Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Voor eventuele belangstellenden: na mijn crash vorig jaar heb ik een partij gebruikte kuipdelen gekocht om mijn Aprilia weer op te knappen. Daar is nog een deel van over, wat nu op MP staat. Het gaat dus om een set gebruikte kuipdelen van een Acid Gold Aprilia RS660. Zie de bestellijst op de...
Sorry, lees het nu pas. Het verschilt heel sterk, maar ik heb de indruk dat het over het algemeen genomen erg meevalt. Je krijgt natuurlijk vooral de extreme negatieve ervaringen te lezen. Ik zit op diverse Aprilia RS660 fora en facebookgroepen en zie toch relatief weinig grote problemen. Ik heb...
Wegens een zware crash op het TT-circuit vorig jaar mei heb ik besloten mijn RS660 toch niet om te bouwen tot circuit-motor. Ik zou wedstrijden gaan racen, maar vind het risico om opnieuw lang uit de running te zijn toch wat te groot geworden (bij mensen van mijn leeftijd duurt herstel helaas nu...
Wegens een zware crash op het TT-circuit vorig jaar mei heb ik besloten mijn RS660 toch niet om te bouwen tot circuit-motor. Ik zou wedstrijden gaan racen, maar vind het risico om opnieuw lang uit de running te zijn toch wat te groot geworden (bij mensen van mijn leeftijd duurt herstel helaas nu...
Heel persoonlijk inderdaad. Ik had dezelfde negatieve ervaringen met de originele Michelins. Keer een trackday mee gedaan met nat weer, en dat ding (890R) ging alle kanten op behalve de goeie. Zat er echt met samengeknepen billen op. Toen Bridgestone S22 erom gelegd, en dat was een wereld van...
Nou, die spanbanden zijn meer voor de zekerheid dan dat ze absoluut noodzakelijk zijn. De steunpalen onder het bed zouden op zich al voldoende moeten zijn, maar we wilden de krachten een beetje verdelen. Nu hebben we de spanbanden zo stevig met draagogen vastgemaakt aan de draagbalken van de bus...
Ligt eraan wat voor camper je voor de deur wilt zetten natuurlijk. De onze kan hier prima staan. Passen twee motoren in en we kunnen er in slapen als de motoren erin staan.
Zo gaan we tegenwoordig ook op vakantie, hoeven we die hele lange saaie stukken niet op de motor te doen. Pas als het...
Blehhh, gecrashed op Assen vorige week vrijdag (6 mei). . Er werd vóór mij ineens veel te vroeg en hard geremd aan het eind van de Veenslang voor de chicane (het snelste rechte eind van het circuit). Moest dus heel hard in de ankers en heb mezelf over de kop geremd. Had wel ABS aan, maar die had...
RS660 bevalt heel goed, veel stabieler dan de KTM. De Duke 890R reed ook fijn, maar was toch wat ‘wiebeliger’. Dit gaat echt veel strakker.
Ik weet niet of het een R7 is die je op de foto ziet (die heb ik volgens mij niet gezien op die dag), er was wel een hele groep met allemaal dezelfde...
Veel foto’s zijn ‘s ochtends gemaakt, toen het nog tamelijk koud was (het is de hele dag niet warmer dan 10 graden geworden) en zeker in de eerste sessies ook nog nat. ‘s Middags werd het wel wat droger en ging het ook wat sneller. Volgens mij pas in de 4de sesssie reed ik een rondetijd van...
In het huidige, meest recente technische reglement staat het nog steeds als verplicht. Ik heb een zak vol blokken van Nico Wagenaar van Niwa motoren gekocht, waarvan hij aangaf dat het van de betere soort is. Er zijn volgens hem ook kwalitatief minder goede explosafe blokken op de markt, die...
Zo, weer een stapje verder naar een volledige circuitmotor. Cnc-carterbescherming erop, carbon tankbeschermers, een open cnc-voortandwielkap, de Bitbubo vering is gemonteerd, kentekenhouder en knipperlichten eraf, spiegels verwijderd en afdekplaatjes erop. Nu is het wachten nog op het kuipwerk...
Leuk, kom me maar even opzoeken op de paddock als je zin en tijd hebt. Witte bus met acid gold Aprilia RS 660. Misschien heb ik hem dan al volledig omgebouwd, en heeft ie een afwijkende kleurstelling, maar voorlopig ziet ie er nog zo uit:
Toen ik mijn Duke 790 kocht (demomodel van de dealer) waren de remschijven al vervangen binnen 10.000 km. Komt dus vaker voor dat ze kromtrekken. Had er bij mijn 890R geen last van (maar ook slechts 5000 km mee gereden).
Ze zouden tot 3,5 uur moeten werken in de lichtste stand, maar zo lang heb ik er nog niet mee gereden. Ben laatst wel even naar Duitsland geweest om te kijken hoe hard mijn nieuwe motor wil, en heb toen toch een aantal uren achter elkaar gereden. Ze bleven al die tijd goed warm. Heel comfortabel...
Ik heb ook verwarmde handvatten, maar die verwarmen natuurlijk alleen aan de binnenkant, en dan krijg ik bij temperaturen vanaf 5 graden en daaronder tocn nog koude vingers op den duur. Heb nu deze verwarmde handschoenen gekocht en dat is dè oplossing! Zelfs op een motor zonder handvatverwarming...
Ik kom ook van de 1090 (de ‘gewone’), en heb er de 790 Adventure voor in de plaats genomen (de S). Heb er werkelijk geen moment spijt van gehad. Vermogen en koppel zat, zeker met een tandje minder voor en een Rottweiler Performance powerplate op het filterhuis en een Wings slip-on (hoewel ik de...
Dat is geen gek idee hoor. Punt is alleen dat het een ‘samengeraapt‘ systeem is, en ik er dus niet zomaar iets tussen kan gooien. Die titanium pijpen van SC-project zou ik heel graag willen houden, de Akra demper zou eventueel vervangen kunnen worden.
Ik ga er echter vanuit dat ik op een...
Nou, even voor de duidelijkheid, ik heb er niet om gevraagd, ben zelfs nog nooit bij de goede man geweest. Dit systeem zat erop toen ik deze (occasion) motor kocht vorige maand. Pajic heeft dit voor de vorige eigenaar gedaan, en die had geen circuitplannen voor zover ik weet.
De vorige eigenaar...
Vanmiddag even het geluidsniveau van mijn RS660 gemeten. Ik had al vragen en bedenkelijke blikken gekregen van mensen die zich afvroegen of ik het circuit wel op zou komen met dit uitlaatsysteem (SC-project titanium decatted voorpijp met een door Mile Pajic customized Akra wsbk titanium demper)...