Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
heb hem net aan de lijn gehad. Hij zei dat het gewoon kwestie was van eens de koppeling te lossen en dan terug in te trekken, dan was het meestal in orde.
de persoon van wie ik hem gekocht heb heeft nochtans geen wheelies e.d. ermee gedaan, ik ken hem namelijk en heb er al een paar keer mee samen gereden in het verleden.
het is ook niet zo dat hij altijd slecht schakelt, het probleem doet zich maar af en toe voor en 100m later merk ik er vaak...
Ik heb een probleem met de hydraulische koppeling van mijn gsxr. De motor heb ik een maand geleden gekocht.
De koppeling zelf werkt wel naar behoren, dus koppelen/ontkoppelen is geen probleem en ik begin niet te rijden als ik stilsta met koppeling ingetrokken in eerste.
Het probleem stelt...
vorig jaar was ik nu al terug aan het rijden met de daytona
en ik had dan nog een tijdje gewacht tot er flink wat regenbuien waren geweest om het zout weg te spoelen :')
nogal logisch met de lintbebouwing hier in BE, veel te laat om er iets aan te doen dus het zal altijd onveiliger zijn in BE, heeft niets te maken met de belgische bestuurder zelf imo
nee, ik dacht dat het iets was dat gemonteerd stond om andere mechanische geluiden te verminderen, maar weet alleen niet meer waar ik dat gelezen heb en wat het precies is. ik vind het in ieder geval heel vervelend
heb ook al veel fietsen gereden (heel veel) en de nissins van mijn daytona doen het een stuk beter dan vele fietsen met brembo's waar ik mee heb gereden. Veel hangt af van het type remmen en niet zozeer van de merknaam.
comfortabel is hij niet nee, mijn record is 1000km op 1 dag, zwaar afgezien
ardennenritjes van 600km doe ik ook soms, zolang je op tijd af en toe stopt is er geen probleem