Resultaten voor zoekopdracht: *

ok geef me de tijd, snap er niks van namelijk :D

Moet ik nu werkelijk eerst alle foto's verkleinen?

Laat me ff prutsen a.u.b. als niet ICT-er! Ben nog niet klaar... :W

Kawasaki KDX 250cc -Sterke 2-takt met Kips-systeem -Upside down vork -MX-demper (originele aanwezig) -Hand en div. beschermingskapjes aanwezig. -Bouwjaar 1994 + orgineel kenteken Het gaat hier om een nette. betrouwbare en goed onderhouden off-road motor. Prijs: 1250,-...

piets *De ‘shit, mijn kuipen gaan vliegen’ circuitblazer* WHAHAHA...jongens ;) Assen, De 400 was wel de motor die het meest mijn aandacht trok!

Buddyseat sluiting alweer in orde...alle tot de kleinste onderdeeltjes lagen nog in het bakje :D Ff remmetjes verversen en dan is het oude hok weer klaar om uitgemelkt te worden! Iemand nog een NC30 bike-stand te koop?.........

Iemand een voorbeeld hoe de buddyseat sluiting hoort te zitten, ook dit heeft het begeven in Spanje. (Totaal losgetrilt) 23 tot 28Mrt naar Frankrijk, Val de Vienne...Nog steeds naked en wat betreft de buddyseat; dat wordt een ducktape bevestiging voor dan!

HAHAHA Helemaal mee eens... Mijn vering is nog standaard van de eerste serie nc30's, wel meer spanning op de achterveer gezet...voorvering wat zachter en t werkt ;)

oooh zooo... Maar denk je nou echt dat als je inplaats van een bt090 een supercorsa ge/verbruikt zoveel betere rondetijd zet?

280,-..... Beetje geven en een beetje nemen ;)

Met de 400 in groep 4?!?!?!?!?!?!

Volgens mij boeit het voor ons nietzo welke banden we eronder gooien, als t maar een sport/racebandje is.....beetje warm rijden en daar ga je toch?! 160 breedt gaat wel, al is de velg er net iets te smal voor...zodat je hoe dan ook iets schaamrand blijft houden omdat die band wat...

Waar kan ik me voor 14 Mei Assen inschrijven dan...(dan maar gewoon nakedbike) Ik heb de 17" velg ook net een week of 3.. Maar SC2 is vrij hard vergeleken met de SC1, maar gaat daarom ook veel langer mee.. Wat is jouw tijd op Assen dan?

Assen nog nooit zelf op gereden... Ga er eigenlijk steeds van uit dat het in NL te duur is? En als ik ga, dan wil ik ook minimaal 2 dagen kunnen rijden..... Banden op de weg... Bridgestone BT090 Op circuit & weg....... Pirelli Diablo Supercorsa SC1 Eind maart waarschijnlijk naar...

Rond de schroeven en rubber onderlegringen uitgebroken.....duss, beter kon ik t niet maken...zo vast LEEK het te zitten haha Dat was nog niet alles wat losgetrilt is, de sluiting van de buddyseat is losgetrilt...weet niet of ik alle onderdelen nog in het bakje had liggen... Beste ronde tijd...

Ik weet niet meer wat t mij gekost heeft......je zou ook ff op ebay kunnen kijken of er toevallig een CDI op staat voor een leuk bedrag! Heb geen glijer gemaakt gelukkig.....t is oude rotzooi wat om de schroefjes los is gebarsten waarna de kuipen er op t lange rechte stuk eraf vlogen...

CDI KAPOT? Heb ik ook gehad....breng m ff naar Carmo en die fixen hem weer..... Terug van Circuito Almeria

Vrij veel droog daar....aan de berichten te zien.. Circuit heeft zelfs een eigen site hahah

Almeria, ik ga 1 januari er achteraan

danku nu beter? :D

Nc30 douchen... NC30 op reis....

jeuuuuuuuuuj eindelijk iets leuks in 'motor'

Als je t framenummer opgeeft vinden ze toch alles............

ja zijn originele.... Heb de laser (verkorte) hotcam eraf gehaald vandaag en een hele nette Leovinci eraan 'geschoven'.. En wat gaat er een tijd in zitten he, als je een nc30 ff weer super netjes en circuitklaar wil maken! Foto's volgen. (Voordat ik 'm platrij in Almeria)

Vandaag fris balhoofd erin gezet en.............Hoera, ik heb een 17" achterwiel! Wat zeggen jullie? Motor nog hoger zetten achter of voor lager, of is een 17" band automatisch hoger?