Resultaten voor zoekopdracht: *

Kan verschillende dingen zijn, een onderdeel van het kuipje dat trilt, rijwind die door openingen in koplamp/kuipje/voorspatbord gaat. Je zou tijdens het rijden kunnen kijken of het geluid verandert als je je hand op plek legt/duwt waar het geluid vandaan lijkt te komen (koplamp/kuipje), dat zou...

Hoi Mike, Ben je op zoek naar de bochten of naar een einddemper? Op Duitse ebay staan aardig wat bochten, beetje roestig, maarja wat wil je, uitlaat van 23 jaar oud. Ik koop meeste motor onderdelen op Duitse ebay, gaat altijd perfect :). Kawasaki ZX600F ZX-6R Krümmer Kawasaki ZX 6R...

Beste, Ik heb altijd begrepen dat dit systeem er is vanwege uitstoot restricties in de VS. Door verse lucht in te brengen bij de uitlaatkleppen (door het kleppendeksel) wordt de uitstoot van schadelijke stoffen verminderd. Als het T-stuk kapot/gebarsten is, dan zal er geen vacuüm meer...

Hallo TimoV, Google op zuiger gt50k, kom je al snel dit tegen: Zuigers voor Suzuki GT50 Daar kun je veel onderdelen vinden. Klik in het menu op zuigers, en er verschijnen er meerdere.

japparts 1,35 - 3,00 mm MX24 1,20 - 3,50 mm Maar check wat de fabrikant in je werkplaatshandboek (WPHB) zegt over de maximale dikte. Mijn WPHB geeft 3.50 aan (Kawasaki ZX-6R).

Bij deze motor wordt de snelheid toch digitaal weergegeven, of heb je het over een ander naaldje?

Goedenavond, De kleppen van mijn motor zijn pas gesteld, na het kleppen stellen heb ik olielekkage. Een beetje olie komt linksboven bij de kleppendekselpakking, maar ook uit een gaatje aan de zijkant van het blok (vlakbij de uitlaat). Het lijkt niet heel veel, maar ik had het juist...

Bij mijn zx6r heb je ook een 'speciaal' gereedschap nodig (vierkant, 12 mm ofzo), ben ik gewoon voor naar de bouwmarkt gegaan en heb een U-profiel gekocht. Net even in het werkplaatshandboek van de bandit gekeken, er staat daar geen 'speciaal' gereedschap aangegeven. Dit is het enige wat er...

Kijk even in het werkplaatshandboek welke 'speciaal gereedschap' er aanbevolen wordt om de demper te blokkeren. Bij mijn motor zag ik dat het vierkante koker is, en geen zeskant bijvoorbeeld. Even naar de bouwmarkt en iets vergelijkbaars kopen.

Fredje222 bedoelt dat je een iets langer inbus gebruikt, je met een luchtsleutel gewoon onder de inbus losdraait. Door de luchtsleutel gaat het met voldoende momentum zodat de binnencilinder niet mee draait door de massatraagheid. Wat je echter ook kan doen is kijken wat voor vorm/maat...

0.7-0.8 mm

Opstaand randje eraf geslepen, en het is gelukt. Het lager gaat er makkelijker op dan ik dacht. Stuurpen een nacht in de -18 gehad, het lager gewoon op kamertemperatuur. Grootste probleem was aangevroren waterdamp uit de lucht op de stuurpen na het uit de vriezer halen, best dikke laag...

Ik snap hem niet :$ Stofzuigerbuis is een goeie! past inderdaad redelijk! :Y Bedankt. Binnendiameter is identiek. Buitendiameter niet. Zie foto, vergelijk oude en nieuwe. Het 'randje' waar de rolletjes inzitten, is bij de oude wat groter. Als ik nu dus de oude zou gebruiken om de nieuwe...

Hoe kun je met een hamer of een blokje bij dat kleine randje van de binnenschaal komen? De binnenste schaal zit net wat dieper dan de lagerkooi, er is erg moeilijk bij te komen.

Volgende uitdaging, zelfde topic. Ik dacht, ik ga hier geen ander topic voor aanmaken. Nu moet ik het nieuwe lager om de stuurpen heen krijgen. Probleem. In de How-to staat: "Dus pak je ook hier weer een oude lagerschaal, die precies op de binnenring valt. En dan tik je rondom op de oude...

Ok. Bedankt allemaal!

Nou, Dikke schroevendraaier werkte niet, op staan meppen maar gaf geen krimp. Toen maar in een baldadige bui nog iets verder ingeslepen, en hij sprong. Toen was ie er zo vanaf. Helaas zit er nu een kleine beschadiging: Een streepje van 3 bij 1 mm, 0.3/0.4 mm diep. Voelt helemaal glad aan...

Hallo, Ik wil mijn balhoofdlagers vervangen, en ben nu bezig met het verwijderen van de onderste lagerschaal van de stuurpen. Volgens deze How-to > Balhoofdlagers vervangen 2 (cbr1100xx) Daar is met behulp van een beitel en hefboomeffect de onderste lagerschaal losgekregen. Dat werkt...

Het is gelukt. Ik heb een houten balkje geklemd tussen onderste kroonplaat en een uitsteekseltje op het frame. Na het creeren van wat meer werkruimte (overbodige rommel eraf) kon ik wel normaal kracht zetten. Bedankt.

Bij mijn motor dus op die manier...naar links wordt er niks geblokkeerd als ie op stuurslot staat. Het enige is dat het stuur niet rechtuit kan, kan gewoon nog volledig naar links bij mij, en helpt dus niks voor het losdraaien van de moer.

Stuurslot werkt niet want het stuurslot zet je erop door het stuur naar links te draaien. Vervolgens kan het stuur niet meer naar het midden gedraaid worden, wel verder naar links. Bij het kracht zetten op de moer draait het stuur dus ook gewoon naar links.