterwiel te weinig weerstand en voel je minder wat er gebeurd. dyno kan dan weer wel want die rol heeft genoeg weerstand.

haha, heb ik wel eens gedaan toen ik mijn quick-shifter geinstalleerd had, met een paar open termignoni's aan de achterkant! de buren waren toen wel voor drie maanden naar spanje.

translogic blipper ingebouwd, nog niet getest helaas want het regent weer.

translogic blipper aangeschaft, binnengekregen, nou alleen nog monteren. moet ik toch snel aan beginnen voordat de temperatuur in mijn garage te onaangenaam wordt.

ik wilde laatst ook deze route gaan, zelf banden monteren, want ik ben ook niet tevreden over de beschadigingen aan mijn velgen door de bandenboer. Maar toen een vriend van mij aan zijn motorbanden begon en het een hels karwij verklaarde heb ik het maar weer even op de lange baan geschoven. is...

mits de ketting geen onregelmatige spanning heeft als je het wiel draait zou ik er gewoon mee doorrijden, verder regelmatig smeren vooral met vies weer.

ik laatst ook bij een r1, flinke wringstaaf erop, maar gaf geen krimp, een grote moersleutel paste niet goed en kon niet voldoende kracht zetten, heb na een half uur prutsen de borgplaatjes maar weer teruggeklopt tot ik een keer het juiste gereedschap heb.

ik ook! dit jaar nog zuid italie gedaan op de r1

die vernauwing doet me denken aan een venturi effect, na die versmalling krijg je in het brede stuk een uitstroomvertraging waardoor het geluid ook minder wordt, tenminste, ik vermoed zoiets.

vooral vroeger, maar soms nog, zie je zo'n visstaart aan een uitlaat. Had dat een bepaalde functie? of gewoon een cosmetisch iets uit die tijd?

avondritje,

spiegels gedemonteerd en in dezelfde kleur als de motor gespoten, ik vind het prachtig gelukt!

jaaaaaa, Galibier, ook vorig jaar op de plaat gezet door de lokale fotograaf. fantastische bergwegen.

wat cbx betreft, is dit dan te mooi om waar te zijn...

Inderdaad! in 1979 gepakt voor teveel herrie, naar het politiebureau en een meting gedaan van 132 db! ik weet nog een keer dat ik hem startte in het centrum van eindhoven en een kindje begon spontaan te huilen van schrik...

heb ik nu het 2007 model in bezit!

na de afgelopen jaren deze te hebben gereden tot volle tevredenheid;

vanavond een ommetje gemaakt op de nieuwe aanwinst, tevens proefritje na afstellen pedaaltjes.

fabrikanten willen ook verdienen op de onderdelen maar die prijsverschillen zijn wel enorm. soms past toch een standaard lager, maar vaak willen ze bewust een afwijkend lager gebruiken zodat je bij hun moet bestellen, dit kan ooit een of twee tiende mm in maat verschillen, is wel iets om op te...

ik vond het geweldig om achter een italiaan op een bmw s1000rr naar beneden te knallen op de stelvio! het was niet druk, en met de r1 was het net een beetje circuitrijden. remmen zijn goed getest!

Ha! dank je, kreeg in Italie ook al van die enthousiaste reactie's! wat dat zitje betreft, ik reed een dag zonder de bagage en voelde opeens op de snelweg iets tegen mijn rug aan komen, vervolgens zag ik in de spiegel mijn duo zitje over de snelweg stuiteren, helaas kon ik daar niet stoppen dus...

En een stukje verder in Oostenrijk

terugkomend van zuid italie vorige maand, ergens boven het garda meer en stelvio in.