Resultaten voor zoekopdracht: *

Incl. onderkappen trouwens.

In goede staat. Goed om te bouwen naar andere motor. Incl. dubbele koplamp en spiegels. 200 euro

@BikerOfAmsterdam: Dat zijn inderdaad mooie dingen, maar die staan helaas niet bij mij in de buurt. @roybatty: Dat is inderdaad een mooie oplossing, maar daar kan maar één motor of brommer aan bevestigd worden volgens mij. Evengoed bedankt.

@ Too, bedankt! Duidelijk. Zoiets als het plantsoenhek leek mij ook een goed idee. Ik vermoed dat het wel vrij duur is, maar ik zal eens horen. @ gaius-slampampus en pdv_moto: er is geen enkele aanleiding voor scepsis. Overigens heb ik dit onderwerp aangemaakt om een goede...

@Thijs: Ik snap hem, dank je wel. @ Chris: zo'n gleuf in het beton is niet alleen duur maar waarschijnlijk ook onveilig voor voetgangers. @ too: Kun je misschien plaatjes laten zien van: - zo'n anker in of op de grond met een geïntegreerde ketting met een speciale aansluiting aan het...

Bedankt voor jullie reacties. @Thijs; Interessant dat je het hebt over de mogelijkheid om iets voor schijfremsloten te maken. Voor de duidelijkheid: het gaat om Amsterdam Zuidoost, al zou het voor mij niet uitmaken - ik gebruik altijd een ketting of kabel, ongeacht of mijn motor €500 of €5000...

Ik wil met de gemeente Amsterdam in gesprek over het plaatsen van een 'faciliteit' om meerdere motoren (en brommers) goed vast te kunnen zetten in de openbare ruimte. Hebben jullie daar een idee over? Zelf zat ik te denken aan een soort grondanker of een beugel, maar dat kan vast professioneler...

He rikco, bedankt voor je antwoord. Mooi apparaat heb je trouwens. Hoe zit het bij de anderen met een XR 650R? Allemaal ook om de 1000 olie en om de 2000 filter vernieuwen?

Vraagje: Is het echt de bedoeling dat je het oliefilter om de 1000km of het half jaar wisselt? Ook bij woon/werk gebruik?

Thanks. Ik heb nog geen 8.000 op de teller en hij wat meer, ik geloof iets van 10.000 ofzo maar zeker niet meer dan 15.000 dus nog lang niet zoveel. Ik moet de olie om de 1000 km verversen dus dat ga ik binnenkort doen. Ik heb hem nog geen 2000 km dus ik heb hem pas 1x ververst en nieuw filter.

Gisteren een vriend van me en ik de XR650R's checken op het oliepeil. Die van mij hoefde (er helemaal!) niets bij maar bij hem ging er gewoon een liter in en nog stond ie vrij laag op de dipstick. Voor mij is het 1000 km geleden dat ik hem bijgevuld had en voor hem 2000 of 1500km, weet ie niet...

Ik heb een aantal vragen waarvan ik hoop dat jullie me ermee kunnen helpen: Wat voor olie gooien jullie in een XR650r? Boekje zegt API: SE, SF of SG en dan de viscositeit afhankelijk van de temperatuur. Voor de rest nog belangrijke dingen om op te letten? En wat is het normale olieverbruik...

Iemand had het op de eerste pagina over een draadrooster / koplampbeschermer. Weet iemand waar ik zo'n ding kan halen voor een XR650R? Bedankt.

Oke, maar ik begrijp nog steeds niet waarom Honda ze zelf niet standaard monteert. Paar vragen: Past ie op een XR650R? Er zit al een case saver op, die moet die eraf neem ik aan? Wat kost zoiets / waar haal ik het?

Beetje een voor de hand liggende vragen; waarom maakt Honda ze niet zelf? En loop je niet het risico nog meer stuk te maken dan dat er normaal gesproken zou gebeuren als ie een keer echt hard vastloopt?

Past dit ook op een XR 650R? groet

http://cgi.ebay.de/Acerbis-Tank-20-L-Honda-XR600-XR-600-PE04-XR-650-L_W0QQitemZ370248794151QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item56348c4027&_trksid=p3286.c0.m14 Op Ebay staat er 1 voor 150. Dat valt wel mee maar niet echt een mooie kleur en hier staat dat ie zowel voor een XR600...

Ik wil een grotere tank en die zijn nogal prijzig. Op MP vragen ze bijna 400 euro voor zon ding...

Kan iemand me vertellen of de wielen, buddy en de tank van een XR600 op een XR650 passen? En zijn de onderdelen van de XR650r en XR650l onderling uitwisselbaar? Bedankt!

Hallo! Ik ben een beginner met offroad en ga waarschijnlijk voor de hobby wat klooien. Het hoeft allemaal niet professioneel, het moet vooral leuk zijn. Ik ben op zoek naar een motor die de volgende kwaliteiten bezit, in de volgorde van prioroteit: betrouwbaar (4 takt?) offroad beetje...

Ik heb wel interesse, kun je me misschien wat meer foto's sturen? En waar woon je?

En welke snelheid moet je dan zo'n beetje aanhouden? Op topsnelheid rijden is meestal niet zo goed. Bedankt!

Comfortabel of niet vind ik niet echt een probleem, ik bedoel, het is incidenteel. Het gaat me er meer om of het slecht is voor de motor.