Resultaten voor zoekopdracht: *

Wow... Jaloezie? Wilde je zelf vroeger altijd al advocaat worden, maar is het niet gelukt?

Einde van het jaar komt in zicht. De targets moeten gehaald worden, dus vanaf september kun je er vaak een leuke korting op krijgen.

Dinsdag opgehaald *D

Racezadel --> foam

Ik dacht 'vroeger' (20 jaar geleden) dat die wilde haren vanzelf zouden verdwijnen met het ouder worden. Daar is niets van waar ben ik achter gekomen... Het hele circus sinds vorig jaar maar naar het circuit verplaatst. Maar als ik op de openbare weg rijdt (overigens nog steeds met racers) wil...

Wel een druk topic dit... Is iedereen druk met voorbereiden voor seizoen '23?

Mijn V4S is te koop: https://www.ducatizaltbommel.nl/occasions/ducati-panigale-v4-s-32841323/

Mijn V4S staat te koop: https://www.ducatizaltbommel.nl/occasions/ducati-panigale-v4-s-32841323/

Ik ga ook een groot deel van het IDC seizoen draaien. En tijdens de 7 uurs endurance doen we mee met 3 teams. Afgelopen jaar ook mee gedaan en dat was wel echt leuk om mee te maken. We zijn zelfs eerste geworden. AL is dat niet geheel aan mijn inspanningen te wijten :+

Jazeker een WSBK systeem. Nog niet op de testbank gehad, maar moet op zo'n 200 awpk's zitten met deze software.

Zijn lastige keuzes idd. wat er gereden gaat worden

Thanks! Akrapovic WSBK systeem, andere koppakking en hogere compressie.

Ruim 13 jaar geleden mijn R1 uit 2002 verkocht. Maar sinds februari dit jaar weer in het bezit van een R1. Een R1M welteverstaan!

Heb ik op de mijne ook. Ik vind het wel staan eerlijk gezegd.

Toevallig sinds een maand enkele problemen... Staat nu bijna 15.000 km. op 1. In z'n 4 gas geven, dan gaat het tot 10.000 rpm goed. Vervolgens gaat 'ie rapper van 10.000 tot 12.000 rpm dan normaal, zonder daarbij extra vermogen te geven. Vervolgens blijft 'ie even hangen op 12.000 rpm om daarna...

Ben dit jaar op verschillende circuits in Europa geweest. Elk evenement waren er wel minstens 2 V4S of V4R pani's uit verschillende jaargangen die halverwege het evenement niet meer konden rijden vanwege problemen. En nu rijden er al niet veel pani's rond tijdens die evenementen, dus procentueel...

Als de verkoper nog een bedrag open heeft staan, dan moet hij eerst dat bedrag in lossen alvorens hij de papieren van de motor krijgt. Dit is dus geen raar verhaal. Zo heb ik zakelijk een youngtimer (auto) op financial lease. De lease loopt niet via een grote leasemaatschappij, maar via een...

Vaak genoeg

De Niken is te zwaar voor het vermogen wat 'ie heeft. En hij kan maar een hoek van 45 graden maken.

Dat went ook wel. Grootste deel van mijn ritten bestaan uit weekenden Duitsland en een week Frankrijk. De motoren worden dan altijd op een trailer naar de plaats van bestemming gereden. Gemiddeld rijden we dan zo'n 300 km. per dag.

De V4S vanwege het absolute absurde vermogen en fijne rij-eigenschappen. De TLR, omdat de 2-cilinder zo lekker klinkt. En het is een absolute cult fiets. Maar ik rijd verreweg het meeste op de V4S, want ik ben heel zuinig op de TLR

Heb ze beide al *O*

Ik heb in 2018 een V4S gekocht en er inmiddels 14.000 km. op gezet. Daarvoor had ik een 1199S uit 2014. De V4S is in mijn beleving minder bokkerig bij lage snelheden en heeft overal, maar dan echt overal vermogen te over. Zeker i.c.m. het akrapovic systeem gaat het helemaal nergens meer over. En...

Kan iemand mij het verschil uitleggen tussen de brembo pr 16 rempomp (welke standaard op mijn panigale V4S zit) en de Brembo RCS 19 rempomp?

Dat komt omdat o.a. Liander een enorm deel van de beschikbare capaciteit op voorhand al verkoopt aan de datacenters van b.v. google.