Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik ga afscheid nemen van mijn Husky!
Wil af en toe woon-werk verkeer gaan rijden met de motor, en voor 40km enkele reis is een Supermoto nu niet echt ideaal.
Dus bij deze: Te Koop Husqvarna TE610 uit 1992 met SM 570R blok uit 2001 en Keihin FCR 41 carburateur.
Staat in SM trim, maar alle...
Gewoon kicken zonder gas geven zou afdoende moeten zijn.
Gisteren mijn Husk sinds driekwart jaar weer in leven getrapt. Het duurde ff, maar is ook niet vreemd na zo'n lange tijd stil te hebben gestaan en benzine van 2 jaar oud. Vandaag maar ff verse peut erin gegooid en hij start weer als...
Volgens mij zit de ketting van het elektrisch blok ook aan de andere kant.
Je kunt wel een 570 blok in je 1994 frame inbouwen. Heb je meteen een blok met oliepomp :)
Voor dat geld mag je ook mijn volledig naar SM omgebouwde TE610 met 2003 SM570R blok (dus met oliepomp) op komen halen :)
Dat veel meer valt wel mee hoor.
Mijne heeft 60pk en 60Nm.
Met de oude achterbrug is 160 ook prima mogelijk, heb ik ook.
Heb ook nog een nieuw type achterbrug te...
Met magneetje ergens in de remschijf weggewerkt.
Cockpit heb ik niet meer, keek ik toch nooit op.
Een beetje fietscomputer gaat wel tot de 199km/u. Genoeg voor een SM dus :)
Als die oudere blokken geen vreemde geluiden maken, dan is het juist niet goed ;)
Hoort gewoon een beetje bij die Husky blokken.
Natuurlijk niet als het je bigend is....
Voor een 610 TC model is nooit een kenteken uitgegeven. Dus dat kan al niet kloppen.
Een TC model is gemaakt voor de cross en heeft hierdoor 4 versnellingen en een spitsere nokkenas. Dit levert iets meer (piek) vermogen.
Zo'n SM zonder startknoppie lijkt mij sowieso niet echt ideaal voor...
Als je iets sportievers zoekt heb ik nog een TE610 uit 1992 met een 2001 SMR570 blok ingebouwd. Snel een degelijk blok.
Enduro wielen en SM wielen/remsets erbij.
Ik heb er nog wel 1 te koop uit 1992 met een SM570R blok uit 2001 (dus met oliepomp). Moet rond de 2000 euro opleveren. Met SM wielen en enduro wielen erbij.
De poten die ik heb gekocht zijn officieel de enduro poten, maar dan ingekort en stuggere veren erin.
Maar ik zou eerst de luchtkamer kleiner maken (dus meer olie in je poten) en de poten op 'hard' instellen. Voor de meesten is dit al genoeg. Mocht dit toch niet afdoende zijn kun je altijd...
Ligt er ook een beetje aan wat je met je motor wilt doen.
Wil je enkel SM gaan rijden of ook nog wel eens enduro/off the road?
Ik wil de mogelijkheden open houden en heb dus andere voorpoten gekocht (SM afgesteld en korter) en een andere achterveer (ook stugger).
Maar je kunt natuurlijk ook...