Resultaten voor zoekopdracht: *

De BBQ is verruild voor het frietkanon en het is ineens € 70 goedkoper...

Ik heb de TripleClamp al 40k km in gebruik. Destijds gemonteerd om breuk aan het balhoofd te vermijden, zeker bij regelmatig TET rijden.

Voor mij reden genoeg om de optie "negeer" te activeren voor jouw bijdragen. Ik hoop dat je een keer tegen de lamp aanloopt.

In mijn beleving geef je hier toe een wild crosser te zijn, ik hoop dat ik het mis heb.

Deze heb ik erin zitten, geeft (volgens opgave) een 40 A hogere startstroom af als die groene. weegt 1 kilo of zo. Overleeft een winterstalling zonder bijladen tussendoor. Is wel eens in de aanbieding voor € 90.

Ik heb bij 35k pas de eerste kettingset laten vervangen, gesmeerd met een OSCO. Minimaal 1/3 van de afstand was TET.

Feit is wel dat door het OEM stuur wat meer naar voren te draaien in de kroonplaatblokken je meer hoogte kan "winnen".

Bedoel je met rechter dat het originele stuur te hoog is of dat de uiteinden teveel naar binnen gedraaid staan?

Een schril contrast, 4 weken geleden toen ik delen van de TET Finland, Estland, Letland, Litouwen en Polen heb gereden. Vandaag weer heerlijk de beest uitgehangen met de motor op Assen. Ging ook aanmerkelijk vlotter dan een paar jaar geleden op de Avon Trailriders, nu met de Conti TrailAttack...

Herkennen jullie ook wat in deze video (1:57) gebeurde? De versnellingsbak gaat bij bediening wel eens ongewenst in de neutraal en als je neutraal wel nodig hebt blijf je maar roeren in de bak om die te vinden. 8)7

Coleman misschien niet maar bij Qvist in Wapenveld hebben ze aardig wat onderdelen en kennis van branders in het algemeen.

Volgens mij droogt het leertje van het pompje nog wel eens uit waardoor de Coleman niet op druk komt. De meeste gebruikers smeren dat leertje niet. In het asje zie je daar een gaatje voor (staat er ook op). Onderdeel is los te koop.

@Fabio Spalare : prima, je hebt een PB.

Inderdaad.

Als je in het bos een paar Dixie's ziet staan is de kans groot dat daar in de buurt militairen aan het oefenen zijn.

Ik heb daar een compact schepje voor bij me:

Mooi hoor, gefeliciteerd! Ik zie dat er gelijk wat upgrades zijn gedaan.

Die snap ik niet helemaal. :?

Zonde van je spullen: dons wassen met een verkeerd wasmiddel. Tenzij het expliciet op de HEMA fles staat natuurlijk maar reguliere wasmiddelen breken de natuurlijke vetten van dons af. Zo moet het wel.

Zij die er niet bij waren, jullie hebben wat gemist. Volgende keer beter: Erwin, nogmaals bedankt voor het organiseren!

Dan kletsen er kennelijk meerdere dealers uit hun nek. Heb ruim 2 jaar geleden aangegeven dat ik condens heb bij het lampjes gedeelte, actie van KTM zijde laat al zo lang op zich wachten.

Dat zou wel tof zijn.

Ik kwam er vorige week achter dat ze in Frankrijk de maximum snelheid hebben verlaagd naar 80 km/h (tenzij anders aangegeven natuurlijk), was altijd 90 km/h. Ik weet niet hoelang dat al is maar een gewaarschuwd mens...

In de openingspost staat 10:00.

Ik heb het Rally zadel ook net en pas uitgeprobeerd op de TET Spanje/Portugal. Hét grote voordeel vind ik dat het geen getrapt zadel is waardoor je bij onverhard makkelijker je gewicht naar achteren verplaatst. Toename in comfort heb ik verder niks van gemerkt. Bij de transit door...