Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik vind het vooral heel storend (understatement) dat ze een draak van een administratieve regeling aan het optuigen zijn zonder duidelijke aanwijzing dat het ook daadwerkelijk gaat werken: ik vermoed dat mensen niet vrijwillig in de file aansluiten maar dat er een gebrek aan alternatief is.
En...
Alle (of een deel daarvan) parkeerplaatsen in de garage gewoon half zo breed maken: een motor betaalt voor 1 parkeerplaats, een auto voor 2 (wat voorheen 1 plaats was)
Oh ja voor de zekerheid :+
Tja en deze hele beredenering die telkens van stal wordt gehaald met 3dB erbij is een verdubbeling van het geluidsdruk! Dat punt is alleen maar boeiend als je gehoor het ook als 2x zo luid zou waarnemen. Van mijn part is het een vermiljoenvoudiging van het geluidsniveau. Je gehoor neemt het niet...
In mijn geval wel: ik wil zo snel mogelijk met 'zo min mogelijk' inspanning op mijn plek van bestemming komen (maar wel op eigen spierkracht). Ik heb vroeger zo'n Nexus 7 versnellingsnaaf gehad waarmee ik me het apezuur trapte om vooruit te komen op weg naar school (enkele reis 13 km). Wellicht...
Nadeel van naafversnellingen is dan wel weer dat de efficiëntie ervan doorgaans lager is (ik laat een Rohloff even buiten beschouwing). Dat is dan ook de reden dat weer voor een derailleur ben gegaan met mijn woon-werkfiets. En ja dat betekent wat vaker de ketting schoonmaken, maar met die...
Ik vermoed dat je toch over wat complicaties heen kijkt: je zult het motorgeluid isoleren van het omgevingsgeluid. Aangezien het omgevingsgeluid niet constant is, zal motor die constant hetzelfde geluidsvolume produceert, diens volume ook als variërend waargenomen worden. Daarnaast zijn er...
Wanneer zou dit dan veranderd zijn? Ik heb mijn theorie zo'n 20 jaar geleden gehaald en toen was het nog zeker wel het geval. Sterker nog het was nog een vraag in mijn theorie-examen volgens mij...
Dat is niet helemaal waar: als je van een invoegstrook de blokmarkering over wil om in te voegen, moet je voorrang geven aan de persoon die van de linkerrijbaan terug naar rechts wil. Bij het invoegen verander je niet van rijstrook maar wil je een voorrangsweg op rijden en dien je al het verkeer...
"De medewerkster van het waterschap zei daarop dat vooral tot het verbod is besloten door de vele klachten die er met name in de zomermaanden binnenkomen."
Deze zin laat natuurlijk wel het een en ander open voor interpretatie: gaat het hier om 1 persoon die heel veel klachten heeft verstuurd of...
Ja zo een regeling hebben wij ook: €1150,- bruto/netto voor de aanschaf van een fiets met een looptijd van 4 jaar. Daar heb ik dit jaar in mei dus eindelijk eens gebruik van gemaakt om vervolgens op 30 juni te horen dat ze voor 3 maanden de regeling gaan oprekken naar €2000,- .... Mooi...
Ik ben de laatste die beweert dat ik niet zou zweten bij een dergelijke snelheid, maar het 'echte' zweten begint pas als de koelwind wegvalt. En dus als je op kantoor aankomt. Verder pas ik mijn kleding natuurlijk ook op de omstandigheden aan. Mijn tactiek is meestal om eerst even een...
Ik fiets ook al jaren naar mijn werk. Afhankelijk van de locaties waar ik heb gezeten was dat 13 of 14 km enkele reis. De overweging was initieel gedreven door geld: ik wilde geen tweede auto en in de basis woon-werk met de motor is niet handig in verband met meetings op verschillende locaties...
Zojuist onder de motor gekeken en onder op de linker demper (in de rijrichting) staat het e-keur. En hoewel ik wist dat er ergens een e-keur moest staan, was het behoorlijk zoeken:
Er zijn meerdere soorten Laser dempers. De 'eenvoudige' dempers hebben een enkele buis van de kat(-vervanger) naar de dempers en die is er in 2 uitvoeringen gemaakt. De ene had db-killers er met een puntlas inzitten (die heb ik ook op mijn fiets zitten). De andere had de killers met een boutje...
Dat is drogreden: je wordt beboet voor de werkelijke snelheid en niet wat de teller aangeeft. Als je weet dat je teller te veel aangeeft, pas je je snelheid daarop aan... Al had zijn teller de hele tijd 150 km/u aangegeven, dan had hij nog steeds maar 88 echte km/u gereden...
Volgens mij is het helemaal niet verplicht om een E-keur op je uitlaat te hebben. De enige eis die er wordt gesteld is dat je niet boven het aantal dB bij een bepaalde toerental komt, dat op het typeplaatje van je motor staat. Een E-keur op de uitlaat geeft alleen de zekerheid dat dat type pijp...
Mooi verhaal maar het klopt niet helemaal... Een elektromotor heeft niet een constant koppel, maar meer een constant vermogen over het hele toerenbereik (en zelfs dat niet, maar daar kom ik straks op terug).
In tegenstelling tot een ICE, wordt de hoeveelheid 'brandstof' (=stroom) die je in de...