Resultaten voor zoekopdracht: *

Heb de motor inmiddels teruggebracht naar waar ik de fiets gekocht had. Hij heeft het blok eronder weggehaald en nogmaals een compressietest gedaan. Daar gaven beide cilinders zon 135 psi/9.3 bar aan. Vermoedelijk zit er dus wat in de carburateurs? Ik heb wel besloten er gewoon op te gaan rijden...

Akkoord, lijkt me goed. Doe ik dat. Hoeveel tijd kost zoiets?

Ik zal het de monteur nog eens vragen. Hoe moet een compressietest goed verlopen?

Juist. Dat klinkt allemaal niet geweldig. Heb 2450 voor dit kreng betaald.

Allemaal vragen waar ik het antwoord niet goed op heb. De garagehouder geeft aan dat de kleppen wel goed staan afgesteld. Of de compressiemeting goed is gedaan, dat weet ik niet. Ik kan het slechts doen met wat hij mij aangeeft. Nogmaals: echt veel verstand heb ik er niet van ;)

Bovenstaande foto is van een ouder model. Volgensmij heb ik deze carburateurs: Ik ver moed dus dat de ring er niet eens hoort. Zou het kwaad kunnen?

Dag, kleppen zijn gecontroleerd en waren binnen de marge. Aldus de garagehouder.

Ik moet zeggen dat ik ben uitgegaan van de expertise van de garagehouder. Ik vermoed dat die ring er niet hoort. Dat is de keuze geweest van de garagehouder. Zou het kwaad kunnen of een vorm van oplossing hebben geboden?

Nou, de motor loopt weer aardig. Belachelijk dure reparatie geweest, bijna €500. De monteur geeft aan dat het voor hem erg veel zoekwerk is geweest, omdat hij het probleem ook niet duiden kon. Al met al zijn de inlaatrubbers vervangen, de carbs weer gereinigd en hij heeft een O-ringetje...

Ik zie het staan inderdaad. Heb het de monteur ook laten weten.

Ook een 2004 motor?

Mengselschroef staat op 2*360 graden. Monteur gaf aan dat dat standaard is voor eentje uit 2004. Gasklep sluit wel goed.

Dag Allen, het is een poosje geleden. Inmiddels heb ik de motor naar een garage gebracht omdat ik het zelf wel gezien had. Nu heeft de monteur de carbs nogmaals schoongemaakt, én de luchtinlaatrubbers vervangen omdat hij valse lucht aanzoog. Echter merkt de monteur alsnog wanneer je gasgeeft...

Dag, ik heb voor zover ik weet de schroeven nu goed gezet middels een instructie. Nu loop ik echter nog wel tegen de volgende zaken aan. Ik merk dat het toerental nog steeds behoorlijk schommelt en dat de choke erg lastig af te stellen is. Volledig open werkt de choke goed, maar wanneer ik hem...

Dag allen, Inmiddels heb ik de motor in elkaar en al even een testrit gereden. Hij trekt lekker door, alleen merk ik dat het gas nog blijft hangen bij stationair. Ik vermoed dat dit te maken heeft met het afstellen van het gas/lucht mengsel met de twee schroeven op de carbs? Daar wilde ik in...

Dag allen, Ik heb de carburateur binnen, schoon en wel. Kan ik hem nu alweer in elkaar schroeven, of moet ik eerst nog iets ondernemen? Verder: zijn er zaken die ik moet smeren? En kan de pakking gewoon tussen tussen het bakje van de vlotterkamer of is dan dan nog iets van vloeibare pakking...

Dan ga ik inderdaad vervangende rubbers bestellen. Voor na de ultrasoonreiniging: is het nodig de delen in te sprayen met een anti-corrossiemiddel als wd-40? Groet

Enig idee of dat nog met een speciaal origineel rubber moet? Of volstaat ieder afdichtend rubber hier?

Nou ja, ik heb het T-stuk en de zuigers van de choke er maar uitgehaald. Daarmee viel ook meteen de gashendel uit elkaar zonder dat ik heb gezien hoe die in elkaar zat. Kunnen jullie mij aangeven of die zo weer goed zit? Zie foto's 1-4) Tevens kwam ik erachter dat de rubbers van het genoemde...

Dat van die gasschuif heb ik reeds gedaan. Nu nog even dat van de choke. Dat is onderstaande foto. Moet die los? Dan moet ik de carbs namelijk wel uit elkaar halen.

Akkoord, dan doe ik dat. De rubbers en de zuigers van de choke en een kunststof, bruin T-stuk krijg ik lastig verwijderd. Kan ik die laten zitten tijdens het ultrasoonbad? Het T-stuk zit zo tussen de carburateurs in dat ik hem er niet tussenuit krijg zonder de twee uit elkaar te halen (nr 70 op...

Ik heb de standen van nr 27 gecontroleerd voor beide carburateurs. Nu kom ik er echter achter dat de standen ongelijk zijn. De ene staat ongeveer 3,75 rond uitgedraaid. De ander ongeveer 4,75 uitgedraaid. Hoe weet ik nu hoever deze stelschroef uitgedraaid moet worden? Groet

Ik bedoel hierboven zegmaar welk onderdeel niet volledig ingeschroefd is, maar op een bepaalde manier gesteld moet zijn.

Ik zal er de tijd voor nemen ;) Kunnen jullie mij vertellen van welk onderdeel ik de stand moet onthouden? Zijn dat de sproeiers?

Dag Allen, Het duurde allemaal wat langer, maar de carburateurs zijn er dan nu echt uit. Zie hier de foto's: Heel graag hoor ik of jullie mij aan kunnen geven wat ik precies los moet halen om hem gereed te maken voor het ultrasoonbad. Groet