Resultaten voor zoekopdracht: *

Dit lijkt toch sterk op een startonderbreker vanuit het alarmsysteem. Kan anders ook nog het startrelais zijn.

Even met water sproeien op je primaire (voorbochten) net na het starten met een koude motor om te kijken welke cil(s) niet meedoen.

@twanm Kijk goed naar het 2e plaatje. Vanaf de bovenkant forkcap tot bovenkant zwarte moer is 18mm. Dit is de PRE LOAD astelling. Hierbij tel ik voor mezelf altijd het aantal slagen/rotaties vanaf helemaal dicht. dus zwarte moer dicht en dan terug draaien tot de aangegeven 18mm. Dat schroefje...

2 minuten googlen hooguit. Wanneer heb je voor het laatst je poten laten reviseren? of iig. vorkolie wissel. Anders hebben deze instellingen geen toepassing. Vorkolie vergaat. Aan te raden voor een motor van deze leeftijd om dit te laten uitvoeren. Of zelf doen...

Is dit spontaan erin gekomen of na sleutelwerk?

Maat van mij zijn spanner ging eruit bij 22k was een 750 uit 2010 Zoals Dakkert ook al aangeeft is een bekend dingetje bij gixxen. Ik zou hier niet meer mee gaan rijden.

Wat is de huidige kilometerstand?

Laatste stukkie gaat makkelijker idd.

Klopt, Bij het ponsen goed controleren dat je er goed recht op blijft zitten.. Dus niet als een jacko meteen aandraaien tot je niet meer kan. Wat ik zelf doe is dat ik m tussentijds even los haal om te controleren.

Slijper erlangs. platte schroevendraaier tussen het plaatje en klaar. 30 seconden werk hooguit 1 minuut dan staan kutten met die pinnen.

Standaard/jiffy schakelaar ook even checken voor de zekerheid.

Aan de hand van deze post zou ik een expert in schakelen. Rapport in handen van metingen dat je een krom frame hebt dan sta je meteen op 5-0 voor.

Ja helemaal waar. Onderhoud is totaal niet bekend. Mocht het afstellen niet het gewenste resultaat geven dan zal ik het daar moeten zoeken. Held!! Dit is top zeg! Droplu..... ;) Thanks mannen!!

Ja op de hendel. Is er nog een manier dan?

Kabel heb ik ook afgesteld. Maar dan blijft er toch een heel krap gebied over waarmee ik de koppeling kan laten slippen. Misschien moet ik er zoals jij al aangaf maar aan wennen. Het zou misschien nog kunnen zijn dat mijn koppeling niet helemaal vrijkomt waardoor het stugge schakelen...

Beste allemaal, ik heb een vraagje aan de SRAD mannen of die er 1 gehad hebben. Ik heb sinds kort een 99' 750SRAD aangeschaft. Hiermee zal ik straks als de files weer terug komen mee naar mijn werk gaan. Maar nu vind ik voor mijn gevoel dat ik weinig "speelruimte" heb in het aangrijp punt van...

Hallo allen, Heeft er iemand hier een standaard/jiffy schakelaar nog in de schuur liggen waar hij/zij niks meer mee doet? Ik zou deze graag overnemen. Mijn 1098S stottert/valt stil tijdens rijden. Edit: Nieuwe besteld.

Ik zou toch doen wat MBM zegt over de vlotterbakjes. Geheid dat hier ook water instaat.

Wat Janbros zegt. Deze willen ook nog wel eens geheel los komen van de carb, en ligt er dan een beetje los op.

Heeft iemand hier een adresje die mijn teller kan maken? Het is alleen het plexi schermpje. buitenrandje is nog heel.

Is een bekend bugje bij de Admins van MF. Graag melden helemaal onderaan bij 'contact'

Het was bij mij dat hij echt beroerder liep. Slecht starten of hoger stationair had ik geen problemen mee.

Chocke gedeelte controleren. komt het helemaal vrij. Bij mijn GSje zat dit helemaal vast en kwam niet lekker vrij terwijl hendeltje op stuur helemaal terug stond. Dit gebeurde ook tijdens het dieper draaien van het stuur. Dit later ook op mijn SV gehad.

Triumph Speed Triple 1050 model 2011. Heeft nog een soort neusje die je uit de wind houd.

K&N of BMC zijn de wel bekendere filters.