Resultaten voor zoekopdracht: *

witte of blauwe rook

Dmd2 kaarten zijn vooral offroad georiënteerd. Ik doe hetzelfde als jij, tablet is top, maar voor DMD zijn betere alternatieven.

Uitknopjes zijn los te koop. Kosten weinig. Meestal is het een simpele onderbreking van de plus of een massaknop. Even in het schema van je motor kijken hoe de bedrading loopt.

Username checks out

Koppakking nog heel?

Hoi, welkom. Wegbanden hebben meestal ook een karkas dat minder berekend is op bijvoorbeeld puntige stenen. Weet ik uit ervaring :) (Nieuwe Pirelli Angel GT kreeg een niet te repareren scheur)

Nope. Dan zou je geen locatie kunnen bepalen in buitengebieden. GSM masten worden alleen gebruikt als ondersteuning bij het verkrijgen van een GPS fix. Is redelijk standaard voor zover ik weet.

Ik bedoelde dat Fiorentina een voetbalclub is, niet een stad.

Ik zou Firenze (Florence) aanhouden op de borden dan is de kans groter dat je goed gaat.

De kunst die "slow travel" heet. Die ben ik ook aan het ontdekken :)

STR wel, Karoo 3 en 4 ook. Op asfalt kom je niks te kort hoor, zeker niet met de STR. Dat is eigenlijk gewoon een wegband. De Karoos zien er wat dikker uit. Maar hoor je ook iets meer.

Hoe doet ie ut verder die ouwe Ducato? (even kort want het is een motor forum i know)

Rondje Balkan/Noord Griekenland/Turkije 4 weken in mei met de 1090. Rondje Victoriameer Oeganda/Tanzania/Kenia op gehuurde Honda 250jes in november.

Het wordt wel prachtig groen van die ellendige regen ;)

Stationair sproeiers ff schoonmaken. En de ringetjes van de koperen behuizing van de vlotternaalden. Die gaan lekken waardoor de vlotternaalden nog wel afsluiten maar de benzine er gewoon langs loopt. Er van uitgaande dat de vlotternaalden zelf nog afdichten.

Werkt wel handig. Lekker klein om mee te nemen. Als ie niet in het gaatje valt gewoon je motor ietsje bewegen tot je hem er in hoort vallen. Het is alleen geen vervanger van een ketting of beugel want je kan de motor nergens aan vast maken.

Bougie er uit, voelen met een schroevendraaier oid of de zuiger bovenin staat. Zo simpel kan het zijn.

Na 2 jaar nog steeds de benchmark volgens Brake Magazine :)

Ik zou het pas gaan (laten) checken ls je er iets van merkt. KYB is Japans en staan nou niet direct bekend om rommel.

Klopt helemaal. Maar dat zwakke vonkje vind een eencilinder sowieso niet leuk.

Originele bougiedop bouwt weerstand op door ouderdom. Zou ik ook vervangen. En de stationair sproeiers iets uitboren beviel mij ook goed. Deze pre injectie versies staan erg arm afgesteld. De stationaire sproeiers kunnen er niet uit (bullshit design). Maar als het weer loopt zijn ze zo leuk om...

Dat zal vast kunnen maar de pootjes van de bok zijn dan te lang. Waardoor het zwaarder wordt om op te bokken.

Tegenwoordig wordt er geflitst (zeker in het weekend) en mag je op veel stukken maar 60. Maar man man wat een weg :}

Misschien niet zo gastvrij maar wel netjes dat ze je niet meteen een boete aansmeren zoals in veel landen.

Ik zou zelf denk iets proberen met smalle dunne aluminium strips er langs die je gewoon bij de bouwmarkt haalt. Dan breekt de boel waarschijnlijk alsnog maar dat alu verbuigt alleen. Dat kun je dan met de hand weer terug "in model" buigen. Dan kun je weer door onderweg zonder een handvol plastic.