Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Motornummer (en dus ook motortype) staat geregistreerd. Pak je een viertakt frame en hang je er een tweetakt blok onder, komt je motortype niet overeen en dat kan problemen geven. Bijvoorbeeld onverzekerd bij ongeval of een WOK melding bij controle.
Dus indirect staat twee- of viertakt wel...
Lenen gaat tegen m'n principes in. Nog nooit gedaan (met uitzondering van een hypotheek). Hoewel ik wel moet toegeven dat het heel verleidelijk kan zijn en ik laatst toch even aan het rekenen ben geweest voor een leuke motor. Had het best voordelig kunnen doen, maar het blijft een lening dus...
Er zitten toch echt voetsteunen op voor een passagier. En ook in het 2e filmpje zie je op 1:00 een passagierszadel ;) op mijn RE Classic is het passagiers zadel met 1 bout te verwijderen (ok, en 2 moertjes even iets losser draaien) dus ik verwacht hier iets vergelijkbaars.
Mooie motor verder om...
Ik zet sloopvoertuigen zelf op export. Kentekenplaat en papieren meenemen naar het RDW, 10 euro afrekenen en klaar. Als ze vragen waar het heen gaat: Duitsland of België, maakt niet uit. Daarna kan je het frame wel bij het oud ijzer of in de kliko gooien.
500km door de bergen en bij de kust langs gereden woensdag. En dat kost dan dik 11 uur met minimale pauzes op de wegen hier. En dan rij ik nog sneller ook dan de gemiddelde motor hier
Als ze allemaal als XL125V geregistreerd zijn, dan zijn het er 64. Niet zoveel in heel Nederland dus. Met verschillende variaties in de handelsbenaming:
- XL125V
- XL 125 V
- XLV 125
- XL 125V
dus niet echt consistent. Zou me niet verbazen als er ook nog wel een aantal zonder de 'V'...
Dat heb ik ook wel gehad met schakel en rempedaal. Daarom zijn ze verstelbaar. Wat lager afstellen en klaar. Of dat handig is om te doen op een lesmotor is een tweede, want niemand is even lang en heeft dezelfde enkels. Maar je kan het altijd vragen natuurlijk
Dan hoop ik dat de huidige eigenaar er nooit mee gepakt gaat worden 😅 ik ken de persoon niet die het gedaan heeft (was tegen die tijd nog een keer verkocht) dus ik kan het niet navragen
Het zal mogelijk zijn, want ik heb een keer een auto verkocht met duplicaatcode. Welke later te koop zonder duplicaatcode. Dan ga ik er even vanuit dat die eigenaar het op een legale manier heeft gedaan.
Denk dat je het beste even met het RDW kunt gaan bellen / mailen.
Kentekenplaten laten...
dit zie ik vrijwel dagelijks gebeuren met licht 125cc spul. Ik vrees dat m'n 200kg Enfield zijstandaard hierdoor bij de vorige eigenaar is vernaggeld. Ik begin er niet aan. Ik moet nog een nieuwe zijstandaard kopen én subframe waar deze op gemonteerd mag worden -O-
Gisteren maar even een bakje koffie gehaald op een bergtop. Had ook wel wat dichterbij gekund, maar hey deze route was mooi dus waarom geen 2 uur rijden voor koffie :t (2 uur heen, 2 uur terug)
https://www.action.com/nl-nl/p/regenpak/
probleem opgelost. Zo heb ik heel wat regenritten gemaakt met schakelbrommer en motor. En scheurt niet kapot met 100km/h ervoor. Bij 120 wappert het wel, wat voornamelijk zal zijn omdat ik een maat te groot had gekocht (was de enige beschikbare op moment...
trek eens de aanvoer slang bij de injectoren eraf. Kijk of daar benzine uit komt (met voldoende druk) wanneer de pomp draait. Dan weet je of de injectoren wel benzine krijgen
kleppen gaan niet 'ineens' meer tikken. Dat gaat geleidelijk. Dus als er nu spontaan een tik in zit, ga ik er niet vanuit dat kleppen stellen dit gaat oplossen
een achterband lek gereden. Maar lang leve een spaakvelg met binnenband die geplakt kan worden :t voor het eerst dat het eens goed uitkwam dat de ketting, uitlaat en trommelrem rechts zitten. Heb je tenminste flink wat ruimte aan de linker kant om met de binnenband dingen te doen.
En ja, ik...
Totdat je probleem is opgelost zou je 2 kabels aan elkaar door kunnen verbinden met een schakelaar ertussen. Afhankelijk van of je stuurslot nog werkt, waar je parkeert en waar je de schakelaar monteert uiteraard. Ergens in het zicht word niks achter gezocht.
Wat bij mijn vorige motor de...
TPS; Throttle Position Sensor; Sensor. Niet een controller. Een sensor doet niks meer dan spul opmeten.
Wat mij betreft hang je een luchtmassameter in een uitlaat en een lambdasonde in de inlaat, als het niet aangesloten is, gebeurt er ook niks mee. Als jou ontsteking geen TPS nodig heeft, dan...
Artikel 5 Wegenverkeerswet: Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
Dat gebruikt politie voor alles wanneer het hun op dat moment niet aan staat en...
ik denk nog wel even of ik de beugels eraf bout of niet. Vind het aan de ene kant ook wel weer fijn om die grote beugels te hebben. Het beschermd m'n benen en voeten ook wel weer wat mocht er weer eens iemand te dom zijn om uit te kijken
helaas, de originele uitlaat heeft echt beide bevestigingspunten nodig. Wel even een weekje weer met de knalpijp rond gereden en 0 last van trillingen gehad, dus ik laat de valbeugels toch maar zitten. Nu de originele uitlaat weer terug en dat is nu een blijvertje.
wellicht de combinatie van beide? Als zelfs valbeugels al sterkere trillingen kunnen veroorzaken dan klinkt het ook wel aannemelijk bij de uitlaat. Nou heb ik de originele grote lompe valbeugels er nog op zitten. Die moet ik er dan ook maar eens afhalen om te kijken wat dat doet met trillingen :Y
Ik heb 2 uitlaatdempers bij m'n Royal Enfield Classic uit 2017. Origineel en een knalpijp (die heel wat knettert en knalt bij het uitrollen). Af en toe wissel ik ze nog wel eens om omdat dit toch maar een klusje van 10 minuten is als ik het rustig aan doe. Knalpijp heeft een prachtig geluid...