Resultaten voor zoekopdracht: *

Als dit de spanning over alleen de accu is loopt deze op z'n einde. Als dit de spanning over het systeem is, dus inclusief laadstroom, dan is ook de dynamo gaar. Ervanuitgaande dat de bedrading tussen dynamo, regelaar en accu gewoon goed is.

Normaal komt een goed koelende Transalp niet verder dan 2/3 op de temperatuurmeter. Klinkt in jouw geval wel als een koelprobleem. Waren de radiateuren leeg of alleen het expansietankje ?. De lekkage is wel ongeveer op de plaats waar het explansietankje zit. Een leeg tankje maar wel volle...

Wat gaf je temperatuurmeter aan voordat je hem uitgezet hebt ?. Heb je de fan ook horen draaien ?.

Denk dat degene die je noemt 50k zonder volledige revisie al een meer dan serieuze uitdaging is bij rustig (als in geen enduro-) gebruik. Ik had dezelfde soort vraag (en een zelf bepaald beperkt budget als TET-beginneling. Eerst maar eens zien of ik het echt leuk vind). Heb gekozen voor een...

Haha, exact hetzelfde hier. Ook begonnen met een rooie CB400F in 1984 (😅), ook 1e serie met duo-steunen op de swingarm. Zou er voor de grap best weer een willen, maar de garage is vol zat en heb voorlopig meer dan genoeg projecten (Guzzi 850-T, Morini 3 1/2 Sport 1e serie, Morini 500....). Kan...

En wat is nou je vraag ?. Wat heb je zelf gedaan om het blijkbare laadprobleem op te lossen?. Er is in ieder geval al aardig gebeund aan dat ding. Een pc-ventilator op de spanningsregelaar?. Dan is je laadprobleem niet van gisteren.

Lithium accuus kunnen over het algemeen slecht tegen gewone acculaders. Kans is dat je hem daarmee definitief om zeep helpt. Dat lukt ook als je een niet al te beste spanningsregelaar (>14,8v uit mijn hoofd) in je brommer hebt. Don't ask me how I know...

Ga eens een stukje rijden met de tankdop op een kier. Als dat goed gaat is je tankbeluchting verstopt.

Is dat een tank van Officine08?.

Ja, maar dan met een dakdekkerssoldeerbout

Dat kan prima kloppen, brandertje is wel (te) heet, maar heeft te weinig verwarmend vermogen.

Denk dat je het messing gewoon niet warm genoeg krijgt om de soldeer goed te laten vloeien. Totale massa is te groot voor dat crème brulee brandertje. Alle warmte die je erin stopt vloeit meteen weer weg naar het aluminium. Ik zou een doos doppies van de Ali kopen.

Vind dit best duur. Heb zelf een aanhanger van een Franse keten, Norauto. Hebben een vestiging in Antwerpen, dus daar af te halen. Dissel kan los en kan dus ook recht overeind gezet worden. Incl. Oprijgoot en reservewiel ca. €620 voor de 1-motor uitvoering. De steadystand zit daar dan niet bij.

Dat zegt juist niks. Bij starten vraag je xxxtig keer zoveel van de accu dan een koplamp of dashboardje.

Het is en blijft wel een wat zwaarder ding met niet de kleinste motorinhoud. Ben er tot mijn eigen verbazing zelf erg tevreden mee (op een paar kleine dingetjes na).

Zou kunnen, maar zelf nooit gehaald (of geprobeerd). Is dat zo belangrijk? 1 op 17 of 1 op 19 ?.

Ik zit met een ST1300, best doorrijden en vaak bagage en/of vrouw achterop tussen de 1 op 17 (snelweg) en 1 op 15 (binnendoor in buitenland).

Als je cheap-ass en simpele camping municipal uitzoekt in kleine dorpjes is de kans op krijsende k#tkoters erg laag hoor

Gewoon met de Yammie gaan Sammie. Laat je niet uit het veld slaan door moderne fratsen als electrische starters en ontstekingen zonder contactpunten. De carburateurs moet je vrij makkelijk lekvrij kunnen krijgen. Denk dat je er mogelijk meer van maakt dan dat het in werkelijkheid is.

Vind'em aardig aangekoold. Lijkt me eerder dat dit olie is dan een te rijk mengsel. Je nieuwe camera is absoluut een verbetering....

Dan is de keuze toch niet moeilijk lijkt me ?

Koop wat goeds, op MP kun je voor €50-70 prima niet al te oude cameraatjes vinden van A-merken.

Heb dat ook wel eens gehad en mme rotgezocht. Bleek een slecht contact in de zekeringhouder.

De paar Akra's die ik in handen gehad heb waren qua pasvorm, materialen en bouwkwaliteit toch echt onovertroffen. Wat je van veel aftermarket zut nou niet echt kan zeggen.

Denk dat je beter eerst laat zien wat huiswerk gedaan te hebben voordat je al je vragen hier neerplempt. Iedereen wil je helpen, maar je zal ook zelf wat moeten. Daarbij is een 1000cc verkloten verbouwen naar caferacer en dan zo goedkoop mogelijk hier niet echt de beste insteek....