Resultaten voor zoekopdracht: *

Sinds enige tij rij ik ook op een K1600GT. bevalt prima overigens. Hiervoor een R1200GSA gehad. ik ga hier ook maar een beetje meelezen.

Gewoon lekker gaan rijden met korte lastwissels... Na 1000km kun je los. QS gewoon kijken wat je fijn vind gaan.

Ik zeg doen.....

Ik rij ook niet op het circuit en burnouts doe ik ook niet aan. Verde vind ik het wel leuk om flink gas te geven..... Nu de derde achterband en de tweede voorband. Ik hou toch maar de S21 aan na jaren MPR op de diverse brommers. Topband.

Dat is idd erg knap, ik was na 3500 al aan de tweede toe. Een S21. Bij 9000 weer een nieuwe set S21. Wel een geweldige band voor mij....

Whahaha, maar dat blok.... En het stuurt als een malle. Er zit meer agressie dan in een Speed imoh...

Ik heb de Arrow Indy Race Titanium. Leuke demper met iets meer sound.

Even bij de dealer laten checken of alle updates/acties zijn uitgevoerd. Een ander type kettingspanner hoort hier ook bij..

Hier ook niets bij? Tweedehands motoronderdelen online - BMW - K 1200 S (K1200S) - Boonstra Parts

Dir van mij staat nu bij de dealer. Nog geen idee wat het gaat kosten. Valt vast en zeker mee..

MT10 is ook een leuk alternatief hoor

*D *D *D

Pff, daar gaan we weer. Ik ben nu bijna 10000km verder met quickshifter en ik vind het nog steeds geweldig. Aan/uit valt reuze mee

Helemaal mee eens! Na 175 kilometer knallen wil je er wel af. Voor de langere tourritten zijn er voldoende alternatieven.

De boosterplug werkt wel. Ik had deze er ook op zitten. Als je er een andere afstelling in wilt, is volgens BMW de beste oplossing een rapidbike. Maar gemonteerd en al ben je zomaar 600 eiro verder. Ik heb hem destijds ook op de bank gehad en het was toen absoluut niet nodig.... Succes met je...

Ik heb in de loop der jaren een uitgebreidt scala aan motoren gehad. Als je het blok in B modus gebruikt, dan gaat ie als de brandweer. Wat is tegenvallen met 160pk? Als je vergelijkingen leest, dan zijn ze het niet met je eens...

Ach, valt wel mee. Ik rijd ruim 1:13 de laatste 8500 km. En je kunt de grijnsniet van je kop afslaan tijdens het rijden.

Ik heb ze allemaal gehad, van de FZS zelfs 3. De FZ1 stuurde toch echt weer een stuk strakker. De MT-10 is nog veeeeeeel beter. Maar dat is mijn bescheiden mening...

Ik had een Zumo op de plek waar nu het BMW logo zit in het stuur. Er is een rammount speciaal voor die plek te koop. Kijk maar eens op www.gps.nl Het bagagerekje zit gewoon op de originele handgrepen bevestigd. Gewoon eraf halen en de gaatjes afdoppen. Deze zijn vast te koop bij de bmw...

Je zou ook zijn grotere broer kunnen overwegen....😎😎

Ik reed meestal 1:15 met de FZ1S. Nu met de MT-10 1:13. Maar wat een feest.....

Kijk eens op www.motoroccasion.nl Er staan er drie op, ook een uit 2009 met weinig km's

Ik ook niet, moet twee trappen op...😁😁

Je weet het redelijk te generaliseren. Ik heb ook met veel plezier 40000km in 2 jaar op de 1200R gereden. Op een aantal punten voel ik het toch ook echt zo. Het is niet de meest eenvoudige en lieve fiets om op te rijden. Blijkbaar mag je je mening niet geven, Want dat wordt al snel afgedaan...

Ik ben het helemaal met je eens. De K is echt geen beginnersmotor. Maar als je jezelf kunt beheersen en je niet door collega's laat opjutten, dan kun je er wel veel plezier mee gaan beleven. Succes met het halen van je rijbewijs. En veel veilige kilometers. Ik ben ook een beetje den...