Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
hoe post je hier nou een foto ??? ik ben er weer te lang uit en ben een kei in compuus :r ik ben een hacker 1e klas _O- niet dus .............................. o jee de baas roept :j moet op komen draven vakantie spullen inpakken staat voor de deur *O* zal van de week nog eens kijken op t...
toch wel hoor bij de orginele brug paste hij wel ook kwa lengte en is ook verkocht voor een blade heb alles gepast ook met de SP1 achterbrug alleen moest ik de boel nog een paar mm centreren en daar ging het fout _O- ik kies dus voor de uitlijning en niet voor WP wel jammer :')
mede 900rr rijders ik heb een vraagje : ik heb een 900rr van 98 en ben bezig het een en ander aan te passen / veranderen ,ik heb al een 17 inch voorwiel met 1000rr spatbord een 1000rr achterkant met subframe op mn motor gebouwd uitlaten links en rechts en heb nu een SP1 achterbrug met...
zal ze eerst eens opzoeken ben in 2006 verhuisd sindsdien heb ik ze niet meer in handen gehad :? weet alleen dat ze er heel afgekomen zijn en dat was in 2005 :Y
zal deze week eens kijken als ik tijd heb iig voor vrijdag want is het *O* vakantie :}
kan je je vriendin niet als berijdster opgeven of heeft ze geen motor rijbewijs , en als je je rijbewijs moet inleveren geef ze dan een internationaal rijbewijs te halen bij de anwb las ik ergens op het net van iemand met zo,n zelfde ervaring maar dan in duitsland werkte wel trouwens maar ja...
eerst je oude achterbrug eruit halen, mooi winter karwei, en langs de slopers rijden om te vergelijken kwa pasvorm tussen frame en natuurlijk de diam. van je bevestigings as,je heb wel kans dat je nieuwe pas bussen moet maken ivm uitlijnen achterwiel/ voorwiel of als je je orginele achterwiel...
cbr 600 1987
gekocht als schade fiets superbike stuur monozit cbr 95 cbr1000 1990 achterbrug en achterwiel tijdens het op bouwen hiervan hoger gezet 3tandjes groter achter dynojet2 buell schermje met hierin een klein lensje plannen zijn duc voorwiel met brembo 320 schijven klauwen en pomp en...
ik heb een cbr 600 van 1987 naked bike cbr1000 achterwiel drie tandjes groter achter dynojet 2 dikke weely,s puur op het gas alleen de top is maar 180 / uur maar ja dat is op een naked snel genoeg en waar ik woon zijn alleen maar 2 baans wegen
ik denk het haast niet mijn cbr is van 1987 hier wordt niet veel tuning mat. etc. etc. voor gemaakt omdat er niet veel afname voor is en niet veel afname betekent dat men de productiekosten er niet uit haalt dus dat wordt serieus hobbyen en voor eerste klas mat. kiezen
te gekke fiets man zal wel wat kosten al dat speciale spul maar ja wat moet je anders nog doen om op te vallen en je hebt het geld ervoor dan heb je wel een unieke fiets
ik kreeg een aanbieding van een duc voorvelg met 320 brembo schijven 4 zuiger brembo klauwen en een remhandel voor 400 euro lijkt me toch niet overdreven duurof wel?? en de velg past tussen m,n voorvork (cbr600 ,87 )en brembo is zeker een goed merk
heb ik al gedaan wat wel goede verbeterde enkele jaren terug ,ik begin alleen steeds meer te eisen van de remmen en zo,n cbr van ,87 heeft niet van die fantastische remmen m,n maats rijden allen nieuwere supersports ik kan ze goed bijhouden met het rijden zelf, maar bij het remmen moet ik als...
ik ben in het bezit van een cbr 600 ,87 omgebouwt tot streetfighter nu wil ik grotere voorremschijven plaatsen omdat de orginele niet voldoen zoals ik dat wil, dit dmv schijven cbr 1000 deze passen op m,n eigen wiel of een ander voor wiel met grotere schijven nu is m,n vraag hoe centreer je de...