Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ha, die Bikers;
De Commando 961 Sport, het 'instapmodelletje', staat op de Norton-site [klik!] geprijsd voor GBP11.995, dat komt in €'s op zo'n 10.500,-, inclusief BPM zal dat op zo'n 13 à 14 mille uitkomen schat ik.
Herstel: een Pond is natuurlijk méér dan een Euro. Zal helaas dus wel...
Ha, die Bikers;
Volgens mij nog niets hier gelezen over het laatste nieuws rond de wederopstanding van het roemruchte Norton. The Unapproachable is neergestreken in Donington, pal aan het circuit en de serieproduktie van de Commando 961 SE is aanstaande. Read all about it...
Ha, die ZZZ;
De eigenaar heeft de NTV helemaal uit elkaar gehad (behalve het blok dan; dat is alleen goed afgesteld door de welbekende Dick Hoogland in Kwadijk) en tank, zitje, zijdeksels en spatbord door een professional laten spuiten. Wielen zijn toen ook gelijk gedemonteerd, de spaken...
Ha, die Bikers;
De veren voor de pheauteaux mag ik als maker van de plaatjes zelf in de de daartoe bestemde lichaamsholte steken, waarvoor mijn hartelijk dank. Zoals Bigtriple al zei; het is jammer dat het geen geluidsopnames zijn, want de NTV klinkt óók nog eens errug lekker!
Eventuele...
Ha, die Bikers;
Omdat drie wat veel is biedt mijn broer zijn Honda NT 650 V ‘Revere’ te koop aan. Bouwjaar 1990, km.stand ca. 42.000. Niet zo'n peaurneaufiets als die van Defiduc, maar toch!
Voorzien van: gevlochten RVS remleidingen; progressieve voorvorkveren; K&N-luchtfilters; sportdemper...
Ha, die 929;
Hè, ik hier?
Mooie foto's; leuk om je CX-project hier te kunnen volgen. Viel me op dat je één schijf in het voorwiel hebt; US-model of had je de andere al gedemonteerd? In ieder geval veel succes met je CaféXperiment. Gelijk even de gelegenheid misbruiken om de eerste, enige...
Ha, die Brikkers;
Nope, jullie hebben gelijk. :}
Het lijkt er misschien iets op maar dit:
is een Seeleyframe en deze:
is van Rob North, een wiegframe dus. Allebei trouwens :9 wat mij betreft.
Ha, die Bikers;
Als we dan toch de prehistorie induiken mag zeker niet onvermeld blijven dat de 'choppers' vooraf werden gegaan door de 'bobbers'; doorgaans dikke jaren dertig Harley's en Indians die ontdaan van alle opsmuk met afgezaagde spatborden ('bobbed fenders') stad en land onveilig...
Ha, die Laverdisti;
Dus de 180-120 switch is ten tijde van de 1200 geweest. Juistem; ik meende dat dit nog in het 1000 tijdwerk was. Ik schaam me diep. |( |( |( |(
Maar het is dan ook verrotte moeilijk om over Laverda triples wat leesbare info bij elkaar te googlen....
En alle...
Ha, die Laverdisti;
De overige verschillen betreffen volgens mij linkse of rechts schakeling, schijf- of trommelremmen, spaak- of gietwielen, star of verstelbaar stuur plus de nodige stylinggrappen natuurlijk. Hebben jullie geen Google, mannen? 8-)
Ha, die Laverdisti;
Het verschil in cilinderinhoud is bij de Laverda triples een minder karakteristiek verschil dan de lay-out van de krukassen. Als ik me niet vergis had de 1000 oorspronkelijk een krukas met de tappen 180 graden verzet ten opzichte van elkaar. Later kwamen er 120-graden...
Ha, die Driver;
"Enne....wat is er morgen of eigenlijk straks te doen ...Laverda rit ?"
Als Bigtriple op de 1200 :] naar de verjaardag *O* van onze jongste broer komt wel, ja....
Ha, die Bikers;
In het gebied Havens-West bij Amsterdam is de KMar geregeld bezig met het uitdelen van boetes (en ik spreek hier uit ervaring :( ). In mijn woonplaats (IJmuiden) rijden ze wel veel rond, maar heb ik nog nooit gemerkt dat ze dit ook zouden doen.
Ha, die Pogo & Poikie;
Hmm, smiley vergeten.... Het ging natuurlijk ook niet om de cijfertjes, maar om de filosofie van Spee: als het hem uitkomt mogen we per sé geen kilometer harder rijden vanwege de risico's, maar nu de 80km/h zones toch niet dé oplossing lijken te zijn tellen die...