Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Iemand een idee wat deze vreselijke ratel veroorzaakt?
Koppelingskorflager is vervangen. Heb ook met een s
chroevendraaier geluisterd, maar kom er niet uit.
Hoi, heb net een 610 van 1999 gekocht met een vrij heftige ratel bij de koppeling. Heb al gezien date er ruimte op de lagerbus van het koppellingshuis zit en dat de korf behoorlijk ingesleten is. Kan dit de heftige ratel veroorzaken?
In mijn Xs650 zou ik graag een 19 inch achterwiel plaatsen van 2.75 of 3 inch breed. Heb google al doorgespit, maar kan niets vinden. Heeft iemand een linkje naar een alu velg of compleet spaakwiel?
Is idd een slechte foto. Dit zijn de slangetjes die van de twee klepjes komen. Daar zit een koppelstukje aan wat in het luchtfilterhuis komt. Als ik dat zo aansluit, zit dat hoger dan de carbs en zal er dus geen benzine uitkomen, maar ben band dat het dan het blok inloopt.
Hoi, ik heb een srad 600 van 1999 gekocht, welke niet wilde lopen. Nu bleek dat de stationair sproeiers dicht zaten. Hierna liep hij wel, maaarrrrr. Op de carb's zitten twee electronische klepjes, met daarop de 'ontluchtingsslangen' van de vlotterkamers. Als de motor loopt , komt er benIne uit...
Vandaag 602 km gereden om een ander blokje op te halen. De eigenaar wist alleen te vertellen dat het een 840cc is en dat hij moeite had hem aan te trappen door de hoge compressie. Blokje zou nog geen 1000km gereden hebben.
Onder de cilinder is een 5 mm vulplaat gemonteerd. Het is niet zeker...
Zo op het eerste gezicht moeten de spacers zeker 20mm zijn. Zal eens kijken of bluespots dunner zijn. Zag dat de fjr Nissin remklauwen gebruikt. Mss is dat ook nog een optie.
Kleine update. Het xs wiel met fzr schijven in de R6 vork geplaatst dmv andere wiellagers. De spaken passen net wel, net niet tussen de remklauwen. Ik denk dat ik andere remklauwen ga zoeken die wat smaller zijn. Voor de remschijven zijn behoorlijke spacers nodig. Iemand een idee of zoiets bestaat?
Ik denk dat het een lang zadel wordt. De originele valt achter voorbij het aub frame. De nieuwe kan dus ongeveer even lang worden, maar dan binnen het subframe.
Vorige week de binnenkant van de tank ontroest, nu met de buitenkant het omgekeerde gedaan.
Net een laag 2k blanke lak over de roest gespoten. Het plan is om daar 2 Yamaha logo's (stemvorken) in het zwart op de spuiten, om het geheel daarna nog eens in de blanke lak te zetten.
Vandaag en gisteren ben ik bezig geweest met Tankcure. Eerst de cleaner er in en daarna de ontroester. Deze heeft wr de gehele nacht in gezeten. Na het verwijderen van de ontroester, vond ik dat er toch nog redelijk veel zwarte aanslag in de tank zat. Hierop de ontroester weer in de tank gedaan...